Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus Vol2

[VilleP]

Miksi ei dieseliä? Viher lehdistön propagandasta huolimatta ei ne mihinkään ole isoista autoista katoamassa. F15 varsinkin. Bensalla tuon kulutus melko korkea. Oletan että tuolla 28tkm ajosuoritteella paljon maantie painoitteista?

[bmw323it]

Kävi sellainen vahinko, että tuli F07 myytyä. Automyyjät pelottelivat, että GT on tosi hankala myydä, mutta reilussa viikossahan tuo katosi pihasta. Taisi olla neuvottelutaktiikkaa, jotta saavat välirahan mahdollisimman suureksi.

Nyt polttelisi tilalle F30 330e, G30 530e tai F15 hybridi.
- F30 tuntuu F07:n jälkeen pieneltä vaikka onkin vähän tilavampi kuin E90, tosin sellaisen saisi 5k€ halvemmalla kuin vaihtoehdot.
- G30 tuntuisi muuten sopivalta, mutta satunnaisesti olisi hyvä olla vähän suurempi peräluukku kuin mitä sedanissa. Lisäksi 530e ei taida saada vetokoukulla kuin uutena? No, vetokoukun voi laittaa johonkin muista autoista, joten se ei ole show-stopper.
- F15 houkuttelisi kovasti, tosin joutuisi tyytymään hiukan vanhempaan yksilöön. Lisäksi F15 taitaa olla N20 koneella, liekö se suuri murheenkryyni? Ja mikähän mahtaa olla tuollaisen yli 2 tonnisen bensa-hybridin todellinen kulutus?

Jääkö minulta joku malli huomioimatta? Kilometrejä autoon tulee varmaan ~28tkm vuodessa, mutta dieseliä ei taida viitsiä enää tänä päivänä hankkia, jos autoa meinaa viitisen vuotta pitää.

(Ps. Off-topic; tarjosin GT:tä vaihdossa useampaankin ~35k€ bemariin eri liikkeissä. Hyvitykset olivat 1-2k€ pienempiä kuin mitä siitä itse sain suoraan myydessä. Nyt kun auto on myyty, niin peräänsoittelevat automyyjät tarjoavat noista samoista autoista pyytämättäkin 1-2k€ alennusta käteisostajalle. Käytännössä siis suoraan myymällä säästää 3-4k€ autoa vaihdettaessa. Huh!)

[Jacques]

Ostamisen sietämätön vaikeus. Hybridin tilalle katsonut G30 dieseliä.

-> Ensimmäinen tarjouskysely Heinäkuussa, tarjous luokattoman huono.
-> Elokuun seurasin autovalikoimia ja kyseisen vaihdokin hinta aleni huomattavasti.
* Huomioitavaa ettei automyyjä oma-aloitteisesti ottanut mitään kontaktia minun suuntaan vaikka näin pyysin tekemään tilanteen muuttuessa.
-> Elokuun lopussa otin uudestaan yhteyttä ja kysyin uutta tarjousta pyyntihinnan tiputuksen johdosta.
* Huomioitavaa että kun pyysin tarjouksen, ja uuden vedoksen sain, auton hinta oli nostettu 2000€ korkeammaksi.
-> Jatkunut takkuinen kommunikointi ja totesin että ei tämän myyjän kanssa kauppoja saada aikaiseksi. En ole aikaisemmin näin laiskaa tapausta tavannut. Autoon liittyviin kysymyksiin ei vastausta kuin vasta toiston kautta.

Ps. Ostakaa hyvä hubrdridi!

[Petteri75]

Oliskin 18" niin ajelisin ihan tyytyväisenä, mutta toi 19" (225M) ja Oulun tiet ei ole paras yhdistelmä. Nyt pitäis sitten ostaa kaksi 18" vannesettiä, kaksi rengassettiä ja vielä mahtua säilyttään jossain toi 19" alkuperäissetti kun en haluis sitä kuitenkaan hukata. Ja ehdin jo ostaa uudet 19" takarenkaat.

Jos on mahdollista, niin kannattaa kokeilla 17-tuumaisia renkaita. Ed. autossa oli myös M Sport -alusta ja 17" -vanteet, kompromissi toimi ihan hyvin suorassa maantieajossa. Ei ehkä yhtä kovaa pääse ajamaan mutkia, mutta sitten toisaalta, miksi normaaliliikenteessä edes pitäisi, näilläkin saa halutessaan G-voimat tarvittaessa ikäväksi matkustajille. F30 19-tuumaisilla tuli kokeiltua kerran, Michelin PS 3:et tai 4:et alla. Haki vähemmän uriin kuin odotti, mutta rengasmelu oli kyllä jo melko julmaa.

