Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[LeMansBlau]

Vaikka se että yleensä ei ole tapana säilyttää ylimääräistä tavaraa konehuoneessa eikä varsinkaan koneen sisäpuolella, toki jokainen tyylillään..:think

Joo tossa on kyllä pointtinsa. Eiköhän noikin tuolta tule riisuttua jahka muilta murheilta ehtii.

[janne320d]

Originally Posted by Spetke

___Nimimerkki__________Mallisarja__________Mittari lukema__________korjauskulut

1: RoopeA08, e39 530 da vm 2003, 140.000, 4000e
2: "Tuttumies" E60 530 Da Vm. 2004 83000, 8000€
3:
4:
5:
6:
7:
8:
9:
10:

ei näitä nyt mahdottomasti taida olla kun kaksi on vasta ilmottautunut!

[Vesper]

Tätä lyhyttä listaa ihmettelen itsekin.
Kun tätä ketjua lukee, saa kuvan että moottoreita on rikkoutunut
runsaasti. Ihmeellistä...

[Rubu]

___Nimimerkki__________Mallisarja__________Mittari lukema__________korjauskulut

1: RoopeA08, e39 530 da vm 2003, 140.000, 4000e
2: "Tuttumies" E60 530 Da Vm. 2004 83000, 8000€
3: "Asiakas" E39 530 Da vm.2002 170.000 Ei tietoa hinnasta.
4:
5:
6:
7:
8:
9:
10:

Lisäsin kun ei tunnu kukaan uskaltavan kertoa omista kokemuksista erään asiakkaan kokemuksen. Otin siitä imusarjasta läpät pois mikä oli tuhonnut moottoria, joten voin sanoa läpän akselin pätkän hävinneen jonnekin moottorin sisälle ja parin läpän heiluvan kuin vanhan mummon hammas.

[Muumipeikko]

No onkos kellään varmaa tietoa, että olisi hajonnut läppiä näistä uudemmista imusarjoista? Itsellä ei ole tiedossa, että niitä olisi katkennut. Muutamista uudemman mallisista imusarjoista läppiä poistaneena läpissä ei ole näkynyt erikoisempaa vikaa. Ainoa minkä olen haivainnut, että rupeavat tihkumaan öljyä joko läpänakselista tai läpänrungon ja imusarjan välistä. Laittanut sitten liiman kanssa runko-osan takaisin. No samalla on sitten tullut mitattua hehkut hyvä vaihtaa samalla jos on rikkonaisia.

[jonilaht]

Onko tästä ollut mitään uutta?

Mitä saksan päässä on tästä kommentoitu? EVVK vanhoja paskoja,vai?

:think

[rajak]

[QUOTE=Rubu;2166975]___Nimimerkki__________Mallisarja__________Mittari lukema__________korjauskulut

1: RoopeA08, e39 530 da vm 2003, 140.000, 4000e
2: "Tuttumies" E60 530 Da Vm. 2004 83000, 8000€
3: "Asiakas" E39 530 Da vm.2002 170.000 Ei tietoa hinnasta.
4: Rajak E60 530Da vm.2004 220.000 3200eur.
5:
6:
7:
8:
9:
10:

[Izzman]

___Nimimerkki__________Mallisarja__________Mittari lukema__________korjauskulut

1: RoopeA08, e39 530 da vm 2003, 140.000, 4000e
2: "Tuttumies" E60 530 Da Vm. 2004 83000, 8000€
3: "Asiakas" E39 530 Da vm.2002 170.000 Ei tietoa hinnasta.
4: Rajak E60 530Da vm.2004 220.000 3200eur.
5: Izzman E60 530D vm. 2004, 80 000, 4600 e
6:
7:
8:
9:
10:

Mikkomanille eli ketjun perustajalle on ilmoittautunut aikain saatossa henkilötietoineen kymmenkunta vahingon kärsinyttä ja Kuningaskuluttaja sai useamman henkilön tiedot (jos antoi suostumuksen antaa tiedot) jne. Moni ei varmaan katsokaas enää palaa tähän ketjuun, itseltäkin pannu hajosi jo 2008.

