Kertokaas nyt tyhmälle, löytyykö imusarjan läpät mun autosta, kyseessä 330d touring vm 01 ja manuaali
Vai onko tuo vaan tomaatti askin ongelma ?
Vai onko tuo vaan tomaatti askin ongelma ?
-
-
Kellään tietoa, ei kiinnostais alkaa 130 sivua lukemaanOriginally posted by make2929 View PostComment
-
Tuolla saattaa lukea jotain:Originally posted by make2929 View Post
en jaksa tarkistaa mikä kone sulla on
E39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietojaComment
-
Eli mistä kohdasta rekisteriotetta tuon pystyy tarkistaa, ei löydä tai sitten oon sokeaOriginally posted by _nixu_ View PostTuolla saattaa lukea jotain:
en jaksa tarkistaa mikä kone sulla onComment
-
Sulla on moto M57 ja manuaali eli ei lappia.Originally posted by make2929 View PostNäillä mennään:
- BMW E81 118i since 2017
- BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016
- BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011
- BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009
- BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"Comment
-
-
Ei sitä voi nähdä rekisteriotteesta. Pitäs ton verran osata itekkii selvittää mikä moottorimalli on kyseessä omassa autossa.Originally posted by make2929 View PostItehän pilikon aina kokonaisen poppamiehen leivälle koska a) ne on tulisia ja b) nee kerit pois isäm maasta
t: luft waffel
"Vitun penaristit. Melkein kun nissanistit mutta homompia"Comment
-
Teoriassa kait pystyy otteestakin päättelemään. Eikös M57 ole 135kW ja M57N 150 kW :thinkOriginally posted by Hanza View PostE39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietojaComment
-
Pystyy toki, mutta mites kaveri sen päättelee, kun ei tiedä onko pellin alla m57 vai m57tu? Seuraavaks se ois kysyny missä moottorissa on 135kw.Originally posted by _nixu_ View Post
Itehän pilikon aina kokonaisen poppamiehen leivälle koska a) ne on tulisia ja b) nee kerit pois isäm maasta
t: luft waffel
"Vitun penaristit. Melkein kun nissanistit mutta homompia"Comment
-
Kova jätkä ei arvaile tällaisia ollenkaan, vaan ottaa silmän käteen ja katsoo sinne imusarjan alle, että löytyykö niitä läppia vai ei.Comment
-
150kw koneessa on sitten läpät, oli sitten kummalla askilla tahansa.Originally posted by Hanza View PostPystyy toki, mutta mites kaveri sen päättelee, kun ei tiedä onko pellin alla m57 vai m57tu? Seuraavaks se ois kysyny missä moottorissa on 135kw.BMW e91 320d -08
ex.335i -07 M-sport individual alpinweiss III 5xxhp/652nm
ex.Subaru impreza WRX STI -04 335hp/478nm
ex. 330d -03, individual, M-sport II Mystic blau 291hp/732nm
Älä osoittele toista sormella, jos omat kädet ei ole puhtaat...Comment
-
Tyhmää kysyä mutta
M47N2 Kone E87, 118d :ssä Siinäkin läpät?, ilmeisesti jos ostan liikkeestä kannattaa ajella se puolvuotta ja sit vasta poistaa läpät vai kantsiiko heti?, autolla ajettu n 180tkm
Comment
-
Varmaan tähänkin kysymykseen on vastattu aiemmin tässä ketjussa, mutta näitä kaikkia sivuja en ehdi millään alkaa lukemaan läpi!
Eli meikäläisestä tuli eilen ensimmäistä kertaa elämässäni bemaristi kun ostin 11/2009 rekisteröidyn E60 LCI 520d:n automaattilaatikolla. Koneesta löytyy potkua ujot 177hv.
Ennen auton hankintaa luin (jostain) netistä että tämä kyseinen imusarjan läppä -ropleema olisi noissa "isommissa" koneissa, mutta tätä ketjua luettuani huomasin että kaikissa muissa paitsi 525:ssa olisi tämä.
Joten saisinko joltain valaistuneen tiedon siitä, että näinköhän tässä meikäläisen hankinnassa olisi tälläinen vaara olemassa.
Mittarissa siis 210tkm, ja täytyy alkaa työskentelemään pellin alla samantien mikäli tälläinen riski ilmenee.
Kiitos jo etukäteen!Comment
-
Kyllä siellä läpät on, tämmöiset kuten tässä: http://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeIOriginally posted by jeremyc View Post
- Antti -Comment
ei teho määrää olisi tarvinnut kysyä, 135kw lukee rekkariotteessa
Comment