Seuraavaan sitten 16" pyörät, ilmajouset ja akustiikkalasit. Ah.

Kukaan myyjä, jolle autosta on tehty tarjouspyyntö, ei ole ihmetellyt renkaita, vain sitä että molemmat rengaskerrat löytyvät ja ovat hyväkuntoisia.

[BMW525Xda]

Faijan tän hetkisessä autossa on myös musta kattoverhoilu, enkä myöskään käsitä että mikä siinä on se juttu. Mun mielestä tekee sisätilat jotenkin pienen näköiseksi ja kun autossa ei ole kattoikkunaa niin tunnelma sisällä on hiton pimeä.

Näin. Kannattaa katsoa VMatin F01 sisustaa, siinä on valoisuutta ja ilmettä. Musta sisäkatto pilaisi kokonaisuuden totaalitaarisesti.

[D`Artagnan]

Faijan tän hetkisessä autossa on myös musta kattoverhoilu, enkä myöskään käsitä että mikä siinä on se juttu. Mun mielestä tekee sisätilat jotenkin pienen näköiseksi ja kun autossa ei ole kattoikkunaa niin tunnelma sisällä on hiton pimeä.

[Andep]

Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Vahva OT, mutta oletko käynyt savusaunassa? Kuinka viihdyit kyseisessä paikassa?

Ps. Pahoitin varmaan mieleni savusaunan ystävänä... Tai lienee tuo savuinen auto sitten viihtyisä.

Aiheeseen. Jos on kriteereinä M-sport ja bensakone (mallisarjasta ja vuosimmallista riippumatta), niin on se jännä miten paljon löytyy "savusaunaa" sisustasta. Oisi se makia e46/e39/e90/e92/fxx, sininen/punainen ulkoväri ja vaaleat jakkarat. Vaan on ne harvassa!

[BMW525Xda]

Mielipideasioita. Pakko olla vaalea katto varsinkin jos on mustat nahat. Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Mainitut M-sportit ja varsinkin sport penkit ja madallettu alusta ei kiinnosta yhtään, ahterilleni sopii lättänät paremmin, mukavat. Puolisähkösäädöt on kyllä must, täyssähköt +.

Hakusessa on ollut pidenpään jo tietyillä spekseillä bemari mutta vaikeaa löytää, nyt on yksi kiikarissa ja toivotaan että menee maaliin.

Maali tuli, oma.
Haalea sisäkatto siinä tietysti on

[Petri.Kekkonen]

M Sport -paketti on ihan kiva, mutta siinä täytyy hyväksyä, että alusta on kovempi ja ainakin ne alkup. 18" M -renkaat aika isoja, takana 255:et..

Oliskin 18" niin ajelisin ihan tyytyväisenä, mutta toi 19" (225M) ja Oulun tiet ei ole paras yhdistelmä. Nyt pitäis sitten ostaa kaksi 18" vannesettiä, kaksi rengassettiä ja vielä mahtua säilyttään jossain toi 19" alkuperäissetti kun en haluis sitä kuitenkaan hukata. Ja ehdin jo ostaa uudet 19" takarenkaat.

[Petteri75]

M-sport paketti taitaa olla ainut varuste mikä pitää hintaa edes jollain lailla. Loppu varustearvo katoaa aika nopsaan.

Ostaessa käytettyä kehutaan varusteita ja vaihtoon kantaessa ei merkitystä.

Kyllä ja ei, itse kun tarjosin nyt omaani niin lähinnä kiinnosti omistajien lkm, vuosimalli ja ajomäärä. Myytäessä saattaa tilanne olla sitten toinen? Omalla on nyt mittarissa 110tkm, eli enemmän kuin keskimäärin ja se painaa aika paljon. Nyt vain oltaisiin siinä pakkoraossa, että joko nielee sen että tarvittaisiin 20-25k€ seuraavaan samanlaiseen, tai pidetään tätä pidempään ja ei enää välttämättä koskaan osteta uutta. Ehkä tulisi tehtyäkin, mutta kun a) asunnonvaihto ja b) koronatilanne ovat yhtä aikaa päällä, niin ajoitus on todella surkea.

Tietenkin voisi yrittää strategista vaihtoehtoa ja ottaa mikä tahansa uusi auto, joka tarjoaa täysin kuluttoman osamaksun. Tällöin se olisi kyllä aivan jokin muu kuin bemari, mutta ehkä sekin olisi vain hyvä. G20 on alkanut kiinnostamaan vähän enemmän.

