Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[e46touring]

heitetään läppää !!

[QUOTE=WSE1;2236067]Eivät ne yleensä akselistaan irtoa, akseli vain menee siitä kiinnitysruuvin kohdalta poikki yleensä. Tottakai läpät akseleineen olisi teknisesti mahdollista toteuttaa niin että kestäisivät, nämä bmw:n käyttämät toteutukset eivät nyt vain kestä riittävästi, en ole suurta eroa havainnut sen vanhemman taikka uudemman toteutustavan kestävyydessä.

Joo ns. vahvistetussa uudemmassa mallissa on saman mallinen peltirunko jonka päälle on
KORTONKI vedetty mukamas parantamaan kestävyyttä.
ts. kumilla päällystetty läppä sekä runko-osa jota on hivenen muutettu.

Olisikohan tuossa kuviteltu karstan pyyhkiytyvän pois pehmeitä tiivistepintoja vasten
ja tällä systeemillä saataisiin kestävyyttä edes takuu ajaksi.

Paska systeemi joka tapauksessa.
Eli LÄPÄT AINA POIS !!!!

[pro_tinnitus]

Moi,

Omassa laitteessa 320d -2005 alkaisi olla läpän poiston aika. Tietääkö kukaan hyvää paikkaa Espoosta tai Hyvinkäältä , jossa homma onnistuisi?

Pistäkää vaikka privaviestiä tulemaan. Tai sitten tänne.

, Tinnitus

[Laku]

Moi,

Omassa laitteessa 320d -2005 alkaisi olla läpän poiston aika. Tietääkö kukaan hyvää paikkaa Espoosta tai Hyvinkäältä , jossa homma onnistuisi?

Pistäkää vaikka privaviestiä tulemaan. Tai sitten tänne.

, Tinnitus

Kysypä nimimerkeiltä WSE1 tai Supa. Lohjalla.

[Defender19]

Rahu osaa myös Tuusulassa homman hoitaa.

[puerco]

Itseltä myös poistettu viime huollossa 100 000km paikkeilla. Onneksi ei vielä kerennyt irtoamaan. Buttit / Kaarina hoisi poiston.

[lao]

Rahu osaa myös Tuusulassa homman hoitaa.

3 tuntia sitten lähti omastani läpät läppien taivaaseen Rahun toimesta. Homma kävi rivakoin ja kokenein ottein paikalla odottaessa

[m-sport newbie]

itsellä E90 330d -06 jossa ne "vahvistetut"...Olarinluoman Laakkosen "sisäpiirin" hepun mukaan hajonneita 0 kpl...tuollaista versiota siis...

mutta...jos ne nyt siis poistaa niin mistä hinnoista about puhutaan? 100-250eur vai 250eur->

[lao]

Tossa kuvia äskeisestä poistosta, jossa lähtivät ns. vahvemmat läpät. Ulkoisesti kaikki läpät ja akselit olivat ehjän oloisia, mutta tämä nyt ei kerro mitään siitä koska ne voisivat laueta.

[lao]

itsellä E90 330d -06 jossa ne "vahvistetut"...Olarinluoman Laakkosen "sisäpiirin" hepun mukaan hajonneita 0 kpl...tuollaista versiota siis...

mutta...jos ne nyt siis poistaa niin mistä hinnoista about puhutaan? 100-250eur vai 250eur?

Hinnasta en halua puhua täällä julkisesti, mutta sen voin sanoa, että minusta se oli "sopiva".

[viktor]

itsellä E90 330d -06 jossa ne "vahvistetut"...Olarinluoman Laakkosen "sisäpiirin" hepun mukaan hajonneita 0 kpl...tuollaista versiota siis...

mutta...jos ne nyt siis poistaa niin mistä hinnoista about puhutaan? 100-250eur vai 250eur->

Huomattavasti edukkaampi operaatio kuin vaihtomoottori tai totaalikunnostus
Eikös sitä tässäkin topikissa jo ollut esillä tapaus missä vahvistettu läppä oli irronnut tai ainakin vääntynyt pahoin, mutta ei tuurilla ollut mennyt vielä eteenpäin..

Olarin laakkosella on muitakin hyviä sisäpiiritietoja ja -taitoja välillä, kannattaa suhtautua varauksella..
Toki myös tietotaitoa on, että ei saa yleistää kaikkeen kuitenkaan vaikka jotain voi mennä vähän pieleenkin

[opl21]

Tuli siinä tehtyä tuohon nykyiseen vahvistettujen läppien poisto.Mietin siinä että tekisinkö turhaa työtä sillä karstaa ei ollut kerääntynyt juuri yhtään läppien viereen ja läpät kääntyivät höyhenen kevyesti joka kolossa...

Poistin läpät kuitenkin,yhden läpän torxit eivät auenneet ja jouduin vääntämään pihdeillä läpän pois ja huomasin että samanlailla popsahti pikkutorxit katki aivan mitättömällä voimalla .Eli karstan kerääntymiseen oli puututtu mutta liian heiveröisiin ruuveihin ei.

[artci]

Increased emissions

Poistin läpät noin 2500 kilometriä sitten. Samalla tukin egr:n. Tänään tuli sitten ilmoitus Increased emissions ja keltainen sukellusvene mittaritauluun.

En tiedä onko vaikutusta, mutta sää oli ekaa kertaa plussalla egr:n tukkimisen jälkeen.

Mielenkiintoista oli myös se, että vian ilmaantumisen jälkeen ulkoilman lämpömittari näytti hitaalla nopeudella normaalia lukemaa (+1...+2 astetta) ja moottoritiellä cruisella noin satasta ajaessa selkeästi enemmän (+6...+7 astetta). Jokin ilmeisesti siis lämpiää konehuoneessa.

Onko ensiapu ongelmaan egr:n uudelleenavaus, vai johtaako oireet johonkin muuhun suuntaan?

Auto on 2006 E61 520DA.

[Clavurion]

Poistin läpät noin 2500 kilometriä sitten. Samalla tukin egr:n. Tänään tuli sitten ilmoitus Increased emissions ja keltainen sukellusvene mittaritauluun.

En tiedä onko vaikutusta, mutta sää oli ekaa kertaa plussalla egr:n tukkimisen jälkeen.

Mielenkiintoista oli myös se, että vian ilmaantumisen jälkeen ulkoilman lämpömittari näytti hitaalla nopeudella normaalia lukemaa (+1...+2 astetta) ja moottoritiellä cruisella noin satasta ajaessa selkeästi enemmän (+6...+7 astetta). Jokin ilmeisesti siis lämpiää konehuoneessa.

Onko ensiapu ongelmaan egr:n uudelleenavaus, vai johtaako oireet johonkin muuhun suuntaan?

Auto on 2006 E61 520DA.

EGR:ää ei näistä uudemmista saa mekaanisesti tulpata. Seurauksena on tuo vikailmoitus. Kovilla pakkasilla EGR:n osuus pienempi, niin ei välttämättä ole "vika" aiemmin ilmaantunut.

[-Tapi]

Mielenkiintoista oli myös se, että vian ilmaantumisen jälkeen ulkoilman lämpömittari näytti hitaalla nopeudella normaalia lukemaa (+1...+2 astetta) ja moottoritiellä cruisella noin satasta ajaessa selkeästi enemmän (+6...+7 astetta). Jokin ilmeisesti siis lämpiää konehuoneessa.

Ei ulkolämpötilaa mitata konehuoneesta..

[Kramer11]

Onko tässä mallissa Läpät alkuperäisenä varusteena ???

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/3607595

nöyrimmät kiitossset