Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[joko]

Jos oikeasti etänä ostit ja liikkeestä, niin sittenhän sinulla on 14vrk peruutusoikeus. Tai jos eivät ole sinulle todistettavasti etämyyntiehtoja toimittaneet, niin peruutusoikeus on 1 vuosi. Pyydät roimaa alennusta tai peru koko homma. Tai ainakin uhkaile perumisella saadaksesi roima alennus.

En jaksa uhkailla mitään. Auto jäi liikkeeseen eikä sitä ollut pakko ottaa. Otan ilmanmuuta auton sovitulla hinnalla jos kirja löytyy. Jos ei löydy niin hinta keskustellaan uusiksi tai auto unohdetaan, ei sen kummempaa. Ei tarvitse uhkailla ketään tai haastaa käräjille

[protoni]

Jos oikeasti etänä ostit ja liikkeestä, niin sittenhän sinulla on 14vrk peruutusoikeus. Tai jos eivät ole sinulle todistettavasti etämyyntiehtoja toimittaneet, niin peruutusoikeus on 1 vuosi. Pyydät roimaa alennusta tai peru koko homma. Tai ainakin uhkaile perumisella saadaksesi roima alennus.

[joko]

Kyllä, mutta jos samalle viivalle laitetaan se huoltokirjatonta ja huoltokirjallinen niin se kirjallinen menee ensin. Asiaa helpottaa se että liike missä auto on myynnissä niin 140 eteenpäin tehdyt huollot on tehty isoksi osaksi heidän toisen toimipaikan huollossa. Taidan kysyä minköverran tulevat hinnassa vastaan jos he keräävät nuo tiedot ja kaupat tehtäisiin.

[E39Fin]

Tietysti aina parempi, jos saat liikkeen tekemään koosteen huoltohistoriasta sekä kirjoittamaan allekirjoituksineen kertomuksen, että itse alkuperäinen dokumentti on hukattu ( tätä sattuu).

Hinnasta nyt en liikaa vänkäisi kun ei tuo varsinaisesti tuon verran ajetun ehjän auton myyntiin vaikuta jos tiedot on jossain luotettavassa muodossa olemassa, kuitenkin enemmän ajettujen autojen ostajat ovat yleensä paljon vähemmän pilkunviilaajakerhon miehiä ja osaavat jopa itse tutkia ja arvioida auton kunnon ostotilanteessa. Toki jos jotain siitä saat pois niin aina parempi.

Kuitenkin itse ottaisin ennemmin tuon hyvän yksilön tuolla hintaa kuin vaihtaisin toiseen ehkä teknisesti huonompaan yksilöön, jossa huoltokirja säilynyt mukana. Kuitenkin parempi tekninen kunto saattanee tulla jo lyhyellä aikavälillä melko paljon halvemmaksi. :think

E: itsellä siis ollut paremmin ja huonommin dokumentoituja autoja ja kyllä niille kaikille vaan ostajansa on kun jokaikinen on mennyt ihan normaalilla markkinahinnalla kaupaksi. Itse olen toki pitänyt huolen, että oman omistusaikani dokumentointi on hyvää. Nytkin ostin jaggen ilman mitään huoltohistoriaa, enkä jaksa olla kovin huolissani senkään myymisestä vielä jonain päivänä.

[pyroz]

Ja noin paljon ajetussa vaikuttaa auton yleiskunto enemmän. Toki huoltohistoria vaan plussaa.

Itteä ei oikein ole ressannut puuttuva huoltohistoria. Jos muuten yleiskunto hyvä, kaupat tuli.

Toki löytyy niitä jotka olettaa miljoonan rullatussa olevan täydellinen ja aukoton huoltohistoria dokumentoituna.

Monta moneen junaan.

Kovaa ajoa ja huoli pois.

Miljoonan ajetussa se jälkimmäinen puolimiljoonaa ei paljoa paina. Mutta jos historia loppuu jo 140tkm niin kyllä sillä vaan vaikutusta on.

[joko]

Yleiskunto on hyvä, jos lappusia ei löydy nii olisiko kohtuullista että liike hoitaa ne tulosteet, ottaa kopiot myyntikuvista ja itse aloittaa oman kirjan tai kuittiseurannan? Hinnasta pieni viilaus olisko se sit pikemminkin 500-1000? Auto on hyvä ja mieluinen ja monta tyyppivikaa korjattu ja 2 omisteinen suomiauto. Km historia trafilla looginen

[|foder|]

Ja noin paljon ajetussa vaikuttaa auton yleiskunto enemmän. Toki huoltohistoria vaan plussaa.

Itteä ei oikein ole ressannut puuttuva huoltohistoria. Jos muuten yleiskunto hyvä, kaupat tuli.

Toki löytyy niitä jotka olettaa miljoonan rullatussa olevan täydellinen ja aukoton huoltohistoria dokumentoituna.

Monta moneen junaan.

Kovaa ajoa ja huoli pois.

