M10 viritys ja rakennus topic

[racing02]

En ole tuon enempää dataa Schrickeistä koskaan nähnyt mitä katalogissa kerrotaan.

Katalogi löytyy sivuilta

http://www.avl-schrick.com/?control_id=144

[Mörökölli]

No kiitos. Tuo kataloogi oli jäänyt multa huomaamatta kun etsin vain moottorikoodia linkeistä.

[Eepo]

Onko kellään käryä millaisia nokkia M10 vakionokista saa hiomalla tehtyä?
ja onko kaikissa m10 nokissa samat nostot, asteet yms vai saako jostain kairattua paremman kuin toisesta?
haittapuoliahan tuossa kairaamisessa on mutta mutta....

[S2.]

Onko 89 v 22 520:n vakio männät?
Käykö 1.8i kansi päälle?

[Vilikki]

Onko kellään käryä millaisia nokkia M10 vakionokista saa hiomalla tehtyä?
ja onko kaikissa m10 nokissa samat nostot, asteet yms vai saako jostain kairattua paremman kuin toisesta?
haittapuoliahan tuossa kairaamisessa on mutta mutta....

mahdolliset erot _Voisi_ olla uuden ja vanhan mallisen nokan (siis jakajanrattaan ero) välillä, tai sitten kaasari/ruisku mallien välillä. Uskoisin kuitenkin että mahtavat olla aikalailla samaa tavaraa, vaikkakin hullultahan se tuntuisi että b16 ja b20 olisi samat nenät.

edit. olisitpa kysynyt aiemmin kun oli vielä 6 m10 nokka-akselia varastossa mitä vertailla Kertoisko osanumerot mitään?

[Eepo]

mahdolliset erot _Voisi_ olla uuden ja vanhan mallisen nokan (siis jakajanrattaan ero) välillä, tai sitten kaasari/ruisku mallien välillä. Uskoisin kuitenkin että mahtavat olla aikalailla samaa tavaraa, vaikkakin hullultahan se tuntuisi että b16 ja b20 olisi samat nenät.

edit. olisitpa kysynyt aiemmin kun oli vielä 6 m10 nokka-akselia varastossa mitä vertailla Kertoisko osanumerot mitään?

tuo ratas homma onkin tiedossa, joka ei vaikuta moponohjaukseen sillä autoon tulee aivan toinen sytytysjärjestelmä.

Kait täällä on parikin ihmistä jotka noista eroista tietäs, eivät vaan viitti vaivautua vastailemaan

[JJT]

Onko kellään käryä millaisia nokkia M10 vakionokista saa hiomalla tehtyä?
ja onko kaikissa m10 nokissa samat nostot, asteet yms vai saako jostain kairattua paremman kuin toisesta?
haittapuoliahan tuossa kairaamisessa on mutta mutta....

Mulla oli joskus 290/10,7mm (muistaakseni) nokka ämkympissä, R-koneistuksen hioma. Oli hiottu perusympyrä ihan akselin pinnan tasalle. Lash capit piti olla että sai venttiilit säädettyä.

[basso72]

Onko 89 v 22 520:n vakio männät?
Käykö 1.8i kansi päälle?

e21 320i/e12 520i männät.
Ei sovi. Kansi e21 2.0 -merkinnällä sopii.

[basso72]

ja onko kaikissa m10 nokissa samat nostot, asteet yms vai saako jostain kairattua paremman kuin toisesta?
haittapuoliahan tuossa kairaamisessa on mutta mutta....

Käytännössä kaikissa samat arvot. Aivan ensimmäisissä NK 1500 hiukan erilainen ja Tisan vakionokkaa ei tarvi hinkata.
Kairaat jotain muuta ja ostat kunnon nokan.

[Neppo]

Kun M10:iin laittaa tuplaventtiilijouset, niin mistä kannattaa etsiä jousien aluslautasia? Käykö ne suoraan jostain mallista, vai pitääkö etsiä jostain tuning puljusta?

[racing02]

Ainakin Schrickin jouset istuu vakiolautasiin.

[Neppo]

Eikö yläpäässä tartte mitään keskitystä sen kummemmin sisäjouselle? En ole ikinä nähnyt tuplajousia livenä, siksi kysymykset.

[Tzeimi]

Eikö yläpäässä tartte mitään keskitystä sen kummemmin sisäjouselle? En ole ikinä nähnyt tuplajousia livenä, siksi kysymykset.

Vakiot on keskittänyt kaikki, mitä ite olen käpistellyt.

[Neppo]

Kiitoksia vastauksista!

[petrolhead]

Googlen kuvahaku ei tuota oikein tuloksia M3 vauhtiksesta. 262 getragissa olis 3 Hall-anturin paikkaa, aattelin että se olis ihan sama tehdä triggeröinti sinne päähän, jos järkevästi onnistuu. Vai kummassa ne hampaat tai nastat on, asetelmassa vai VP:ssä.