M50-turbo keskustelua osista 2017

[Supra^]

No Enem...

Ja eipä tolla vakio M54 nokalla siihe tarvi tehä mitää muuta ku vähän sipassa vastapainoille tilaa et se mahtuu pyörii.

M54B30 nokka tuli juurikin Enemin kalleuden vuoksi. Mun mielestä turha ostaa 260ast enemiä, kun samalla isolla rahalla saa niiltä 280ast. Ja haluan siis 260ast.
Pitänee tutkia tarkemmin mistä kirraa vastaan ja joko itse vingulla avartaa tai sitten antaa koneistamolle hoidettavaksi.

[Matuh]

M54B30 nokka tuli juurikin Enemin kalleuden vuoksi. Mun mielestä turha ostaa 260ast enemiä, kun samalla isolla rahalla saa niiltä 280ast. Ja haluan siis 260ast.
Pitänee tutkia tarkemmin mistä kirraa vastaan ja joko itse vingulla avartaa tai sitten antaa koneistamolle hoidettavaksi.

Vastapainojen kohilta kirraa Vedät vingulla vaan ne nostimen tasolle ni hyvät o
E:Hidas

Ei muuten piisaa se 5mm pois. Täytyy ottaa melkeen 6.5mm että on sopiva. Jää muuten "kantamaan" se vanos kun ei "pohjaa" boorit.
Otin siis sorvilla enkä millään ryssä tyyliin lentävällä

[Pazi88]

Mahtaakohan olla katuautoon jo vähän turhan kevyt käytettävyyden kannalta? :think

Ainakaan sre asetelman kanssa ei oo liian kevyt. Se asetelma itsessään painaa jo kiitettävästi

[ooopeee]

Onko jotain tiettyä tehorajaa tai kokoonpanoa jolloin korsetti on oltava tukemassa/"hyvä olla"? Perusteita ?

[^Tonix^]

Onko jotain tiettyä tehorajaa tai kokoonpanoa jolloin korsetti on oltava tukemassa/"hyvä olla"? Perusteita ?

Ihan vaan siksi ettei tarvi miettiä että kestääkö ilman tai olisiko kestänyt jos olisi ollut..
Eipä siitä ainakaan haittaa ole..

[ooopeee]

Ihan vaan siksi ettei tarvi miettiä että kestääkö ilman tai olisiko kestänyt jos olisi ollut..
Eipä siitä ainakaan haittaa ole..

Tämän kaltaista vastausta ajattelinkin saavani Missään vaan ei oo ikinä osunut silmään esim että " Laittakaa ehdottomasti korsetti tai moottori hajoaa"


E: Eikös esim alulohkoon jos tunkee mustan raudan korsetin niin voi jopa haittaa tulla, kun materiaalit lämmetessään käyttäytyy eritavalla , just sayin, en tiedä niin joku fiksumpi vois kertoo

[Pazi88]

Tämän kaltaista vastausta ajattelinkin saavani Missään vaan ei oo ikinä osunut silmään esim että " Laittakaa ehdottomasti korsetti tai moottori hajoaa"

Eikä kyl oo sattunu silmää moottorivauriota mikä ois johtunu sen puuttumisesta. Mut varmaan se ois hyvä olla ainakin jos lähestytään 4 numeroisia teholukemia :think

Alulohko on ehkä rautalohkoa veltompi, niin iteltä löytyy tommonen m52 vahvikelevy, jos omaa tulee käytettyä auki jossain välissä.

[Remotion]

Ajatus oli laittaa sre 765 asetelma. Tosin tuolta DLI:ltä näkyi löytyvän sille sopivaa pyörää myös.



Mahtaakohan olla katuautoon jo vähän turhan kevyt käytettävyyden kannalta? :think

Itse en tuosta 765 tykkää liian jäykkä varsinkin E36 koppaan ei mätsää yhtään. Massey Fergusonit sitten erikseen.
Itellä Sachs mutta pykälän kevyempi mikä on samaa tasoa kuin orkkis kytkin mutta pitää kuitenkin 500-600hp/Nm helposti. En löytänyt kirveelläkään mikä se numero oli 240mm kuitenkin. Tietysti jos oikeen tehokkaan turbon tekee ni toi 765 voi tulla tarpeeseen, mutta useimmilla ei.

Vauhtipyöränä mulla on vinkin tekemä 6,5kg lätty ja jousitettu kytkin kaverina.

