Viikon munakuski III

[-J-T-A-]

Havaintoja Dublinista...
Ensimmäinen havainto liikenteestä, kun tultiin taksilla lentokentältä keskustaan...liikenne pysähtyi, kun kaksi jätkää pitkin katua ja tossut 10 m päässä levällään. Oli hiukan osunut.
Paikallinen poliisi "Garda" vahti jalankulkua suojatien vieressä ja ihmiset kulki vierestä ohi punasia päin.
Yleensäkin vauhtia pidetään niin paljon, mitä liikenne antaa myöden.
En koe Irlantia (ainakaan Dublinia) turvalliseksi jalankulkijalle.
Onneksi siellä suojatien eteen on maalattu "LOOK RIGHT", niin tavan toopekin osaa katsoa oikeaan suuntaan.

Samankaltaisia kokemuksia oli itselläkin Dublinin liikenteestä jalankulkijana. Liikenteen vaihteleva nopeus, liikennevalojen ohjaus (ja säännöllinen Guinness ) teki ylityksistä haastavia. Hieno kylä muuten. Esimerkiksi Hanoin katujen moninkertainen liikennemäärä oli paremmin hallittavissa pienen harjoittelun jälkeen.

[lj123]

Samankaltaisia kokemuksia oli itselläkin Dublinin liikenteestä jalankulkijana. Liikenteen vaihteleva nopeus, liikennevalojen ohjaus (ja säännöllinen Guinness ) teki ylityksistä haastavia. Hieno kylä muuten. Esimerkiksi Hanoin katujen moninkertainen liikennemäärä oli paremmin hallittavissa pienen harjoittelun jälkeen.

Mun kokemukset rajoittuu enemmän omaan asuinalueeseen, jossa niitä suojatietä ei juuri ollut ja aina pääsi yli turvallisesti. Ja toki olla, että aika kullannut muistot siitä keskustan liikenteestä, tai sitten 10 vuodessa muuttunut.

[anv]

Jahas, nuoriso "rällännyt" http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/pe...teilla/756709/

[++500Nm]

Tänään aamulla motarilla Turun päässä.
Ohitin (E92sella) rajoituksen rajoissa E46sen Kaarinassa.
TYKSin työmaalle tullessa himmailin rajoitusten laskiessa ja penaristi tulee ihan hanuriin kiinni...vilautin jarrua ja noin 2m etäisyydellä vetää paniikkijarrutuksen, kun rajoitus on 50.
Pari kertaa tuli vielä ihan puskuriin kiinni.
Mä vissiin häiritsin hänen menoa, kun rajoitukset tippuu 80 > 50 > 30...työmaalle
V*tun idiootti.

[Rikardo]

Viikon munakuski tuli omalla kohdalla hetki sitten melkein kyljestä sisään E90 LCI:llä.

Olin tästä risteyksestä (https://www.google.fi/maps/@60.16342...7i13312!8i6656) menossa oikealta kaistalta suoraan. Tämä munakuski oli vasemmalla vasemmalle kääntyvien kaistalla. Tuossa keskellä risteystä on sitten vaihtamassa kaistaa oikealle ja melkein minun kylkeen. Kehtaa vielä soittaa torveakin johon tuli vastattua perinteisellä käsimerkillä. Ajeli perässä länsiterminaalille asti, harmi kun ei tullut perässä firman parkkipaikalle niin olis voinut sanoa pari valittua sanaa mm. autokoulun käymisestä ja muropaketista saadusta ajokortista.

Edit: Ehkä se munakuski tuli oltuakin ite Katoin kotona autokamerasta ko. tilanteen niin sehän oli jo rinnalla/aavistuksen edellä vilkku päällä. En vaan huomannut sitä vilkkua...

[Smistik]

Tänään aamulla motarilla Turun päässä.
Ohitin (E92sella) rajoituksen rajoissa E46sen Kaarinassa.
TYKSin työmaalle tullessa himmailin rajoitusten laskiessa ja penaristi tulee ihan hanuriin kiinni...vilautin jarrua ja noin 2m etäisyydellä vetää paniikkijarrutuksen, kun rajoitus on 50.
Pari kertaa tuli vielä ihan puskuriin kiinni.
Mä vissiin häiritsin hänen menoa, kun rajoitukset tippuu 80 > 50 > 30...työmaalle
V*tun idiootti.

