M54 vanos remontti

[Nifa]

Itse kokeilin tänään tuota lähestymistapaa yhteen M52B28 (ei TU). En tosin lähtenyt purkamaan mäntää. Irroitin männän pultit vanoksen kannesta ja vaihdoin tiivisteet mäntään sen ollessa nokassa kiinni. Rauhallisesti tehden koko operaatioon aikaa meni vain 4h. En oikein keksinyt mitään syytä tehdä se vaikeasti kuten Beisanin ohjeissa? Täytyy ottaa ensi kerralla kuvia.

M52B28 tuli kans velipojan kera hoidettua tuossa maanantaina. Sokeesti vaan vedettiin tuon tiedon varassa että onnistuu.. Aika tasan 4h kesti meilläkin. Ainoa oli se alin ruuvi, olis pitäny heti tajuta vetää se etukansi niin ulos kuin saa (pultit kiinni), ylin pulttii vaan vastakkaiselta puolelta kokonaan irti ja sitten ois päässy nätisti kääntään sitä alinta. Muutama kuvakin tuli otettua kamerakännykällä.

[Dani]

Musta locktite on hyvää. Saa vetää vaikka öljyiselle pinnalle ja pitää. Silti helppoa kaapia tarvittaessa pois. Loctite 5910 tuubi tällä hetkellä kalupakissa ja se toimii.

Kiitos vinkistä, näyttäis löytyvän mätänetistä joten sinne siis

[Dani]

Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.

Pointtihan on se että jos mm. tyhjäkäynti humppaa kylmällä koneella pakkasella eestaas ja välillä tuntuu sammuvan + vetoja pois alarekisteristä niin nämä asiat korjaantuvat kun vaihtaa O-renkaat (kun kaikki muu on kunnossa, ei imuvuotoja jne.) mutta jos näitä oireita ei ole ennen remppaa niin ei tuntuvaa parannusta myöskään tule rempan jälkeen.

Kuten mulla, ei humppailua ja vetoja on koko rekisteri läpi, mutta tiedän itse 100% varmuudella että joku kaunis päivä tuo ilo loppuu kun O-renkaat ovat antautuneet kunnolla. Vaihdan ne kuitenkin, koska en tykkää tosta ilmiöstä. Ennakoin vaan hitusen.

[TKGL]

Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.

No jos nyt vaikka ekaks luet tän threadin, niin humaat, että et ole.

[Netsk]

Olenko ainoa joka ei huomaa minkäänlaista eroa auton käynnissä/käyttäytymisessä VANOS-rempan jälkeen? Kilsoja oli 145tkm kun se tehtiin. Oli kuullema tiivisteet finaalissa kuitenkin.

[Juppe]

Musta locktite on hyvää. Saa vetää vaikka öljyiselle pinnalle ja pitää. Silti helppoa kaapia tarvittaessa pois. Loctite 5910 tuubi tällä hetkellä kalupakissa ja se toimii.

[Dani]

Vanos O-renkaat tuli kotiin, vielä puuttuu noi kaikki tiivisteet ym. romppeet.
Mitäs tiivistemassaa porukka on käyttänyt vanoskopan tiivistämiseen?

Itse käytin edellisellä kerralla jotain valkoista tiivistetahnaa joka ei kuivunut/kovettunut ja ajoi asian niin hyvin ettei vuotanut mistään mitään, mutta kun en muista merkkiä enkä löydä tuubia mistään niin

[Macinaggio]

Hommasin itsekin pari kuukautta sitten uudet vanostiivisteet, mutta en ole ehtinyt vaihtaa, eikä ole ollut mitään painettakaan kun en varsinaisesti huomaa moottorissa mitään vikaa. Tähän liittyen: ajattelin mittauttaa dynossa teho- ja vääntökäyrät "ennen ja jälkeen" niin kauan kun on vielä kesärenkaat alla. Onko mitään huomioitavaa tai varoitettavaa mittauksen suhteen. Kärry on siis 530i automaatti.

No eipä tehomittauksesta tule automaatilla mitään varsinkaan juuri tässä tapauksessa kun momentinmuunnin toimii koko mielenkiintoisimmalla kierroslukualueella 1000-2000 rpm.

