Flexifuel RE85 vs. bimmeri II

[M-ERiMiEs]

Jaahas en ole kyllä flexfuel bemareista kuullutkaan että ois uutena saanu

https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=13627645642 tuosta esimerkiksi malleja joita on flexfuelina saanut.


Kuten jo sanottua niin noita suorasuihkuja läträtään taskulaskimen kanssa juuri noiden tuottorajotusten takia. Itse ajelin kesän tuolla N55:lla e85 softalla eikä siinä mitään ongelmaa ollut. Nyt on väsäilty anturitkin systeemiin niin tarvitse softia vaihdella.

[HTK12]

Jos on suoraan palotilaan ruiskuttava järjestelmä niin ei se etanolia kauan kestä, n54 virittäjätkin ajaa jollain seoksella eli imeisesti kun kp pumppu ei ”raakaa” re85 kestä

N54 ajetaan seoksilla ihan siksi ettei tuotto riitä esim. vakio lpfp:ssä ajaa pelkällä E85:lla. HFPF ei myöskään tahdo riittää tuotto kun nostetaan ahtoja E85:lla.

[naikou]

Jaahas en ole kyllä flexfuel bemareista kuullutkaan että ois uutena saanu

[M-ERiMiEs]

Jos on suoraan palotilaan ruiskuttava järjestelmä niin ei se etanolia kauan kestä, n54 virittäjätkin ajaa jollain seoksella eli imeisesti kun kp pumppu ei ”raakaa” re85 kestä

Suorasuihkuja on tullut tehtaalta flex fuelina esim n20, b48 ja n55 ainakin.

[Jiggi]

Ok, kiitos näistä tiedoista!

[naikou]

Jos on suoraan palotilaan ruiskuttava järjestelmä niin ei se etanolia kauan kestä, n54 virittäjätkin ajaa jollain seoksella eli imeisesti kun kp pumppu ei ”raakaa” re85 kestä

[peLoGo?]

Onnistuuko missään ja mihin hintaan 2018 vuoden b48m moottorilla olevan F31 ohjelmointi RE85:lle?

Valitettavasti en osaa kertoa onnistuuko tämä jossain. Etanoliautoilusta on kuitenkin sen verran kokemusta, etten jaksaisi ryhtyä B48:sia muuttamaan etanolille ainakaan rahansäästö mielessä.

[Jiggi]

Onnistuuko missään ja mihin hintaan 2018 vuoden b48m moottorilla olevan F31 ohjelmointi RE85:lle?

Onko tämä ihan tekemätön paikka?

[HTK12]

Nuo muovikotelot ja suuttimien liitinten klipsit on muutenkin aika naurettava ratkaisu. Paras olisi, kun heittäisi nuo kuikkaan ja korvaisi liittimet perinteisillä liittimillä.

No kyllähän ne kotelot siististi niputtaa ne johdot ja ihan toimivat ovat, paitsi vähän toki työläät purkaa.

[jaskap]

Ei saa fiksusti asennettua. Itse aikoinaan kysyin tätä eFlexFuelilta ja vastaukseksi sain: "eFlexFuel teknisesti yhteensopiva, mutta asennus voi olla haastava. Näin kertoo teknikkomme: Suutinliittimet muovikoteloiden pohjassa. Johtosarjaa ei saa kytkettyä väliin, ellei leikkaa kotelon pohjaa auki tai liitä eFlexFuelin johtosarjaa suoraan alkuperäiseen johtosarjaan."

Nuo muovikotelot ja suuttimien liitinten klipsit on muutenkin aika naurettava ratkaisu. Paras olisi, kun heittäisi nuo kuikkaan ja korvaisi liittimet perinteisillä liittimillä.

[Jiggi]

Onnistuuko missään ja mihin hintaan 2018 vuoden b48m moottorilla olevan F31 ohjelmointi RE85:lle?

[HTK12]

Kutosessa on tosiaan helppo heittää väliin, kasissa ei.

[Wespa]

No höh, onpas kasissa sitten ihan eri tilanne kuin kutosissa, joissa asennus on suorastaan naurettavan helppo.

[HTK12]

M62B44 olis aikomus asentaa eflex sarja. Onks tästä kokemuksia.
Eniten kiinnostaa et eihän tarvii alkuperäisiä johtoja tuhota?
Ja riittääkö sarja johdossa mitta että saa fiksusti asennettua?

Ei saa fiksusti asennettua. Itse aikoinaan kysyin tätä eFlexFuelilta ja vastaukseksi sain: "eFlexFuel teknisesti yhteensopiva, mutta asennus voi olla haastava. Näin kertoo teknikkomme: Suutinliittimet muovikoteloiden pohjassa. Johtosarjaa ei saa kytkettyä väliin, ellei leikkaa kotelon pohjaa auki tai liitä eFlexFuelin johtosarjaa suoraan alkuperäiseen johtosarjaan."

[Wespa]

eFlexfuel kytketään sarjaan suutinten ja niiden liitinten väliin sopivilla ”väliliittimillä”, eli auto on milloin tahansa palautettavissa helposti ja nopeasti orkkiskuntoon siltä osin, ei tarvitse pätkiä mitään.