Mitä moottoriöljyä käytätte part II

[VilleP]

^Hyviä neuvoja.. Ei kannata jenkki foorumeita lueskella, heillä ihan eri öljyt.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...engine/1PSryV8

LL12 FE on euroopan markkinoilla hyväksyttä N55 moottorille.

[jr66]

E92 eli vuosimalli vanha ? LL ja Bmw-luokitukset voi heittää mäkeen ja laittaa Mobil ESP 5w-30.

[Petri.Kekkonen]

Tämmönen aika klassinen pitääkö olla huolissaan, eli käytin E92 (N55) vaihtoehtoisessa "merkkihuollossa" öljypohjantiivisteen vaihdossa ja öljyiksi tuli Mobil 1 ESP LV 0W-30 (joka on pajan mukaan oikea öljy). Mobilin sivujen mukaan tällä ei ole kuitenkaan mitään BMW:n luokitusta: https://www.mobil.fi/fi-fi/products/...1-esp-lv-0w-30

Toisaalta Motonet on tuota joskus myös myynyt ja silloin kuitenkin on BMW Longlife 12 FE -luokitus tän mukaan löytynyt: https://www.motonet.fi/tuote/mobil-1...oduct=59-00300

Omat öljynvaihtovälit on toki lyhyet kun ei tällä autolla paljon kilsojakaan tule, joten liekö LL-luokituksillakaan mitään väliä mun tilanteessa. Jotain jenkkifoorumeita nopeasti luin niin siellä oltiin yleensä huolissaan HTHS-viskositeettista näissä 0W-30 -viskositeetin öljyissä, tässä 3,0 kun joku siellä sanoi että BMW:n vaatimus on >2,9:

Beginning around 2016 BMW started to use LL01FE (HTHS between 2.9 - 3.5) for the N55.
...
The N55 will take any LL01/LL01FE and LL04. Most of us prefer HTHS 3.5 or greater (LL01/LL04).

[naikou]

Tuo tribodyn taitaa olla rankalla kädellä lisäaineistettua öljyä, se selittäis hinnan ja sen että koneen käyntiääni vaimenee

[MikeDry]

shell helix ultra 5w-40 ja castrollin edge vertailuna. Eikös ton Tribodynin pitäis olla ns parasta. Aivan helvetin kallista jos ei muuta

Näin mä olen ymmärtänyt, että parasta pitäisi olla. Ainakin jostain luin driftin käytössä joltain vaihdelaatikkon pienet ongelmat kadonneet kun alkanut käyttää tota

[MirkoM2]

IMitä viskositeettia oli edellinen öljy ja yleinen krohina vai venttiilien tikatus hiljeni?

shell helix ultra 5w-40 ja castrollin edge vertailuna. Eikös ton Tribodynin pitäis olla ns parasta. Aivan helvetin kallista jos ei muuta

[Jarger]

Halvin mahdollinen täyssynteettinen oikealla luokituksella tai paremmalla, tai likelle tehtaan speksiä. Kylmäkäynnistyksestä oon valmis tinkimään jos ei oo talvikampe ja tulee käytettyä esilämmitystä kuitenkin.
Öljyjen vaihto noin 8 tonnin välein. Vuosilla tosin ei niin väliä, riippuu miltä öljy näyttää.

Varmaan 10 tai nuukaillen 12:kin menisi, mutta kun nää vaihtaa itse niin ei tarvi niin työn osuudessa säästellä.

M57 venakoppa avoinna, viimeset pari-kolme öljynvaihtoa mulla, yli 400tkm ajettu laite. Tosta vois päätellä että tuolla käytöllä ei ainakaan tule moottorinpuhdistusaineita tarvimaan ja on ehkäpä puhdistava vaikutus

[ritariässä]

IMitä viskositeettia oli edellinen öljy ja yleinen krohina vai venttiilien tikatus hiljeni?

[MirkoM2]

TriboDyn TRI-EX2 5W-40 autona f87 M2. Ainakin moottoriääni hiljeni huomattavasti.

[Laku]

Monta vuotta tuli käytettyä Teboilin Diamond dieseliä (5W-40; LL-04) N47:ssa ja samaa tavaraa Transportterissa. Nyt varasto loppu. Marketeista lähimmäs vaikuttaa löytyvän Mobil ESP mutta taidan laittaa Saksasta tilaukseen Mannol Longlife 504/507 5W-30. Mihin muut TB:n käyttäjät on päätyneet?

Kyllähän tuota saa ja hyvään hintaan. Tuolta juuri tilasin 2 x 10l: https://www.hammer.fi/auto-ja-tyokon...10l/p/0017983/

Viime vloppuna vaihdoin viimeisen vanhaa varastoa olevan kannun F11:een.

[mmie]

Monta vuotta tuli käytettyä Teboilin Diamond dieseliä (5W-40; LL-04) N47:ssa ja samaa tavaraa Transportterissa. Nyt varasto loppu. Marketeista lähimmäs vaikuttaa löytyvän Mobil ESP mutta taidan laittaa Saksasta tilaukseen Mannol Longlife 504/507 5W-30. Mihin muut TB:n käyttäjät on päätyneet?

Juurikin tuohon mobil1 ESP 5W-30 vaihtoehtoon päädyin. Vaihtui diesel kiaan sekä N54:een kyseinen öljy. Hyvin on mennyt nyt muutaman vaihtovälin molemmat.
Tuotahan saa ainakin toisinaan tarjouksista viiden litran kanistereissa neljän litran hinnalla...

[racing02]

Monta vuotta tuli käytettyä Teboilin Diamond dieseliä (5W-40; LL-04) N47:ssa ja samaa tavaraa Transportterissa. Nyt varasto loppu. Marketeista lähimmäs vaikuttaa löytyvän Mobil ESP mutta taidan laittaa Saksasta tilaukseen Mannol Longlife 504/507 5W-30. Mihin muut TB:n käyttäjät on päätyneet?

[Tuiske]

Tuohon videoon liittyen niin voisko olla niin että pelkän välyksen perusteella ei pitäis öljyä valita vaan välyksen ja kaulan halkaisijan suhteessa. Eli paksulla kaulalla pitää olla isompi välys kun pienellä jos käytetään samaa öljyn viskositeettia. Tässä lienee ainakin osa totuus minkä takia tuota videon taulukkoa ei voine kaikkiin moottoreihin suoraa soveltaa.

[Wespa]

Ainakin tossa mun vanhemmassa korkeapuristeisessa kiulussa 1 bar kuumana tyhjäkäynnillä on jo ihan liian vähän, 2,5 bar on ohjearvo.

[racing02]

Baari tyhjäkäynnillä on vanha nyrkkisääntö ja se nyt on se lämpö mihin ajat sen. Eli jos lämmöt nousee 110 niin silti olis suotavaa löytyä sen barin verran. Sitä en tiedä miten nämä vanhat neuvot pätee tämän päivän moottoreihin.