[ruupanen]

Ei sietämätöntä vaikeutta mutta mitä tekisitte tilanteessa kun "etänä" ostit E70 x5 ja tekstissä mainostetaan täydellistä huoltokirjaa ja se on kuvattuna ilmoitukseen sivu sivulta ja kirja oli hyvä. Nyt on käynyt vaan niin että liike on hukannut sen kirjan tai joku koeajolla käynyt on ottanut sen omaansa pimeän historian omaavaan autoon. Hinta oli sovittu ja toiset renkaat, Kahdet avaimet ja kaikki löytyy ja se historia pitää paikkansa. Sähköistä historiaa löytyy ekat 140tkm koneelta ja senjälkeen huolto paikat ovat olleet pienempiä joten viimeiset 7 vuotta on aukkoa. Minä siis tiedän että auto on kunnossa mutta huoliko tuota kukaan ilman kirjaa enää kun koittaa se aika että autoa itse myyn? Kilsoja vajaa 400tkm,auto on hyvä jne. Tinginkö vaan hinnasta 2 Tonnia ja elän asian kanssa? Huoltokirjallisia olisi ihan yhtä lailla kutakuinkin samaan hintaan mutta tossa houkuttaa hyvä historia (mikä nyt hukattu) ja hyvä värimaailma omaan makuun

Jos ne kuvat on tallessa, niin tulostat ne nippuun auton papereihin, niin empä tuossa näkisi ongelmaa. Ei ainakaan ihteä haittaisi ostaissa, jos ne vaan näyttäs täsmäävän kyseiseen autoon.

[Jarger]

Ei sietämätöntä vaikeutta mutta mitä tekisitte tilanteessa kun "etänä" ostit E70 x5 ja tekstissä mainostetaan täydellistä huoltokirjaa ja se on kuvattuna ilmoitukseen sivu sivulta ja kirja oli hyvä. Nyt on käynyt vaan niin että liike on hukannut sen kirjan tai joku koeajolla käynyt on ottanut sen omaansa pimeän historian omaavaan autoon. Hinta oli sovittu ja toiset renkaat, Kahdet avaimet ja kaikki löytyy ja se historia pitää paikkansa. Sähköistä historiaa löytyy ekat 140tkm koneelta ja senjälkeen huolto paikat ovat olleet pienempiä joten viimeiset 7 vuotta on aukkoa. Minä siis tiedän että auto on kunnossa mutta huoliko tuota kukaan ilman kirjaa enää kun koittaa se aika että autoa itse myyn? Kilsoja vajaa 400tkm,auto on hyvä jne. Tinginkö vaan hinnasta 2 Tonnia ja elän asian kanssa? Huoltokirjallisia olisi ihan yhtä lailla kutakuinkin samaan hintaan mutta tossa houkuttaa hyvä historia (mikä nyt hukattu) ja hyvä värimaailma omaan makuun

Mahtaako ne enää vanhemmassa autossa noin paljoa vastaan tulla lappusten puutteen osalta :think

[joko]

Ei sietämätöntä vaikeutta mutta mitä tekisitte tilanteessa kun "etänä" ostit E70 x5 ja tekstissä mainostetaan täydellistä huoltokirjaa ja se on kuvattuna ilmoitukseen sivu sivulta ja kirja oli hyvä. Nyt on käynyt vaan niin että liike on hukannut sen kirjan tai joku koeajolla käynyt on ottanut sen omaansa pimeän historian omaavaan autoon. Hinta oli sovittu ja toiset renkaat, Kahdet avaimet ja kaikki löytyy ja se historia pitää paikkansa. Sähköistä historiaa löytyy ekat 140tkm koneelta ja senjälkeen huolto paikat ovat olleet pienempiä joten viimeiset 7 vuotta on aukkoa. Minä siis tiedän että auto on kunnossa mutta huoliko tuota kukaan ilman kirjaa enää kun koittaa se aika että autoa itse myyn? Kilsoja vajaa 400tkm,auto on hyvä jne. Tinginkö vaan hinnasta 2 Tonnia ja elän asian kanssa? Huoltokirjallisia olisi ihan yhtä lailla kutakuinkin samaan hintaan mutta tossa houkuttaa hyvä historia (mikä nyt hukattu) ja hyvä värimaailma omaan makuun

[Zeta]

Katos tuttu auto, monet pelireissut on istuttu tuossa kyydissä

Hah! Voinet kertoa sitten jotain mukavaa taustatarinaa tästä yksilöstä, vaikka privana

Toki wanha sanonta menee "tieto lisää tuskaa"...

[Mac]

Jostain syystä en saanut onedrive kuvaa näkymään mutta liitteenä

Katos tuttu auto, monet pelireissut on istuttu tuossa kyydissä

[Zeta]

Tämähän ei ollut lainkaan hassumpi käänne, ehkä uusimpien mallien pari digihärpäkettä hävisit valinnassa mutta sait kyllä jykevämmän auton vastineeksi.

Kattellaan nyt jos pari seuraavaa kk ajelisi ja sitten pistäisi eteenpäin jos kelpaisi jollekin. F-sarjalaista tässä kuitenkin haettiin vaikka onhan tässäkin puolensa

Yksi nelikko-A3 jäi myös kaivelemaan, joka ehti just mennä, olisi ollut kooltaan passelimpi ja teknisesti modernimpi laitos

[Zeta]

Eli siis N53, entä laatikko?

Manuaalikutonen, vähän vaatii taas harjoittelua Audin 8-vaihteisen automaatin jälkeen

[ruupanen]

Digihärpäkkeet on turhia. Ratti, 3 poljinta ja keppi riittää oikeaan autoiluun.

Kyllä ne on nykyaikaa ja hieno keksintö. Eikai kukaan jaksa enää keppiä heiluttaa muuta kuin harrasteautoissa?

Tietty onhan joidenkin mielestä myös "atk-puhelimet" (=älypuhelin) ihan turhia nykyajan humpuukkeja ja vanha kunnon Nokia 3310 uudempaa ei olisi pitänyt keksiäkään.