Säteilylämmitin..

[JTP]

Miten tuon säteilylämmittimen toiminta tarkastetaan?

Yksinkertaisin keino lienee kokeilla kädellä. Jos nahka palaa, niin lämmitin ainakin toimii!
Turvallisempi keino kuitenkin on mitata yleismittarilla vastuselementin kunto pistokkeen nastoista.

[ÖÖ.]

Viime talvena tuota säteilylämmitintä myös epäilin. Lämpökameraan kuitenkin uskon ja sen mukaan lämmitin jotain tekeekin.

Tässä siis kylmimmät osat kameran mukaan n. -11 C. Lämpimämmät +2 ja nuo virheät osat jotain -5 C kieppeillä.



Toinen kuva auton alta. En oikein osaa sanoa näkyykö siinä öljypohjaa vai mitä (oli pimeää, enkä ole vielä tutustunut tämän auton alustaan riittävästi) mutta taustalla on ainakin rengas.

[jukkae]

Viime talvena tuota säteilylämmitintä myös epäilin. Lämpökameraan kuitenkin uskon ja sen mukaan lämmitin jotain tekeekin.

Tässä siis kylmimmät osat kameran mukaan n. -11 C. Lämpimämmät +2 ja nuo virheät osat jotain -5 C kieppeillä.



Toinen kuva auton alta. En oikein osaa sanoa näkyykö siinä öljypohjaa vai mitä (oli pimeää, enkä ole vielä tutustunut tämän auton alustaan riittävästi) mutta taustalla on ainakin rengas.

Njas, oliko auto kuinka kauan lämpiämässä tuossa?

[zener]

Siinä 100€ kahta puolta on Defan säteilylämmittimet tarvikeliikkeissä. M70:een on semmonen menossa (tai kaksi...)

Mitkä elementit passaa M70:iin?

Tuo letkulämmitinki kyllä hoitaa asiansa, mutta sekottaa lienee ecua koska eka starttaus lämmittimen jäljiltä hieman vaikeaa.

[petrolhead]

Hienoilla vehkeillä kuvattu mutta ei kerro "mitään" moottorin lämpenemisestä. Öljyn ja jäähdytinnesteen lämpötilan mittaaminen kertoisi.

Kuvasta tuo näyttäs pohjapanssarilta........... viimeinen nimittäin.

[ÖÖ.]

Njas, oliko auto kuinka kauan lämpiämässä tuossa?

Noin 2 h.

[ÖÖ.]

Hienoilla vehkeillä kuvattu mutta ei kerro "mitään" moottorin lämpenemisestä. Öljyn ja jäähdytinnesteen lämpötilan mittaaminen kertoisi.

Kuvasta tuo näyttäs pohjapanssarilta........... viimeinen nimittäin.

Joo ei tosiaan kerro muuta kuin pintalämmön. Otin nuo kuvat kun epäilytti koko toosan toiminta ja niillä sain selville että ainakin jotain tapahtuu.

[peto2]

unohtui tänään sigun e39:n säteilylämppäri koko päiväksi päälle (unohtui koska pesin auton viikonloppuna eikä päässyt aamulla sisälle kuin toisesta takaovesta, mentii sitten kolmenelosella) ja nyt kävin laittamassa käyntiin niin juuri ja juuri viisari heilahti kun m50 koneisen lohkolämppäri nostaa vastaavassa ajassa lämmön sinisen puoleen väliin :think

lähinnä naurettavia romuja tuntus olevan nuo säteilijät

[Thuppu]

Säteilijä lämmittää öljyjä ja lohkolämmitin lämmittää jäähdytysnesteitä. Kumpikohan näkyy viisarissa helpommin?

Mutta kumpi on terveellisempi? Kuskille varmasti lohkis on mukavin, mutta entä koneelle?

[petrolhead]

Säteilijä lämmittää öljyjä ja lohkolämmitin lämmittää jäähdytysnesteitä. Kumpikohan näkyy viisarissa helpommin?

