M50-turbo keskustelua osista 2017

[Pazi88]

Koska orkkis anturi on mekaaninen katkasija, ei anna fiksua signaalia. BMW:n mittaristolta saa ulos kyllä sopivaa kanttisignaalia.. Jos haluu lisää informaatiota ni kannattaa googletella Reed sensoreista..

Kuten sanottua mitattava kehä on kyseenalainen. Ei poista silti lämmön vaikutuksen omituista käytöstä. tuon pystynee siirtämään lukemaan vetarin pultteja tai vastaavaa jatkossa, tälle syksylle en kyllä muuta mitään, saa jäädä odottamaan talven pimeitäiltoja..

Onkai noita tehty :think Pikku konkka väliin poistamaan ylimääräset reunat signaalista, niin auttaa paljon. Ja sitä reed kytkintä voi käyttää vaikka suoraan akkujännitteellä vaikka ecussa ois pelkästään 5v aktiivinen inputti, jos se vaan kestää sen 12v tai päälle jännitettä. Siinä perässä on aika iso se etäisyys levyn ja anturin kiinnityksen välillä, niin se elää jo jonkin verran lämpölaajenemisen vuoksi verrattuna esim. nokan anturointiin. Mikä voinee aiheuttaa tuon efektin.

Mut joo vetarin pulteista hall anturilla pelannee.

[Exami]

Kyllä se on aika varmasti väärin asennettu siellä jos ei pelaa. Sehän pitäs olla poikittain siellä että saa peltiläpykän isolta pinnalta luettua eikä niin että on törkättynä orggis anturin reikään vaan. Miksei orginal bmw anturi kelvannu? Sehän antaa 0-12v kanttiaaltoa pihalle?

Koska orkkis anturi on mekaaninen katkasija, ei anna fiksua signaalia. BMW:n mittaristolta saa ulos kyllä sopivaa kanttisignaalia.. Jos haluu lisää informaatiota ni kannattaa googletella Reed sensoreista..

Kuten sanottua mitattava kehä on kyseenalainen. Ei poista silti lämmön vaikutuksen omituista käytöstä. tuon pystynee siirtämään lukemaan vetarin pultteja tai vastaavaa jatkossa, tälle syksylle en kyllä muuta mitään, saa jäädä odottamaan talven pimeitäiltoja..

[Pazi88]

Mulla on nyt ollu kesästälähtien perältä lukemassa cherryn anturi.. Näillä kokemuksilla en niitä kyllä moottorinohjauksen yhteyteen laittais

Kylmänä nopeus signaali on vakaa, sitte ku perä lämpee ~30-40km ajon aikana ni alkaa nopeus signaali tekemään vaikka ja mitä kummallista... tokihan se bemarin perän nopeuskehäki on vähän kyseenalainen mittaamiseen.. mutta että lämpötila vaikuttaa noi paljon niin voin vaan kuvitella mitä se tekis konehuoneessa

Mut kukin tekee niin ku saa vehkeet toimii.. jos uusien bmw vr tai hall antureiden kanssa ongelmaa, suosittelen tarkistamaan häiriösuojaukset ja kaapeloinnit...

Kyllä se on aika varmasti väärin asennettu siellä jos ei pelaa. Sehän pitäs olla poikittain siellä että saa peltiläpykän isolta pinnalta luettua eikä niin että on törkättynä orggis anturin reikään vaan. Miksei orginal bmw anturi kelvannu? Sehän antaa 0-12v kanttiaaltoa pihalle?

[Exami]

Mulla on nyt ollu kesästälähtien perältä lukemassa cherryn anturi.. Näillä kokemuksilla en niitä kyllä moottorinohjauksen yhteyteen laittais

Kylmänä nopeus signaali on vakaa, sitte ku perä lämpee ~30-40km ajon aikana ni alkaa nopeus signaali tekemään vaikka ja mitä kummallista... tokihan se bemarin perän nopeuskehäki on vähän kyseenalainen mittaamiseen.. mutta että lämpötila vaikuttaa noi paljon niin voin vaan kuvitella mitä se tekis konehuoneessa

Mut kukin tekee niin ku saa vehkeet toimii.. jos uusien bmw vr tai hall antureiden kanssa ongelmaa, suosittelen tarkistamaan häiriösuojaukset ja kaapeloinnit...

[Iemel]

Minulla taas vakio vr + maxxecu yhdistelmä ei alkanut toimimaan ei sitten mitenkään. triggersignaali ihan mitä sattuu.
Cherryllä ei mitään ongelmia.