Sanoisin että onko turhan kevyt, ei todellakaan mutta se riippuu eniten siitä että ei ole imuvuotoja ja että vanos on täydessä iskussa, jos vanos on hiipunut ja vuotaa jostain niin tyhjäkäynnin laatu erittäin kehno ja voi meinata sammua kun tulee kierroksilta ja pykälältä vapaalle ja tyhjäkäynnille. Kun kaikki on kunnossa niin tavis ecukin kyllä pitää auton täydellisen nätissä käynnissä.

[Tomba87]

No ahtaa olisi tarkoitus että siksi tuota 765 asetelmaa meinasin. Toki jos löytyy joku vakio asetelma mikä pitää 600nm niin harkitsen kyllä?

[Pazi88]

No ahtaa olisi tarkoitus että siksi tuota 765 asetelmaa meinasin. Toki jos löytyy joku vakio asetelma mikä pitää 600nm niin harkitsen kyllä?

Vaikka 328 vakio piti sen verran.

Sre on kyllä jäykkä, mut kyllä siihen tottuu. Toki autojen välillä hyppiminen on välillä mielenkiintoista, kun tuntuu että jollain normi kevyellä kytkimellä varustetussa autossa menee poljin lattiasta läpi sre:n jälkeen

[Matuh]

Vaikka 328 vakio piti sen verran.

Sre on kyllä jäykkä, mut kyllä siihen tottuu. Toki autojen välillä hyppiminen on välillä mielenkiintoista, kun tuntuu että jollain normi kevyellä kytkimellä varustetussa autossa menee poljin lattiasta läpi sre:n jälkeen

Jeps Emmä kyllä vaihtais tota Sre+vakio massalevy kompoa mikään muuhun

Joo ohan se jäykkä monelle varmaan alkuun, mutta jaksaa sitä kaikki käyttää. Niinku pazi sanoki et sen jälkeen "normi" kytkin menee tulipellistä läpi

En tiedä kuin paljon auttais sit jousitettu levy kaveriks, mut hyvin oon pärjänny jousittamattomalla... :think

[Bansku]

Ja mitä itse noita kokeillut niin tuntuis olevan -618 sre vielä jäykempi, johtuneeko pienemmästä halkaisijasta vai mistä. Ei sekään omaan makuun liian jäykältä tuntunut. Ei kai kovemmassa ruuhkassa olekkaan tarkoitus seistä kytkinpolkimella :think

[Tomba87]

Vaikka 328 vakio piti sen verran.

Sre on kyllä jäykkä, mut kyllä siihen tottuu. Toki autojen välillä hyppiminen on välillä mielenkiintoista, kun tuntuu että jollain normi kevyellä kytkimellä varustetussa autossa menee poljin lattiasta läpi sre:n jälkeen

Ei itseä tuo jäykkyys huoleta. Esim. tuon 328i sasch kytkinpaketin saa 118€:llä kun sre pelkkä asetelma maksaa lähes 300€. Niin mietin vaan kannattaako tuota erotusta sittenkään maksaa. Toisaalta se se vasta tympii jos alkaa luistamaan..

Ot: saitko pazi88 privaviestini..?

[jannmann]

Ei 765/618 asetelmat ole jäykkiä kunhan haarukka on oikeassa kulmassa ja työsylinteri painaa käpälät yli raskaimman kohdan ennen kuin poljin on pohjassa.
Useimmiten näin ei ole, sylkkää jatketaan monta senttiä. Haarukka ihan kenossa jonka lisäksi kovin jousipaine just kun poljin pohjassa.

[Pazi88]

Ot: saitko pazi88 privaviestini..?

Sain ja vastasin.

Ei 765/618 asetelmat ole jäykkiä kunhan haarukka on oikeassa kulmassa ja työsylinteri painaa käpälät yli raskaimman kohdan ennen kuin poljin on pohjassa.
Useimmiten näin ei ole, sylkkää jatketaan monta senttiä. Haarukka ihan kenossa jonka lisäksi kovin jousipaine just kun poljin pohjassa.

Mulla kyllä pitäs olla oikeassa kulmassa, kun on aika tarkkaan mitattu. Ei oo jatkettu sylkkiä tms. Eikä se mikään kevyt oo siltikään. Mutta hyvin kyllä käyttää ja niinkuin sanoin, niin kyllä siihen tottuu.