Aika poikkeuksellista on omien kokemuksieni mukaan.
Jos moottorissa on jo vikaa, mikä aiheuttaa sen että öljyä häviää normaalia enemmän niin silloin voi olla herkempi öljyn suhteen.
Totalin öljyihin on tullu siirryttyä vaikka ranskalaista onkin kun Motonetista löytyy sitä hyvät valikoimat ja 5L pöntöissä. Laatutavaraa pitäisi olla.
Joo, hyviä ovat jotta alkujaan BMW suunnittelema 1,6L yhteistyömoottorin jakopää pysyy hyvin voideltuna
Joo Totalit on itselläkin koneessa ja olen huomannut että tämä N53 syö sitä vähän vähemmän kuin Shellin tavaraa...Tonnin sai ajaa enemmän ennen kuin piti lisätä mitä Shellillä keskimäärin.
Totalin öljyihin on tullu siirryttyä vaikka ranskalaista onkin kun Motonetista löytyy sitä hyvät valikoimat ja 5L pöntöissä. Laatutavaraa pitäisi olla.
Motoxin öljyllä kone kuulosti niin kamalalta että vaihdoin pois. Olihan se purkki jo muutaman vuoden ollut hyllyssä. Oliko se jo silloin ollut Commaa vai jotain muuta. Mistä sitä tietää kun tuotemerkit on suurimmaksi osaksi pelkkää markkinointipaskaa.
Saman pulman edessä olin reilu vuosi sitten. Takana oli 12 vuotta ja reilut 250 tkm e39:llä jossa M57, koneessa aina 5w-40 Diamond diesel. En voi moittia tuota öljyä.
Nyt on mennyt -08 e61:llä jossa on edelleen M57 vähän toista vuotta ja 25 tkm, öljyinä Liqui Molyn tuote. Ainoa miinus korkeahko hinta.
Vaihtovälinä olen pitänyt n. 15 tkm.
Varmaan hyviä tuotteita, mutta näitä ei meinaa löytää mistään. Moottoripyörään lähinnä tekis mieli testata 15W-50 viskositeetti tåsså kylläkin.
Kolmessa M57:ssa olen käyttänyyt teboilin diamond dieseliä (5w-40). Onko sama öljy myös N57 käypäinen vai onko esim. 5w-30 viskositeetti parempi?
Teboilia alkaa olla hankala saada ja hinta on noussut aikaisemmasta. Nyt olisi mahdollisuus saada Shell Helix HX8 ECT 5W-30 kohtuulliseen hintaan, mutta samasta öljystä on myös 5W-40 viskositeetti olemassa.
Onko normaalissa käytössä tuolla viskositeettierolla mitään merkitystä N57-koneessa?
Saman pulman edessä olin reilu vuosi sitten. Takana oli 12 vuotta ja reilut 250 tkm e39:llä jossa M57, koneessa aina 5w-40 Diamond diesel. En voi moittia tuota öljyä.
Nyt on mennyt -08 e61:llä jossa on edelleen M57 vähän toista vuotta ja 25 tkm, öljyinä Liqui Molyn tuote. Ainoa miinus korkeahko hinta.
Synteesiteknologiaan perustuva pienikitkainen moottoriöljy. Suojaa erinomaisesti kulumiselta, vähentää öljyn- ja polttoaineenkulutusta ja voitelee moottorin nopeasti läpikotaisin. Valmistajan määräysten mukaisesti öljynvaihtoväli voi tällöin olla jopa 30 000 km.
Simolammikko testasi Bilteman perus moottori öljyn 5w-30, niin hän taisi puhua että olisi teboil tms...Motox vaikutti paremmalta kuin Castrol N54 moottorissa, jostain syystä Castollia kulu enemmän kuin Motoxia N54 moottorissa
Subjektiivisen tuotevalintapäätöksen vahvuutena on toisaalta tunne itse tehdystä parhaasta valinnasta. Sitä tunnetta on vaikea keltään riistää tai kiistää, ja meille jokaiselle sallitaan siihen mahdollisuus. Valinta, jota auto ei osaisi tehdä.
Leave a comment: