M62B44 viritystä(dynolappu #73)

[kaol]

OBX on merkki ja Jenkki ebay:sta. Käy ainoastaan e38:iin ainakin näin myyjä ilmoitti...

Mitenkäs vakiokatalysaattorit? Taitavat ahdistaa enemmän, kuin pakosarjat?

[Jaska.T]

OBX on merkki ja Jenkki ebay:sta. Käy ainoastaan e38:iin ainakin näin myyjä ilmoitti...

Joo siellähän niitä myydään LINKKI
Kuinka paljon myyjä otti rahdeista ja saitko livahtamaan tullin ohi nuo? (taitaa jäädä pakostakin tulliin noin iso paketti)

Edit.
Kun saat nuo paikalleen niin ota asennusvaiheesta kuvaa niin näkee sopiiko esim. lohkolämmittimet noiden kanssa paikalleen.

[Dunky]

OBX on merkki ja Jenkki ebay:sta. Käy ainoastaan e38:iin ainakin näin myyjä ilmoitti...

Samoilla osanumeroilla ovat alkuperäiset sarjat E38 ja E39:ssa. Et miks ei kävis :think

[2bar..ahhh]

Missä teetit nokat, paljonko tuli asteita?
Ootko penkittänyt?

Juu emmä mitään "kunnon" viritystä meinaa, kunhan perusasiat laitan kuntoon.
Ahtaus kuitenkin päälimmäisenä mielessä, tavotteena saada 320-330hp tänä kesänä b44:stä vaparina.
Se olisi mainio pohja jatkoa (ahtausta) ajtelleen..

Löytyyks kuvia kannesta porttauksen jälkeen?

r-koneistus kerava ja asteita on...

rwhp 330.8
sarjat paikaleen ja putkisto kuntoon ahdin kylykeen ja sen jäläkeen ku saa toimimaan niin nokkia ja muita hiluja sinne...

[#BMW#]

Mitenkäs vakiokatalysaattorit? Taitavat ahdistaa enemmän, kuin pakosarjat?

jossain vaiheessa vaihan vapaammin virtaviin, vinkkejä ja suosituksia saa antaa.

Joo siellähän niitä myydään LINKKI
Kuinka paljon myyjä otti rahdeista ja saitko livahtamaan tullin ohi nuo? (taitaa jäädä pakostakin tulliin noin iso paketti)

Edit.
Kun saat nuo paikalleen niin ota asennusvaiheesta kuvaa niin näkee sopiiko esim. lohkolämmittimet noiden kanssa paikalleen.

Oli yllättävän paljon raheissa eroa myyjien suhteen, kannattaa kysellä rahdeista ennen ostoa. Mulle maksoi 95$, toisessa paikkassa olivat halunneet 135$! Joo ja tullit päälle Suomessa.

Nyt p.sarjat paikallaan, voi veljet ei oo BOLT-ON nähnytkään tuo sarja!
Rälläkällä joutui ottaa matskua veke laatikon reunoista ja ohj.neste liittimen pultin kannasta, sitten istui kohtalaisesti..

huomenna otan lisä kuvia..

[Juppe]

Noihan istuu ihan yhtä hyvin kuin schmiedmannitkin Samaa kiinatavaa taitavat olla molemmat. Tainnu mennä jigi vähän vinoon. No helpompi noita on silti muokata, kuin tehdä tyhjästä.

[#BMW#]

Nonii, nyt on tämä OBX+b40 yhistelmä penkkitetty, 60€/hp ja heppoja tuli 6kpl lisää. Ihanan kallista
Lohduksi sekä vääntö- että tehokäyrä koko kieroksen alueelta kuitenkin vakio käyrien yläpuolella, mutta hyvin marginaalinen. Vasta 4500rpm jälkeen tulee ero.

Luulen että isommissa (b44 ja b50) ero olisi suurempi vs. vakioon väännön ja tehon suhteen..

nii.. ennen oli 275 ja nyt 281hp JIPPIIOUJEE

Tästä ei virittely voi kuin jatkaa..

[Jochen]

Aika harvoin se pakopuoli tehoa rajoittaa, yleensä tulppana on imupuolen hengitys. Seuraavaksi sitten huomio sinne osastolle

[Hammu]

Nonii, nyt on tämä OBX+b40 yhistelmä penkkitetty, 60€/hp ja heppoja tuli 6kpl lisää. Ihanan kallista
Lohduksi sekä vääntö- että tehokäyrä koko kieroksen alueelta kuitenkin vakio käyrien yläpuolella, mutta hyvin marginaalinen. Vasta 4500rpm jälkeen tulee ero.

