M50-turbo keskustelua osista 2021

[Freak]

Ostin vahingossa nuo 35mm INA 420004310 nostajat vaikka olis pitäny hommata ne 33mm nostajat. Osaako joku sanoa koodin (kevyille?) 33mm INA nostajille M54 koneeseen?

Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.

INA 420 0049 10
KOLBENSCHMIDT 50006409

Tuossa nyt pari varaosanumeroa mitkä nopsaan löytyi. Pelimies tietysti tilaisi jokaista merkkiä yhden ja puntaroisi mikä niistä on kevyin. Onhan noita osavalmistajia muitakin kuin nuo mainitut. Tuo KB saattaapi olla jopa OEM.

[Yrkesman]

Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.

Aa ok, no kiitos, sitten laitan vaan perus INAa tilaukseen.

[Pazi88]

Ei sellaisia taida olla olemassakaan. Ne 35mm kevyet INAt on Volkkariin tarkoitettu alun perin enkä minä ainakaan osaa sanoa mistä merkistä löytyisi 33mm nostajat, että voisi painoja vertailla. Ne orkkikset 33mm on aika köykäset.

Jep. m52/m52tu/m54 on myös käytetty jonkun muun kuin INA:n valmistamaa 33mm nostinta, mutta joku oli näitä mittaillu ja öljyllä täytettynä perus INA on kevein.

[naikou]

Ettei vaan olis nyt rullissa tms. Vikaa.
Nuo ei hajoo yleensä ikinä, vaikka olis minkä merkkinen. Lähes aina hajonneen hihnan taustalta löytyy mekaaninen vika, tai asennusvirhe

Joo no tehostimen letku hikoilee sopivasti laturin päällä ja oli roiskeita ahtoputkessa asti, kiristin ja rullat on uusia oe-osia

[[Snowboarder]]

M50 imusarja turbokäytössä, kestääkö vakio tyhjäkäyntimoottorin lähtö vai pitääkö tehdä muutoksia sen suhteen? Ja joutuuko alipainelähdöille tekee erillisen lähdön(nähnyt jossain kuvia,missä imusarjan päähän tehty nippa) vai saako tuosta myös sen tuotua jakoblokille . Kyseessä siis tämä https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...1-61-1-738-629

[Matuh]

M50 imusarja turbokäytössä, kestääkö vakio tyhjäkäyntimoottorin lähtö vai pitääkö tehdä muutoksia sen suhteen? Ja joutuuko alipainelähdöille tekee erillisen lähdön(nähnyt jossain kuvia,missä imusarjan päähän tehty nippa) vai saako tuosta myös sen tuotua jakoblokille . Kyseessä siis tämä https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...1-61-1-738-629

Laita siihen vakio lähtöön snadisti gaskettia ja sitten tue se vaikka Ruuvilla kiinni, niin ei pääse vuotamaan. Mulla oli Kara lähtö vakion imusarjan päässä. Toimii hyvin.

[[Snowboarder]]

Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea

[Urpo_rotta]

Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea

Liian paksu levy?

[naikou]

Missähän mahtaa mättää. Tällä hetkellä m52b20+m20(vanhan mallinen n6kg) vauhtipyörä+m50b20 (228mm)jousitettu massalevy+sre618 ja e21 323 numeron mukaan tilattu tarvike painelaakeri,m50b25 vaihdelaatikko, E36 328 tarvike mallin työsylinteri. Ongelma siis ettei ainakaan käsin konetta pyörittäessä ei kytkin irrota yhtään. Painelaakerin alla koroke,käpälän alla koroke ja työsylinterin tappia kokeiltu jatkaa.. Poljin tuntuma suhkot ok. Kone ei vielä läheskään käynti kunnossa ja tässä vaiheessa haluisin vaan varmistuu että kytkin toimis suoraan. Ettei enää siinä vaiheessa tarvii purkaa kaikkea

Itse taistelin joskus saman ongelman kanssa jousitetulla levyllä ja syyksi paljastui että kytkinlevyn keskiö otti kiinni painelaakerin liukuputkeen, eli kytkin ei irrottanut vaikka oli poljin lattiassa ja koitti työntämällä liikuttaa autoa, sitten ensistartissa piti niin kovaa mekkalaa että luulin olevan liian tiukka laakerivälys tai kuivana kasatut alakerran laakerit tai muuten vaan päin persettä kasattu kone, vaikka sahasin startilla monta minuuttia ennen kuin laitoin käyntiin asti.

