S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[Jasu]

1000€ paremmalle puolelle ne menee järjestään jos haluaa toimivan.

[2bar..ahhh]

Pitäs tohon "hyytelö" dampperiin perehtyä enemmän koska koneistus teknisesti se ei ole hankala . Noita ls koneen damppereita muutaman purkanu niin ole ihmeelisyyksiä.http://www.flowtechinduction.com/inn...ls-damper-860/

[2bar..ahhh]

http://www.frsport.com/ATI-Performance-Products-917753-ATI-Performance-Super-Damper-Crank-Pulley-Nissan-R33-R34-RB26DETT_p_18939.html

rupiaiskohan oleen lähellä jo tollanen s38 keulalle.

[Valtsi]

Ootko tonton koittanu m30 dampperia siihen? Se on 8:lla pultilla kiinni. Voin ottaa jotain mittoja jos tarvii verrata. Mulla olis myös 2kpl s38b38 kampuraa ja dampperit niihin ylimääräsenä

[Tonton]

Ostin jo käytetyn org.

Niitä olikin kun osaa kysyä oikeesta paikasta ja tarjottiin privaankin kun tein osto ilmoituksen

M30 pitäis olla 6lla pultilla mitä googlettelin.

Jos se on 8lla ni ykk on varmaa eri kohdassa tuskin ne muuten olisi eri osa numerolla. Tunnistinkin on samassa kohtaa

Mitä eroa kampuralla oli eikö isku ollut sama?
Oliko nokat vaihtokelpoisia keskenään b36/38 pahus vieköön myit jo ne nokat. Niistä olisin voinu olla kiinnostunut

[Valtsi]

Ostin jo käytetyn org.

Niitä olikin kun osaa kysyä oikeesta paikasta ja tarjottiin privaankin kun tein osto ilmoituksen

M30 pitäis olla 6lla pultilla mitä googlettelin.

Jos se on 8lla ni ykk on varmaa eri kohdassa tuskin ne muuten olisi eri osa numerolla. Tunnistinkin on samassa kohtaa

Mitä eroa kampuralla oli eikö isku ollut sama?
Oliko nokat vaihtokelpoisia keskenään b36/38 pahus vieköön myit jo ne nokat. Niistä olisin voinu olla kiinnostunut

Kyllä ainakin uudempi m30b34 koneen dampperi on 8:lla, muuten en osaa sanoa mitä eroa jos numerot eri.

Tarkotatko kampuran eroja s38b36 vs b38 vai m30? m30b34 kampi on muuten spekseiltään sama kuin s38b36, mutta napa, johon dampperi pultataan tulee mutterilla kun s38 pultilla. b38 akseli taas 4mm pitemmällä iskulla ja dampperi tulee 4:llä pultilla kiinni, eikä enää kärsi siis kiilaongelmista. On kuulemma vaikee löytää nykyään b38 kampuraa, bemariltakaan ei tällä hetkellä saa ja ulkomaillakaan ei näkyny myynnissä. Kannattaa tulla hakee ennen ku hinta pompsahtaa

Nokat on vaihtokelposet. Mulla on vielä toiset mistä voi teettää, ei ollu hinnaltakaan paha

[Tonton]

Kyllä ainakin uudempi m30b34 koneen dampperi on 8:lla, muuten en osaa sanoa mitä eroa jos numerot eri.

Tarkotatko kampuran eroja s38b36 vs b38 vai m30? m30b34 kampi on muuten spekseiltään sama kuin s38b36, mutta dampperin napa tulee mutterilla kun s38 pultilla. b38 akseli taas 4mm pitemmällä iskulla ja dampperi tulee 4:llä pultilla kiinni, eikä enää kärsi siis kiilaongelmista. On kuulemma vaikee löytää nykyään b38 kampuraa, bemariltakaan ei tällä hetkellä saa ja ulkomaillakaan ei näkyny myynnissä. Kannattaa tulla hakee ennen ku hinta pompsahtaa

Nokat on vaihtokelposet. Mulla on vielä toiset mistä voi teettää, ei ollu hinnaltakaan paha

Kampia juu.
Ei ole tarvetta pitkälle iskulle. Ja mitä tolla dampperilla sitten olisin tehny

Noista omistakin nokista voi sitten teettää. Valmiit olis kiinnostanut.

[mainio]

Moro. S38b36 vauhtipyörä pitäis laittaa paikalleen niin onko kiristysmomentti 10.5kpm vai piukempi? Jos jollain tieto niin kerro ihmeessä:-)

[M325i]

Kyllä ainakin uudempi m30b34 koneen dampperi on 8:lla, muuten en osaa sanoa mitä eroa jos numerot eri.

Tarkotatko kampuran eroja s38b36 vs b38 vai m30? m30b34 kampi on muuten spekseiltään sama kuin s38b36, mutta napa, johon dampperi pultataan tulee mutterilla kun s38 pultilla. b38 akseli taas 4mm pitemmällä iskulla ja dampperi tulee 4:llä pultilla kiinni, eikä enää kärsi siis kiilaongelmista. On kuulemma vaikee löytää nykyään b38 kampuraa, bemariltakaan ei tällä hetkellä saa ja ulkomaillakaan ei näkyny myynnissä. Kannattaa tulla hakee ennen ku hinta pompsahtaa

Nokat on vaihtokelposet. Mulla on vielä toiset mistä voi teettää, ei ollu hinnaltakaan paha

Mutta eikös m30b34 ole valuakseli ja s38 tako?

[Joma]

Mutta eikös m30b34 ole valuakseli ja s38 tako?

Tämä kiinnostais itteänikin? Kun ois tarkotus tuo m88 stroukata ja yks m30b34 kampi löytyy, mut kannattaako skipata?

[Merkki]

Paljonkos foorumilaisten ämmissä tyhjäkäynti kierrokset?
Itsellä huitelee siinä ~1000rpm luokkaa vaikka kaasuläppien liike säädetty minimiin.

[Tonton]

Kylmänä 850-900 lämpimänä +1000

Tolle pitäis jotain tehdä:think

Ne läpätkin pitäis säätää.
Unohdin vaan tilata ne kumi tulpat niihin alipaine lähtöihin

[duuk]

Tasaraha 900rpm
Kylmänä hieman korkeampi

[Merkki]

Melko lähellä oli moottorivaurio omassa ämmässä, kun yksi nokka akselin rattaan pulteista päässyt löystymään lähes irti, jonka huomasin aivan sattumalta venttiileitä säätäessä.. Pahimmassa tapauksessa olis tipahtanut kampiakselin päässä olevaan rattaan ja ketjun väliin --> jako sekaisin ja kone valmis. Paljonko tuon pultin kiristys momentti, 22nm?

[-Sipe-]

Olipas onni onnettomuudessa että huomasit ajoissa.

Pultin kiristystiukkuudesta en ole varma mutta taisi olla juuri tuo 22nm.

Puuttuukos sinulta nyt nokkapyöristä lukituslevyt? tulee pulttien ja nokkapyörien väliin ja niistä taitetaan "kynnet" pulttien kantoja vasten jottei pultit pääse irtoilemaan.

http://mfans2.com/parts/catalog/E34-Sedan/Europe/M5_3.6-S38/browse/engine/timing_and_valve_train_timing_chain/

Osa (t) nro.11