[Urpo_rotta]

Joo cherryn hall on pomminvarma ratkaisu. Halusin vain sanoa että ei se välttämättä tarvii sitä jotta toimii hyvin.
Minun ei ole tarvinnut onneksi koskea asetuksiin kun on viisaammat osannut ne laitella kohdalleen.

[Supra^]

Sama homma oli täälläkin viime kesänä, orkkis anturit + maxxecu, eikä minkäänlaisia ongelmia. Täksi kesäksi tuli nokalle cherry hall koska 8-1 triggeripyörä.

[ooopeee]

Itellä on maxxecun kanssa M50:sen orkkis anturit niin nokalla ku kampuralla, ei mitään ongelmia ainakaan 7500rpm rajottimella ole tullut vastaan..

Mullaki maxxecu ja taitaa tarvike anturit olla

[Exami]

Itellä on maxxecun kanssa M50:sen orkkis anturit niin nokalla ku kampuralla, ei mitään ongelmia ainakaan 7500rpm rajottimella ole tullut vastaan..

[Vauhtivaunu]

M60 vakioantureilla eikä ensimmäistäkään häiriötä ole ollut... ms3 kyseessä. Rajotin 6500rpm

Tämä on vähän tuuripeliä. Itsekin aikaan laitoin monta pirssiä toimimaan vr-antureilla, mutta aina oli jonkunverran "ruuvvaamista". Toki V3-levyssä on varta vasten säätöpotikat siihen, mutta melkein oskilloskoopin kanssa pitää sitä signaalia kytätä että sen huonoimmassa tilanteessa saa oikein. Joskus menee ruuvvaamattakin.

Mutta kun Cherry toimii pussista otettuna sellaisenaan. Kun megaan tekee hall-piirin optoerottimella. Ja vain kolme komponenttia: opto, hallin ylösveto (1kohm/12v) ja prosun puolen ylösveto (alunperin 4.7kohm, itse käytän n. 3.9kohm). Häiriönpoistokonkatkin voi jättää pois kun ne voi aiheuttaa itsessään häiriötä signaaliin


Sanoisin että Cherry on osoittautunut "rock solid" ratkaisuksi megan kanssa kampitunnistimena. Niitä on tullut laitettua vuosia ja useita kymmeniä. Siviili- ja kilpa-autoihin.

[Pazi88]

M60 vakioantureilla eikä ensimmäistäkään häiriötä ole ollut... ms3 kyseessä. Rajotin 6500rpm
Eiköhän m5x anturit pitkälle samoja vr antureita ole.

M52:ssa on hall kampuralla mikä kyllä pelaa suoraan. Mutta nokalla on joku erikoisempi, mikä ei oo hall eikä vr anturi, niin sitä ei voi käyttää.

Ja protopartsilla tais olla rakennuskitti edullisempi :think

[Urpo_rotta]

M60 vakioantureilla eikä ensimmäistäkään häiriötä ole ollut... ms3 kyseessä. Rajotin 6500rpm
Eiköhän m5x anturit pitkälle samoja vr antureita ole.

[Jarpeli]

Taitaa olla parempi vaihtaa molemmat. Kun tuo M52 kampuran anturi ei ole sieltä luotetttavimmista päästä. Menikös ne molemmat samalla sovitteella? (oliko se räsis joka noita teki)
Tarkoitus olisi itse kolvailla.
Onko tuo diyautotune nyt se järkevin paikka ostaa?

[Pazi88]

Mitäs kaikkea tuo ms3 tarvii vakio antureiden lisäksi M52 koneessa. (cherryt kampuralle ja nokkaan)

Lähinnä mietin että kuinka suuri ero hinnassa on vaikka maxxecuun.
Tarkoitus alunperin oli mennä vakio eculla mutta jo maffin päivättäminen maksaa satasia jos ei halua laittaa järkyttävän kokokoista vastusta. Ja onhan live säätäminen vähän mukavampaa kun tuo flashaily.

Ei tarvi kuin cherryn nokalle tai vaikka m52tu/m54 imunokan anturin. Muuten menee vakio antureilta. Myös nakutustunnistus. Ms3x megaruutta on sen alta 500€ jos ite kasaa, mut valmiiksi kasattuna tais olla useamman satasen kalliimpi :think

[Jarpeli]

Mitäs kaikkea tuo ms3 tarvii vakio antureiden lisäksi M52 koneessa. (cherryt kampuralle ja nokkaan)

Lähinnä mietin että kuinka suuri ero hinnassa on vaikka maxxecuun.
Tarkoitus alunperin oli mennä vakio eculla mutta jo maffin päivättäminen maksaa satasia jos ei halua laittaa järkyttävän kokokoista vastusta. Ja onhan live säätäminen vähän mukavampaa kun tuo flashaily.