No, ehkä se on positiivista, että kiinnostaa edes vähän oli se syy mikä tahansa, vähän aikaa ei oikein muu kuin YouTuben autovideot innostaneet.

M Sport -paketti on ihan kiva, mutta siinä täytyy hyväksyä, että alusta on kovempi ja ainakin ne alkup. 18" M -renkaat aika isoja, takana 255:et..

[BMW525Xda]

Tumma katto on ihan parhautta! Ja tekee sisustuksesta jossa on muutenkin tummaa paljon yhtenäisemmän näköisen eikä kattoverhoilun huonolaatuinen materiaali ole niin silmiinpistävää. Pätee myös muihin merkkeihin.

E39 tumma normikatto oli sentään vielä ihan siedettävää laatua (vaikka ei tietenkään Alcantara-kattoa lähelläkään), mutta toi E92 kattoverhoilu on jo aika surullista materiaalia. Samoin aurinkolipat on huonontuneet materiaaliltaan, uudemmissa tuntuu aina että ne on jostain Kia:sta lainattu. Mustana nekään ei pompi pahasti silmille heikosta materiaalista huolimatta.

Mielipideasioita. Pakko olla vaalea katto varsinkin jos on mustat nahat. Koko auto mustaa sisältä on lähellä savusaunaa viihtyisyydeltä.

Mainitut M-sportit ja varsinkin sport penkit ja madallettu alusta ei kiinnosta yhtään, ahterilleni sopii lättänät paremmin, mukavat. Puolisähkösäädöt on kyllä must, täyssähköt +.

Hakusessa on ollut pidenpään jo tietyillä spekseillä bemari mutta vaikeaa löytää, nyt on yksi kiikarissa ja toivotaan että menee maaliin.

[alspe]

Ottamatta sen paremmin kantaa M-sportin pakollisuuteen, niin kolmosella alkavat hinnat F31:sta vajaamukisella dieselillä kuulostaa jotenkin älyvapaan ja irvokkaan väliltä.

Jossain F10 LCI 535d M-sportissa alkaa 3x hinnat ymmärtämään. Toisaalta vajaamukisena G30 2019 saa muutaman tonnin halvemmalla kuin 2014 edellä speksatun. Valintojen maailma ja ymmärrän kyllä, että moni täällä ei mitään uutta pappaversiota G30 huolisi.

[*makke*]

F31 huono puoli on rengasmelu edessä varsinkin RFT renkailla. 5er verrattuna sille ei vaan voi mitään ja se pitää hyväksyä.

Muuten F3x LCI on varsin mainio auto. Tosin. jos pitää olla HUD ja sähköpenkit, niin se rajaa aika paljon autoja ulos. Saati jos ei saa olla sieltä kalliimmasta päästä. Pikkukoneisissa kolmosissa on todella vähän nahkapenkkejä ja sähköisiä penkkejä. Jos pystyy noista joustamaan niin alkaa löytyä muuten mukavilla varusteilla kohtuu hintaan.

F30 on kyllä huomattavasti hiljaisempi kuin F31. Ei se nyt e39 ole normirenkaillakaan mutta ihan ok.

[Petri.Kekkonen]

Makuasioita toki, mutta en ole koskaan päässyt jyvälle tuosta tummasta katosta. Moni sellaisen vaihtaa autoonsa jälkikäteenkin. Penkit, alustan ym. ymmärrän, mutta en tummaa kattoa

Tumma katto on ihan parhautta! Ja tekee sisustuksesta jossa on muutenkin tummaa paljon yhtenäisemmän näköisen eikä kattoverhoilun huonolaatuinen materiaali ole niin silmiinpistävää. Pätee myös muihin merkkeihin.

E39 tumma normikatto oli sentään vielä ihan siedettävää laatua (vaikka ei tietenkään Alcantara-kattoa lähelläkään), mutta toi E92 kattoverhoilu on jo aika surullista materiaalia. Samoin aurinkolipat on huonontuneet materiaaliltaan, uudemmissa tuntuu aina että ne on jostain Kia:sta lainattu. Mustana nekään ei pompi pahasti silmille heikosta materiaalista huolimatta.

[Ceeray]

M-sport paketti taitaa olla ainut varuste mikä pitää hintaa edes jollain lailla. Loppu varustearvo katoaa aika nopsaan.

Ostaessa käytettyä kehutaan varusteita ja vaihtoon kantaessa ei merkitystä.