Luulen että isommissa (b44 ja b50) ero olisi suurempi vs. vakioon väännön ja tehon suhteen..

nii.. ennen oli 275 ja nyt 281hp JIPPIIOUJEE

Tästä ei virittely voi kuin jatkaa..

Kävin tossa klo 14 paikkeilla kattelee niitä tehokäyriä, olihan ne vähän noussu mutta tosiaan aika marginaalista se tehon nousu.

[#BMW#]

Aika harvoin se pakopuoli tehoa rajoittaa, yleensä tulppana on imupuolen hengitys. Seuraavaksi sitten huomio sinne osastolle

juup... omalta osaltani m60b40 laitot on nyt laitettu.

Siiryn kesälomille pian, sen jälkeen m62 vaihtaa paikkaa m60:n kanssa. Johon tulee OBX, hiotutnokat ja ehkä vapaa virtavimmat kissat.

mitä ootte mieltä kannattaako 2.25"->2.5" kyseessä siis b44 padalla, ja ehkä (valo)vuosien pääst ruuviahdinta mukaan. Siksi en imupuolta viitsi paranella kuin hiotuillanokilla. ahtaus touhussa kun ei kansien muotoilulla nii suurta merkitystä, eiks se niin ollu..

Dynon jälkeen pettymys valtas kyllä miehen mutta nyt kun miettii ni toihan on ihan jees sarja.
Väännöt ei missään vaiheessa tippunut alle vakion ja yläpääst virtas kuitenkin paremmin.
Pitää muistaa että vakiosarjalla on haettu alakierros vääntöä ja tässä keississä sitä häviötä ei tullut

nii, ihmiset ehdotelkaa hyviä katteja..

[Hammu]

nii, ihmiset ehdotelkaa hyviä katteja..

Catcon 2,5" jalometallikatit ja sen jälkeen softan ajo dynossa.

[#BMW#]

Catcon 2,5" jalometallikatit ja sen jälkeen softan ajo dynossa.

laitetaan korvan taakse.
Mitäs magnaflow katti, onko kokemusta kellään?

Miten lasketaan suuttimien riittoisuus. M62B44:ssa suuttimet ovat 190cc / 3bar virtaavia ja 16 ohm. Riittääkö alkuunkaan 320hp asti pelkällä säädöllä entäpä ahtauksen kanssa, vai suosiolla M5n suuttimet hakuun?

[Noppe]

vai suosiolla M5n suuttimet hakuun?

Jos meinaat suuttimia vaihdella niin ei varmaan kannata just M5 suuttimia ehtiä. Esim. tuolta erittäin edullisesti ja tulee muutamassa päivässä -> http://www.racetronix.com/

[Ramzez]

laitetaan korvan taakse.
Mitäs magnaflow katti, onko kokemusta kellään?

Mulla on seiskassa Määttälästä tilatut Magnat ja en ole sitä kyllä dynottanut, mutta kulutus putosi reilu 0,5 litraa sadalla. Noh, saattoi johtua siitäkin, että toinen vanhoista kateista oli menossa metallipuruksi. Siksi nuo vaihdoinkin, kun toinen vanha katti petti.

Katit eivät ole E-hyväksytyt, muttei katsastusmies ole niihin puuttunut, kun tiedot lukee katin yläpuolella, jonne ei nää. Hieman joutuu asentamaan kulmaan ne katit, jotta mahtuu, mutta muuten sopivat täysin. Hitsailua tuo lähinnä teettää ja itse rälläköin vanhoista kateista ne putken etu- ja takaosat noihin magnoihin. Päästöt pysyvät kurissa, joten ei aiheuta ylimääräisiä toimenpiteitä senkään osalta. Hintaa kateille tarvikkeineen tuli n. 360€.

[Jonsku]

Miten lasketaan suuttimien riittoisuus. M62B44:ssa suuttimet ovat 190cc / 3bar virtaavia ja 16 ohm. Riittääkö alkuunkaan 320hp asti pelkällä säädöllä entäpä ahtauksen kanssa, vai suosiolla M5n suuttimet hakuun?

M5 suuttimet ovat erilaiset, eivät käy M6x imusarjaan. Osta suosiolla suuremmat suuttimet kun meinaat ahtaakin jatkossa, vakiosuuttimilla kyllä varmasti tuonne 320hp tienoille mennään ongelmitta.