M50-turbo keskustelua osista 2017

[Suh0]

Mut se oliki Holset eikä precision

Sama toimintaperiaate

[Matuh]

omalla hx55:n akseli meni poikki kun ajoin ilman dumppi

Mut se oliki Holset eikä precision

[Urpo_rotta]

omalla hx55:n akseli meni poikki kun ajoin ilman dumppi

Paljonko oli painetta?

[toppe]

omalla hx55:n akseli meni poikki kun ajoin ilman dumppi

[Urpo_rotta]

+ isolla paineella ajaessa varmasti kyllä ahdin sakkaa rajusti ja siitähän se ei pidemmän päälle tykkää, sekä mahdolliset silikoniliitokset paukahtelee herkemmin irti, kaasuläppä voipi vääntyä (ainakin läppärungoissa tämä ongelma, etenkin prätkissä) ja muovinen imari ratkee helpommin.

Itse laittaisin, kun ei montaa kymppiä maksa. Mutta toimii kyllä juu ilmankin.

Nojuu tottakai isommilla paineilla asia on kuten sanoit. Tässä vehkeessä varmaan hirveesti yli 1bar ei ajeta koska sisuksiltaan vakio ja tarkotus olis pitää jonkinsortin käyttöautona ainakin kesällä. Ja polttoaineeksi oon ihan helppous syistä ajatellu ysikasia.

[Suh0]

+ isolla paineella ajaessa varmasti kyllä ahdin sakkaa rajusti ja siitähän se ei pidemmän päälle tykkää, sekä mahdolliset silikoniliitokset paukahtelee herkemmin irti, kaasuläppä voipi vääntyä (ainakin läppärungoissa tämä ongelma, etenkin prätkissä) ja muovinen imari ratkee helpommin.

Itse laittaisin, kun ei montaa kymppiä maksa. Mutta toimii kyllä juu ilmankin.

[Urpo_rotta]

Lyhyesti käytännön kokemuksista, niin on siitä hyötyä hitaahkoissa vaihteen vaihdossa, muttei mitenkään pakollinen keksintö. Ilmankin pärjää

Olen ajanut ilman ja dumpin kanssa.

Biturboilla ei ollut sitä eikä kyllä sitä reagoinnin puolesta ois huomannukkaan. Vähänhän ne pikku kompurat sakkas mut ne muutenkin oli alimitoitettu koko kokoonpanoon. Eli surgerajoilla jatkuvasti.

Kaveri ajeli pitkän aikaa ilman kans e34 m50 turbo Holsetilla, hyvin toimi sekin... Otti pois kun ei jaksanu kuunnella sitä SSQV fat n furious ääntä.
Nick EmH e30 turbo, ei siinäkään taida dumppia olla tällä hetkellä.

Eli toimii ilman, toimii myös sen kanssa.
Vapaa valinta, tekisin itse paikan, jättää pois jos haluaa ja laittaa sit jos näkee tarpeelliseksi.

Edit: Hidas pazi Kerkes eka

Kiitos. Tehdään ilman fast and furious palikkaa ainakin aluksi

[Matuh]

Teoria on kyllä hyvin tiedossa siitä ei ollut nyt kyse. Käytännön kokemukset kiinnostaa.

Takavuosina mm. Gti lehdessä tehtiin tuplaturbo mersu jossa dumppi jätettiin pois koska setupin rakentanut yritys piti sitä "turhana tuning hössötyksenä"

Olen ajanut ilman ja dumpin kanssa.

Biturboilla ei ollut sitä eikä kyllä sitä reagoinnin puolesta ois huomannukkaan. Vähänhän ne pikku kompurat sakkas mut ne muutenkin oli alimitoitettu koko kokoonpanoon. Eli surgerajoilla jatkuvasti.

Kaveri ajeli pitkän aikaa ilman kans e34 m50 turbo Holsetilla, hyvin toimi sekin... Otti pois kun ei jaksanu kuunnella sitä SSQV fat n furious ääntä.
Nick EmH e30 turbo, ei siinäkään taida dumppia olla tällä hetkellä.

Eli toimii ilman, toimii myös sen kanssa.
Vapaa valinta, tekisin itse paikan, jättää pois jos haluaa ja laittaa sit jos näkee tarpeelliseksi.

Edit: Hidas pazi Kerkes eka

[Pazi88]

Lyhyesti käytännön kokemuksista, niin on siitä hyötyä hitaahkoissa vaihteen vaihdossa, muttei mitenkään pakollinen keksintö. Ilmankin pärjää

[Urpo_rotta]

Karkeasti. Laita limsapulloon paineilmaa ja koita puhaltaa sinne. Onnistuitko ? Et. Sama asia ahtoputkissa mihin turbo yrittää työntää ilmaa. Käsittääkseni turboviive saattaa jopa kasvaa ja pitkässä juoksussa käy ahtimen päälle.

Teoria on kyllä hyvin tiedossa siitä ei ollut nyt kyse. Käytännön kokemukset kiinnostaa.

Takavuosina mm. Gti lehdessä tehtiin tuplaturbo mersu jossa dumppi jätettiin pois koska setupin rakentanut yritys piti sitä "turhana tuning hössötyksenä"

[Suh0]

Karkeasti. Laita limsapulloon paineilmaa ja koita puhaltaa sinne. Onnistuitko ? Et. Sama asia ahtoputkissa mihin turbo yrittää työntää ilmaa. Käsittääkseni turboviive saattaa jopa kasvaa ja pitkässä juoksussa käy ahtimen päälle.

[Urpo_rotta]

Tässä ajankuluksi mietiskelen loppuja juttuja mitä puuttuu m50 turboprojektin osista, niin mitenkä tuo dump/bypass valve? Ei tekisi mieli mokomaa laittaa, mutta mikä on turbomiesten mielipide?
Käytännön hyötyä? Onko oikeasti haittaa jos jätän pois?

[I-Ienkka]

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.e38.org/bmw_torq.pdf&ved=2ahUKEwiapdi9y7PfAhWD3iwKHXO0DxkQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw1Q1PwsJGbDLuqKA_l7h9-8&cshid=1545486951575

Tuolta löytyy ainaki kaikki vakiomomentit

[SanMiguel]

Suuret kiitokset

[anteroro]

Ei nyt äkkiseltään osu googlella vastaukset eteen niin kysytään täältä jos jollain on esittää valmiita ja tiedossa olevia vastauksia?

Kiertokankien arp pulttien momentti? 3/8 nuo on ja jonkun tietolähteen mukaan ~45ft.lbs eli noin 62Nm?

Vakio kampuran pulttien momentit? Voi olla että muistan ihan väärinkin mutta olisko ollut ~25Nm - 70astetta? Pystyykö joku varmentamaan ettei mee ihan huti?

Ja sitten viellä että mikäs on ilmoitettu toleranssi laakereiden välyksille?

kanget 60nm

kammen pultit 20nm + 50 °

kammen laakerit 0.020 ... 0.058
kangen laakerit 0.020 ... 0.055