Listan lyhyys ei millään muotoa indikoi hajoamisten pienestä määrästä vaan siitä, että pieni osa bemaristeista lukee tätä foorumia, tuosta osasta sitten pieni osa jaksaa perehtyä tähän pitkäksi venyneeseen ketjuun ja sitten tuosta porukasta vain osa viitsii "tarttua kynään" lisätäkseen itsensä tai kaverinsa vanhan jutun listaan.

Itsehän siis haluan ja jaksan ajaa tätä juttua vaikka maailman loppuun asti, olen vähän helvetin pitkävihainen luonteeltani.

Voiskohan Mikkoman kommentoida tässä vaiheessa ja kertoa miltä ryhmäkanne näyttää jne? Ootko ollut missään vaiheessa yhteydessä kuluttaja-asiamieheen? Jos näihin ei tule vastauksia niin voihan joku toinenkin soittaa, Kuluttajaviraston vaihde p. 010 19 4700 ja kysyä tosta ryhmäkanneasiasta, että montako ilmoittautunutta tarvitaan jne. Itse aikanaan soittelin tuonne, AKEen (takaisinkutsuun pakottamiseksi) ja ties mihin mutta homma jäi niille sijoilleen kun jäätiin odottamaan näitä vahingon kärsineiden yhteystietoja.

[jaati]

e39 525DAT Imusarja maksaa 300 eur

En jaksanut taistella, vaan ostin Espoon Laakkoselta alkuperäisvaraosan, maksoi noin 300 eur. Viime vuonna hinta oli kuulemma 500 eur, eli jotain vaikutusta julkisuudella on ollut.

Olen kauhulla seurannut tätä keskustelua ja kun hehkut piti vaihtaa joka tapauksessa, niin vaihdatin imusarjan samalla. Kilometrejä tässä vaiheessa 307 tkm, eli tuurilla on ajeltu.

[Vesper]

En jaksanut taistella, vaan ostin Espoon Laakkoselta alkuperäisvaraosan, maksoi noin 300 eur. Viime vuonna hinta oli kuulemma 500 eur, eli jotain vaikutusta julkisuudella on ollut.

Olen kauhulla seurannut tätä keskustelua ja kun hehkut piti vaihtaa joka tapauksessa, niin vaihdatin imusarjan samalla. Kilometrejä tässä vaiheessa 307 tkm, eli tuurilla on ajeltu.

Onko tämä uusi imusarja sitten läpätön vai vahvistetuilla läpillä?

[Jussiboy]

M47N2 (120D 2005) moottorissa on luullakseni imusarjan läpät, mutta on tietoa siitä onko näissä pikkukoneisissa läpät aiheuttaneet moottoririkkoja??
Kyllä minäkin ne aion poistaa, mutta onko huoli yhtä suuri kuin isoimmissa myllyissä?

[Thuppu]

Eikai sillä moottoritilavuudella ja pyttyjen määrällä väliä ole..? Samanlaiset noi läpät on pikkukoneessakin ja yhtä lailla egr:ä karstaa paikat.

[BMW-pete]

___Nimimerkki__________Mallisarja__________Mittari lukema__________korjauskulut

1: RoopeA08, e39 530 da vm 2003, 140.000, 4000e
2: "Tuttumies" E60 530 Da Vm. 2004 83000, 8000€
3: "Asiakas" E39 530 Da vm.2002 170.000 Ei tietoa hinnasta.
4: Rajak E60 530Da vm.2004 220.000 3200eur.
5: Izzman E60 530D vm. 2004, 80 000, 4600 e
6: BMW-pete, E60 530Da vm.2004 205000, 3800€
7:
8:
9:
10:

[huppu]

318d -malli

Vein oman E46 318d:n (M47N-kone) läppäoperaatioon, niin siellä selvis ettei tuossa mallissa ole ollenkaan imusarjan läppiä :think jännä juttu, kun Wetterillä sanoivat että pitäis olla haha

[Clavurion]

Vein oman E46 318d:n (M47N-kone) läppäoperaatioon, niin siellä selvis ettei tuossa mallissa ole ollenkaan imusarjan läppiä :think jännä juttu, kun Wetterillä sanoivat että pitäis olla haha

Tuossa mallissa imusarjan läpät vain automaatilla varustetuissa ja tuo näkyy ihan osaluetteloa katsomalla.