Onneksi löytyi helpompi vika

[[Snowboarder]]

Liian paksu levy?

Tämä kävi mielessä, muistaakseni mittasin paksuuden ja oli 10mm luokkaa.

Itse taistelin joskus saman ongelman kanssa jousitetulla levyllä ja syyksi paljastui että kytkinlevyn keskiö otti kiinni painelaakerin liukuputkeen, eli kytkin ei irrottanut vaikka oli poljin lattiassa ja koitti työntämällä liikuttaa autoa, sitten ensistartissa piti niin kovaa mekkalaa että luulin olevan liian tiukka laakerivälys tai kuivana kasatut alakerran laakerit tai muuten vaan päin persettä kasattu kone, vaikka sahasin startilla monta minuuttia ennen kuin laitoin käyntiin asti.

Onneksi löytyi helpompi vika

Tätä ei kyllä tullut tarkistettua,voisi hyvinkin olla mahdollista. Sen verran sekasikiö osista kasattu nii voinee olla montakin juttua mikä jää huomioimatta. Onneks tällä hetkellä vielä helppo purkaa pois.

Edit: Sen verran kerkesin diagnosoida ja heitin paikoilleen vanhan m20 levyn jolla irrottaa. Eli vika on levyssä,täytyy hommata uus..
Edit2. Purin vanhan levyn irti ja tarkemmin vertasin laatikon puolta uuteen m50 levyyn,olihan se n.4mm korkeampi ja otti kiinni painelaakerin liukuputkeen. Kyseessä suhkot budjetti kone niin tämä ratkaistu kevyesti rälläkkää näyttämällä. Nyt pelaa ja poljin tuntuma hyvä.

[Urpo_rotta]

Mitkäs ne olikaan ne vakiota kevyemmät vag vehkeeseen alunperin tarkotetut nostajat, jotka sitten passaa m50 nv kanteen?
Vai passaako ne vaan m52 kanteen?

[Freak]

Mitkäs ne olikaan ne vakiota kevyemmät vag vehkeeseen alunperin tarkotetut nostajat, jotka sitten passaa m50 nv kanteen?
Vai passaako ne vaan m52 kanteen?

Post 30 eteenpäin. 35 mm nostajat eli ei m52 kanteen. Siinä on 33 mm ja ne on jo muutenkin kevyet.

[Urpo_rotta]

M50 rautalohko, paljonko on takomännälle hyvä välys?
En ole vielä valmistajan suositukseen tutustunut (amp44)

Mäntä on 84,5mm joten poraamaan joutuu anyway

Paljonko esim. Wisecoissa on välys kun lohkona on rautalohko?

Tää nyt on vähän laiskaa kun en ole vielä jaksanut penkoa nettiä, mutta mielenkiintosta olis kuulla näkemyksiä asiasta

[Matuh]

M50 rautalohko, paljonko on takomännälle hyvä välys?
En ole vielä valmistajan suositukseen tutustunut (amp44)

Mäntä on 84,5mm joten poraamaan joutuu anyway

Paljonko esim. Wisecoissa on välys kun lohkona on rautalohko?

Tää nyt on vähän laiskaa kun en ole vielä jaksanut penkoa nettiä, mutta mielenkiintosta olis kuulla näkemyksiä asiasta

Amp speksi oli 0.06mm

[Urpo_rotta]

Tässä Amp44 vastaus:

Kysyin siis rautalohko, turboahdettu, kesäkäyttö, 84,5 poraus

for street use/race
0.05mm piston - wall clearance
0.5mm rings end gap

for track or competition
0.06mm piston - wall clearance
0.6mm rings end gap