Mutta kumpi on terveellisempi? Kuskille varmasti lohkis on mukavin, mutta entä koneelle?

Lämpeää ne molemmat jossain määrin oli kumpi vaan. Tuonhan voi mitatakin jos ketä kiinnostaa.

Tämäntapaista käytin itse , mittarin langan saa vaikka tikun reiästä ö-pohjaan.

[Thuppu]

Lämpeää ne molemmat jossain määrin oli kumpi vaan. Tuonhan voi mitatakin jos ketä kiinnostaa.

Tämäntapaista käytin itse , mittarin langan saa vaikka tikun reiästä ö-pohjaan.

Niin, tottakai tekee, mutta kyllä se toinen aina enemmän lämpeää...

[Cell]

Säteilijä lämmittää öljyjä ja lohkolämmitin lämmittää jäähdytysnesteitä. Kumpikohan näkyy viisarissa helpommin?

Ei noille voi tehdä oikein mitään tollaista kastijakoa. Sen silitysraudan voi asentaa muuallekin kuin öljypohjaan, esim. M52 tai M6x se tulee lohkoon eikä öljypohjaan, jolloin öljypohjakin lämpeää hukkalämmöllä. Sitten taas M51 säteilijä tulee kiinni vain öljypohjaan, jolloin lohko lämpeää hitaammin.

Tosiaan sama se mitä mittari näyttää, ei kerro mitään muuta kuin veden lämpötilan ja se on yksinään ihan se ja sama.

[Thuppu]

Ei noille voi tehdä oikein mitään tollaista kastijakoa. Sen silitysraudan voi asentaa muuallekin kuin öljypohjaan, esim. M52 tai M6x se tulee lohkoon eikä öljypohjaan, jolloin öljypohjakin lämpeää hukkalämmöllä. Sitten taas M51 säteilijä tulee kiinni vain öljypohjaan, jolloin lohko lämpeää hitaammin.

Tosiaan sama se mitä mittari näyttää, ei kerro mitään muuta kuin veden lämpötilan ja se on yksinään ihan se ja sama.

Ok, jos se lohkoon tulee asia on eri. Useimmissa tapauksissa ne taidetaan öljypohjaan kuitenki asentaa.

[Mauritius]

Kyllähän säteilylämmppärit auttavat aika paljon. Oma 2004 e46 320d lähti juuri ja juuri käyntiin 5 yrityksellä -15 pakkasessa.

Nyt Defan säteilylämmppärillä 2h lämmitysajalla niin lähtee ekalla ihan nätisti käymään.

Pitää vaan muistaa putsata öljypohjasta se kohta johon lämmitin tulee todella hyvin, itse kiillotin asennuskohdan vingulla+hiomarullalla. Ja se lämmitin pitää asentaa niin että syntyy mahdollisimman suuri kontaktipinta öljypohjaan ja paljon piitahnaa väliin.

Eli jos vaan lyö sen elementin kiinni siihen öljypohjaan niin ei mikään ihme että lämmittää huonosti.

Vaikuttaa vähän siltä että defalla on tällä hetkellä toimitusvaikeuksia, paikallinen varaosamyyjä kertoi että kaikki nämä m47n elementit olisivat loppu maahantuojalla ja uusia tulee vasta tammikuun loppupuolella.

[Hanza]

Pitää vaan muistaa putsata öljypohjasta se kohta johon lämmitin tulee todella hyvin, itse kiillotin asennuskohdan vingulla+hiomarullalla. Ja se lämmitin pitää asentaa niin että syntyy mahdollisimman suuri kontaktipinta öljypohjaan ja paljon piitahnaa väliin.

Eli jos vaan lyö sen elementin kiinni siihen öljypohjaan niin ei mikään ihme että lämmittää huonosti.
.

Liika piitahna toimii eristeenä ja huonontaa lämmönjohtumista.
Sitä tahnaa pitää olla siellä välissä vain sen verran, että saadaan tiivis kontakti.