M10 viritys ja rakennus topic

[Harri G]

Ilmaamisongelmat on rivikutosten(yöh) juttuja.

Kerrannii täytyy olla petrolin kanssa samaa mieltä 4/6 syl asioissa. M10:ä helpompaa ilmattavaa ei BMW mallistosta löydy. Lisää vaan nestettä ja puristelee jos jaksaa. Kovaa ajua.

[Throttle]

L-jet M10, pitääkö tyhjäkäynti säätää itse kaasuvaijerin kiristimestä vai automaattikka hoitaa? Ennen kansiremonttia tyhjäkäynti 800rpm, nyt alle 500rpm. Vanha nokka oli pahasti kulunut.

[jr66]

L-jet M10, pitääkö tyhjäkäynti säätää itse kaasuvaijerin kiristimestä vai automaattikka hoitaa? Ennen kansiremonttia tyhjäkäynti 800rpm, nyt alle 500rpm. Vanha nokka oli pahasti kulunut.

Ei vaijerista eikä hoida automatiikka m10-koneessa, eikös säätöruuvi ole samassa paikassa kuin m20 l-jet, osan 5 päässä iso ruuvi 19: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...nifold_system/

[uho-matti]

E21:sen akkua takakonttiin siirtäessä m10 otti ihteensä, eli ei enää käynnistyny.
Bensaa saa, kipinä tulee ja kone pyörii :think ja kyllä varsinki akun maadoitukseen on kiinnitetty huomiota ja akun siirto on toteutettu e36 virtajohdolla ja sillä päävirta mötikällä jossa on päällä +. Mitähän oikein seuraavaksi?

[Eepo]

E21:sen akkua takakonttiin siirtäessä m10 otti ihteensä, eli ei enää käynnistyny.
Bensaa saa, kipinä tulee ja kone pyörii :think ja kyllä varsinki akun maadoitukseen on kiinnitetty huomiota ja akun siirto on toteutettu e36 virtajohdolla ja sillä päävirta mötikällä jossa on päällä +. Mitähän oikein seuraavaksi?

entäs koneen maadoitus

[uho-matti]

Koneen maadoitukseen ei oo koskettu. Vähän on jännää kun periaatteessa akun vaihdon jälkeen vehes ei käynnisty. Ainoa johto jota piti enemmän muokata oli johto startilta akulle mutta hienosti pyörittää niin ei kai se vika siinä voi olla. Koitin vielä auton omilla johdoilla maa/akun plus puolen johdot ja ei käynnisty.

[ThemeJ]

Koneen maadoitukseen ei oo koskettu. Vähän on jännää kun periaatteessa akun vaihdon jälkeen vehes ei käynnisty. Ainoa johto jota piti enemmän muokata oli johto startilta akulle mutta hienosti pyörittää niin ei kai se vika siinä voi olla. Koitin vielä auton omilla johdoilla maa/akun plus puolen johdot ja ei käynnisty.

Kenties sielä sulakerasian pohjassa jotain häikkää?

[uho-matti]

vika löyty sytytystulpista, uudet tulpat ja taas rokkaa

[jr66]

vika löyty sytytystulpista, uudet tulpat ja taas rokkaa

Tulpat hajosi kun akku siirtyi takakonttiin ?

[uho-matti]

Tulpat hajosi kun akku siirtyi takakonttiin ?

Ehkä aika rikas seos on saattanu auttaa, mutta tulppien vaihdon jälkeen pelaa kuin ennenkin.

[majavamies]

Kertokaas tietäjät että paljonko tehoja M10B18 sisuskalut kestää?
Mulla on -87 316, ja sen konetta aattelin lähtee ahtamaan remmillä.
Mutta haluaisin kuitenkin olla vaihtamatta mitään sisuskaluja, niin tässä mietin että paljonko vakio sisuskalut kestää tehoja? Ahdin tietenkin valikoituis sen mukaan. M45 Ja M62 on ollu mielessä, mutta M62:lla voi tehot jo nousta liikaakin?
Koneeseen on laitettu strömpin tuplat, omavalmiste peltisatsi & putki ja kanavia, imusarjaa ja strömppejä viilattu.

[Throttle]

-----

[Eepo]

.............

[petrolhead]

Paljonko männänlaen pienimmäksi paksuudeksi tarvii jäädä kun kairaa venttiilinkoloja?

[Vauhtivaunu]

Paljonko männänlaen pienimmäksi paksuudeksi tarvii jäädä kun kairaa venttiilinkoloja?

Mulle on jostain tullut sellainen käsitys että 5mm on minimi. Korjatkaa jos on väärä tieto.