Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[Cell]

Määrämittarivehkeissä on kiinteä täyskaasu- ja tyhjäkäyntikartta, joten jousien löysäilyt ei paljoa auta.

Pa-paineen nostaminen 20% ei lisää syöttöä 20% samalla aukiololla, lähellekään.

Jos ajaa vakioeculla ja saattaa saada tuollaista talvimallin etanolia, kannattaa vaihtaa suuttimet sen mukaan että tuotto asettuu noiden kahden väliin. Jos ajaa vain perus RE85:llä, niin sitten ruutat sieltä mahdollisimman läheltä ja antaa ecun korjata loput. Malpassia tms. en laittais mihinkään, kamala vinkuna ja vaeltaa.

Ecun säädöllä saa lisäpotkua ihan vaikka bensalla ajaisi, tuommoisessa säästötarkoituksessa peruskäyttiksessä en vaihtais kuin suuttimet ja kovaa ajoa.

[kmn]

Joku voisi vielä varmistaa sen, että vakio pumpussa riittää varmastikin tuotto aina tuohon ~30-40% lisäykseen saakka? Itselläni on sellainen käsitys, että riittää. Kuten aikaisemmilla sivuilla tuossa kirjoitin, niin tuohon omaan ammeeseen on tulossa M3 suuttimet (240/254cc) ja moottorinohjaukselle ei ole tarkoitus tehdä mitään - ainakaan aluksi.

Jos tämä riittää, niin vaihtuu suuttimet myös tuohon signaturen touringiin, jossa on muuten 50/50 seokset nyt tankissa.. Sanomista ois tuon toimivuudessa: Kylmänä saa sahata, eikä meinaa pysyä käynnissä heti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja täyskaasulla taitaa mennä laihalle, kun ~5000rpm paikkeilla pientä nypähdystä/hyytymistä. Muuten rokkaileepi. M52B28 single vanos. Pitää tankata lisää vähän vähemmän tymäkkää bensaa sekaan.

[Takalo_kari]

Tuntuu että täällä jokainen vähän mutuilee / arpoo, ja jotkut tietääkin asioista, mutta onko kellään näyttää faktoja?

1. Eli ajatko RE85 löpöllä?
2. kuinka kauan / paljon on ajanut ja mitä muutoksia tehty?
3. onko tullut ongelmia?


Vähän mitetityttää bensaletkut ja tiivisteet kestääkö ne?
-jos bensaletkut sattuisivatkin kestämään niin kestävätkö esimerkiksi bensapumpun ja suuttimet / niitten tiivisteet?
onhan tuo aika kovaa tavaraa syövyttämään / liuottamaan..

Toki uusissa autoissa asiat ovat varmasti jo kunnossa mutta mites esimerkiksi 2000-luvun alun 300-sarjalaisesissa?

[kmn]

Palataan asiaan viiden vuoden päästä...

[Muurahainen]

Tuntuu että täällä jokainen vähän mutuilee / arpoo, ja jotkut tietääkin asioista, mutta onko kellään näyttää faktoja?

1. Eli ajatko RE85 löpöllä?
2. kuinka kauan / paljon on ajanut ja mitä muutoksia tehty?
3. onko tullut ongelmia?


Vähän mitetityttää bensaletkut ja tiivisteet kestääkö ne?
-jos bensaletkut sattuisivatkin kestämään niin kestävätkö esimerkiksi bensapumpun ja suuttimet / niitten tiivisteet?
onhan tuo aika kovaa tavaraa syövyttämään / liuottamaan..

Toki uusissa autoissa asiat ovat varmasti jo kunnossa mutta mites esimerkiksi 2000-luvun alun 300-sarjalaisesissa?

1. Ajan.
2. Vasta vajaan 4000km / Ooppelin ruiskutus on isomalla.
3. Ei käy hyvin enään normi bensalla.

Aika paha sanoa noitten kestävyyksistä juuri mitään vielä mutta sen takia testailen 94 astralla. Ei paljon vituta vaikka palaisi koko paska.

Palataan asiaan kun kertyy tarpeeksi testi kilsaa / aikaa.

[PPmotor]

Myöskään alumiiniset suutinkiskot eivät tykkää E85:sesta. Pitäisi anodisoida/elaksoida, mutta semmoisen tekijä tuntuu olevan kiven alla.

[Arde92]

Itselläni m52b25 toimii moitteettomasti 50/50 suhteella. 17e säästää kun takkaa 40l niin kyllähän se kannattaa!

[328 e36]

Itselläni m52b25 toimii moitteettomasti 50/50 suhteella. 17e säästää kun takkaa 40l niin kyllähän se kannattaa!

Onko tehty mitään muutoksia tekniikkaan?

[MrBubbles]

Myöskään alumiiniset suutinkiskot eivät tykkää E85:sesta. Pitäisi anodisoida/elaksoida, mutta semmoisen tekijä tuntuu olevan kiven alla.

Anodisointihan on helppoa kun lapsen lyönti. Enkä kyllä osta tuota tarinaa. Metanoli sen sijaan on myrkkyä alumiinille.

[JaHu85]

Minkähän kokosta suutinta m40b18 tarvisi toimiakseen re85?

[PPmotor]

Anodisointihan on helppoa kun lapsen lyönti. Enkä kyllä osta tuota tarinaa. Metanoli sen sijaan on myrkkyä alumiinille.

Etanoli ilmeisesti syövyttää alumiinia. Ei kuitenkaan niin helppoa, että esim. AM-works tekisi sitä...liikaa myrkkyjä kuulemma. Paljo maksaa niin tuon sulle?

[MrBubbles]

Etanoli ilmeisesti syövyttää alumiinia. Ei kuitenkaan niin helppoa, että esim. AM-works tekisi sitä...liikaa myrkkyjä kuulemma. Paljo maksaa niin tuon sulle?

Tuskin maksais paljon mitään muttakun mulla ei oo oikeen aikaa tehdä :/ ja jos onkin niin sun suutinkisko makaa kuukausia meillä tallissa mutta et sä tarvi kun muutamia myrkkyjä ja akkulaturin. http://www.timohapponen.net/anodisointi/

Edit: mä saan ehkä hommattua sulle nuo myrkyt kyllä.

[kanikune]

Suuttimet ei taida olla alumiinia?

[humala]

Ajattelin tilata tuon BioAdapterin kitin ja testata sitä tuohon volvon ysineliskanttiseen.. On sen verran edullinen boxi kun suuttimet tuntuu olevan kiven alla ja hintaakin niillä näyttää olevan.

Ostopäätökseen vaikutti tuo ohjelmavalinta bensa, e70 ja e85 välillä sekä kylmäkäynnistys ominaisuus. Katsotaan ja testataan miten toimii tuo mokkula..

http://bioadapter.com/product_info.php?products_id=45

[Bmw Master]

Ajattelin tilata tuon BioAdapterin kitin ja testata sitä tuohon volvon ysineliskanttiseen.. On sen verran edullinen boxi kun suuttimet tuntuu olevan kiven alla ja hintaakin niillä näyttää olevan.

Ostopäätökseen vaikutti tuo ohjelmavalinta bensa, e70 ja e85 välillä sekä kylmäkäynnistys ominaisuus. Katsotaan ja testataan miten toimii tuo mokkula..
http://bioadapter.com/product_info.php?products_id=45

Miten tuo toimii, liitetään suuttimiin ja oletettavasti niille tuleviin johtoihin? Jatkaa aukioloaikaa?

EDIT: Eihän tuo voi toimia...