Mutta remontti tehty ja 1000 km ajettu uusilla tiivisteillä. Nyt auto kulkee koko kierroslukualueen pintakaasulla (jos haluaa), eli käytännössä pitää viitosta päällä melko sitkeän oloisesti vielä 50-70 km/h/1200-1500rpm. Ennen oli vaikea saada auto kiihtymään viitosella mainitusta nopeudesta, kaasua joutui painamaan enemmän jolloin automaatti vaihtoi heti neloselle. Muutos oli siis selvä, muttei mitenkään dramaattinen kun moottorin perusluonne (herää vasta 3000rpm jälkeen) kuitenkin säilyi entisellään. 1000 km:n maaseuturetken keskikulutus muun liikenteen nopeuksia seuraten kitkarenkailla oli 8.0 l/100 km, eli ei vaikutusta kulutukseen maantieajossa.

[Juppe]

No ei mulla ainakaan muuta mennyt kuin venakopan tiiviste (mukana tulppien tivisteet) ja varsinainen vanoksen tiivistesarja. Siinä tuli kaikki viimeistä o-rengasta myöten. Ne paperisoirot voi ostaa sinne vanoksen ja kannen väliin, mutta muuta siihen ei kyllä oikeastaan mee. Banjojen kuparirenkaatkin voi vaihtaa, mutta luultavasti pittää vanhoillakin. Itse vaihdoin varmuuden vuoksi. Tietty tapauskohtaista siinä mielessä, että jollakin saattaa olla venakopan pulttien tiivisteet kystä... Mulla ne oli ihan uuden veroisessa kunnossa.

[Dani]

Täällä onnistuu, pitää vaan sopia aika kaverin kanssa niin onnistuu..ajattelin tilatat nuo tiivisteet myös tähän kotteroon, edelliseen kun vaihdoin niin oli niin positiivinen lopputulos.

[_nixu_]

Ok niinpä onkin. Löytyykö loput ihan varaosaliikkeestä, Beisanin sivulta ei löydy kun O-renkaat?

Tekeekö joku muuten näitä remppoja pk-seudulla, ei oikein huvittais alkaa räntäsateessa itse ropaamaan. Varsinkaan kun ei juuri oireile, ajattelin lähinnä kun ei ole ilmeisesti koskaan vaihdettu.

Tiivisteet sun muut tietenkin merkkiliikkeestä. Vaikka autosalvasta. Sähköpostilla varaosanumerot ja määrät niin setät tilaa ne

Olihan täällä joku ne itselleen vaihdellut? Eli kai ne joku tekee :think

[sonikk]

http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

Tuolta luet ja ostat sen mukaan, vaihtoon menee muitakin osia kun pelkästään vanoksen O-renkaat ja venakopantiiviste.

Ok niinpä onkin. Löytyykö loput ihan varaosaliikkeestä, Beisanin sivulta ei löydy kun O-renkaat?

Tekeekö joku muuten näitä remppoja pk-seudulla, ei oikein huvittais alkaa räntäsateessa itse ropaamaan. Varsinkaan kun ei juuri oireile, ajattelin lähinnä kun ei ole ilmeisesti koskaan vaihdettu.

[Dani]

Ymmärsinkö oikein että M54:n Vanos remppaan menee:

-Tupla Vanos kitti #BS001
-venakopan tiiviste
-muuta?

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

Tuolta luet ja ostat sen mukaan, vaihtoon menee muitakin osia kun pelkästään vanoksen O-renkaat ja venakopantiiviste.

[sonikk]

Ymmärsinkö oikein että M54:n Vanos remppaan menee:

-Tupla Vanos kitti #BS001
-venakopan tiiviste
-muuta?

[Pasi_K]

Mulla oli oireena lähinnä kylmänä kierroksien tipahtelu ja jopa auton sammuminen. Vaihdoin vanoksen tiivisteet joskus kesällä 2009. Muuten ehkä parani mutta tuo kierrosten tipahtelu senkuin jatkui.

Pari viikkoa sitten hommasin INPAn ja tuli nollattua vikakoodit ja adaptaatiot. Eipä ole sen jälkeen enään oikutellu... Oispa aikasemmin älynny