S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[Kal.ju]

Kiitos tästä vastauksesta.

[JJT]

Tämän tapaisilla on tullut kaiveltua katkenneita pultteja.
Irrotusöljyä avuksi ja lämmittää nopeasti sitä alumiiniä pultiin kohdalta.

[Haatainen]

Tämän tapaisilla on tullut kaiveltua katkenneita pultteja.
Irrotusöljyä avuksi ja lämmittää nopeasti sitä alumiiniä pultiin kohdalta.

Juuri tämä oli se lyötävä neliömäinen työkalu, mitä tarkoitin. Vastakierretapit tosiaan toimii vägän etevämmin isommassa koossa

[Kal.ju]

Mä en ny tajua tuota tappia? Miten toi toimii?

Eiköhän tuo jämä tuolta jotenkin pois saada.

[JJT]

Mä en ny tajua tuota tappia? Miten toi toimii?

Eiköhän tuo jämä tuolta jotenkin pois saada.

Porataan reikä ja lyödään tuo tappi siihen. Nuo terävät sivut puree hyvin pulttiin muttei kuitenkaan levitä niin paljoa kun kartio vastakierretappi.
Mutterista käännetään auki.

[IceV]

Vieläkö tämä topic voimissaan?

Meni 124 merssu vaihdossa tällaseen e34 m5 s38b38 bemariin. Vuosimallia -92.

Moottori hikoilee öljyä jostain takapään tienoilta. Uusi tiivistesarja on hankittu. Haisee todella pahalle kun hetken käyttää autoa paikallaan. Mitään huomioitavaa tässä projektissa, lähinnä kiinnostaa onko joku tietty tyypillinen paikka josta öljyä tulee?

Toinen huomioo kaipaava ominaisuus. Kylmänä todella haastava saada auto liikkeelle, sammuu jos liikaa antaa kaasua, rykii ja pätkii lisäksi. Lämmetessä alkaa toimimaan paremmin. Tasakaasulla huomaa että auto hieman nykii. Täyskaasulla ei mitään ongelmaa, välillä paukkuu putkessa moottorijarruttaessa. Alipainevuotoa? Onko näihin jotain alipaineletkusarjaa olemassa vai haenko vaan letkua metritavarana jostain.

[Mikko Sivonen]

Moro, onkos täällä vielä harrastajia näiden vehkeiden parissa? Lähinnä kaipaisin tietoa, mistä kannattaisi etsiä moottorin osia s38 vielä nykyään. onko marmorilta saatavissa mitään, ja onko tiedossa olevia nettikauppoja mistä saisi vielä tavaraa, tiivistesarjat, laakerit, öjlypumppu, ym. totaali remonttia varten.

[Tonton]

Moro, onkos täällä vielä harrastajia näiden vehkeiden parissa? Lähinnä kaipaisin tietoa, mistä kannattaisi etsiä moottorin osia s38 vielä nykyään. onko marmorilta saatavissa mitään, ja onko tiedossa olevia nettikauppoja mistä saisi vielä tavaraa, tiivistesarjat, laakerit, öjlypumppu, ym. totaali remonttia varten.

Merkkiliike. Jotain satunnaisia löytyy aitodocilta

[Mikko Sivonen]

Mites alakerran laakerien öljyvälykset? Onko tehtaan specsit samat kuin m30?

[JJT]

Mites alakerran laakerien öljyvälykset? Onko tehtaan specsit samat kuin m30?

Runkolaakerit 0,03-0,07mm (0,02-0,046 tarjoaa myös)
Kiertokanget 0,02-0,055mm
Kampiakselin päittäisvälys 0,085-0,174mm

Tississä tuollaisia välyksiä.

[numberi]

Vähän kansipulttiasiaa, jos joku vaikka sattuisikin tietämään..

S38B36 olisi uusia kansipulttia vailla, osanumero 11121307135.
Ongelma on vaan siinä, että jokainen marmoria vastaava pulju on ilmoittanut, ettei tuotetta enää saa.

B38 kannenpulttia sais Ajusan tarvikkeena, mutta tietty varaosanumero eri kuin B36.

Ajusan pultit on ainakin M12x146,5mm 1,5mm nousulla. En ole vielä S38B36 omia mittaillut, mutta ulkonäöllisesti ovat kyllä identtiset.

Kellään omakohtaista kokemusta?

[MH motorsport]

Vähän kansipulttiasiaa, jos joku vaikka sattuisikin tietämään..

S38B36 olisi uusia kansipulttia vailla, osanumero 11121307135.
Ongelma on vaan siinä, että jokainen marmoria vastaava pulju on ilmoittanut, ettei tuotetta enää saa.

B38 kannenpulttia sais Ajusan tarvikkeena, mutta tietty varaosanumero eri kuin B36.

Ajusan pultit on ainakin M12x146,5mm 1,5mm nousulla. En ole vielä S38B36 omia mittaillut, mutta ulkonäöllisesti ovat kyllä identtiset.

Kellään omakohtaista kokemusta?

Varaosanunerolla tarjoaa vain s38b36 ja s14 moottoreigin sopivuutta.

[numberi]

Varaosanunerolla tarjoaa vain s38b36 ja s14 moottoreigin sopivuutta.

Niin, tuo osanumero 11 12 1 307 135 on siis S38B36 oma, mikä käy juurikin B36 ja S14. Sitä en oo saanut keltään jälleenmyyjältä ostettua, "not available anymore".

11 12 1 317 018 on taas B38 kannenpultin varaosanumero, tätä saa ainakin vielä Ajusan tarvikkeena.

Aikaisemmassa viestissä olikin näköjään väärän pultin tiedot, mutta tuo Ajusa olisi siis M12x118 1,75mm nousulla, https://www.autodoc.fi/ajusa/7193980 (E34 S38B38 340hv).

Mittaamalla vanha B36 pulttihan se selviää, onko specsit samat vaikka varaosanumero eri.

[aae30]

Varmasti olet tietoinen, että jos BMW osaa vielä myy, kuten tässäkin tilanteessa nyt näyttäisi olevan,
eli hinta löytyy vaikkei kellään hyllyssä olisikaan, niin ostamalla ne pääset jonon jatkoksi odottamaan.

Tuommoinen jonotus/jälkitoimitus toimii myös ainakin mm. bmwautoparts.net ja schmiedmann.fi kautta tilatessa(ulkomailta pari e/kpl halvemmalla).

[Kal.ju]

Kysytääs täältä.

Millainen homma on irroittaa dampperin pyörä B38 moottorista? Lähinnä että jos vaikka kampiakselin etutiivisteen ja ketjukopan tiivisteet vaihtaisi.

Kone on jo pukilla ja kaikki ns. paikat hyvin esillä. En vain uskalla noita dampperin pultteja aukaista, kun en tiedä mitä pitää ottaa huomioon. Tarvitaanko siihen uudet pultit? Pitääkö se jotenkin lukita, onko riskinä että jako menee persiilleen??:think