Ihan normaalia. Itse tulee ajeltua pari viisaria alle seuraavan täyden kympin eli varmaan jotain 35, 45, 55, 65, 75, 85, 105 jne todellista. Ja aina ohi reipasta vauhtia, jos joku hitaampi maanteillä (ei taajamissa) Usein kun rajoitus tippuu tuonne taajamanopeuksiin niin olen teiden tukko... :think Monelle ylinopeus maantiellä on pahempi kun se kokonaisvauhti on kovempi. 30 alueella 50 ei tunnu kovalta. Itse taas ajattelen, että taajmissa se hidas nopeus on perustellumpaa, muun liikenteen ja kevyen liikenteen ja liittymien takia. Kotikylää kun lähestyy, niin suurin osa ajaa mutkaisella tiellä 60-70 80-alueella ja mä paukutan ohi surutta ja kun tie oikenee taajamassa ja nopeus tippuu 50 tai 40, niin ne muut tulee konttiin kiinni kun ajana 55 tai 45. Kai sitä on väärässä...

[mikkod]

Ihan normaalia. Itse tulee ajeltua pari viisaria alle seuraavan täyden kympin eli varmaan jotain 35, 45, 55, 65, 75, 85, 105 jne todellista. Ja aina ohi reipasta vauhtia, jos joku hitaampi maanteillä (ei taajamissa) Usein kun rajoitus tippuu tuonne taajamanopeuksiin niin olen teiden tukko... :think Monelle ylinopeus maantiellä on pahempi kun se kokonaisvauhti on kovempi. 30 alueella 50 ei tunnu kovalta. Itse taas ajattelen, että taajmissa se hidas nopeus on perustellumpaa, muun liikenteen ja kevyen liikenteen ja liittymien takia. Kotikylää kun lähestyy, niin suurin osa ajaa mutkaisella tiellä 60-70 80-alueella ja mä paukutan ohi surutta ja kun tie oikenee taajamassa ja nopeus tippuu 50 tai 40, niin ne muut tulee konttiin kiinni kun ajana 55 tai 45. Kai sitä on väärässä...

Jotenkin tuntuu että kun oon tolla kutosella liikenteessä, niin vittu aina pitää kaikkien päästä ohi. Eilen menin pajoittamaan niin eikö joku volvo V70 tullut ihan hanuriin kiinni, mulla vauhtia siis 130 motarilla. Väistin oikealle ja Volvo ohi, ja siihen se kiire sitten loppui. Veti siinä vasemmalla 125km mun mittarin mukaan. Ei vaan voi käsittää. Ja sama on tuossa Mechelinillä JOKA VITUN AAMU. Siinä on 30-40 rajoitukset, ja jengi vetää ihan reikä päässä ja sitten vedetään siinä koulun kohdalla liinat kiinni kun on kamera.

[MarkM]

Se on kyllä ihan käsittämätöntä miksei sitä tietyömaiden kohdalla voi hiljentää vauhtia sen rajoituksen mukaan, tai edes lähelle sitä. Eilenkin ajeltiin Turun motaria Helsingistä Turkuun päin ja siellä Espoon paikkeilla on ne pari työmaata, joissa nopeudet laskettu 50km/h niin osa vetää sitä surutta jotain 80km/h ohi. Sitten, kun työmaa loppuu ja jatkuu se normi 120km/h niin kohta samat kaverit tulee perä edellä vastaan, kun ei sitä kiirettä oikeasti ollutkaan.

[Smistik]

http://www.aamuposti.fi/artikkeli/511784-kolumni-rattimiehille-voisi-myontaa-taitavan-kuljettajan-latkan-joka-oikeuttaisi

Sarkasmia tai ei...

[Rikardo]

http://www.aamuposti.fi/artikkeli/51...ka-oikeuttaisi

Sarkasmia tai ei...

"Huomiovärein värjätty lätkä kiinnitettäisiin auton keulaan, jossa se kertoisi edelläajavalle lähestyvästä huippukuljettajasta."
Eikös bemareissa jo ole tuon tyyppinen?

[HTK12]

Se on kyllä ihan käsittämätöntä miksei sitä tietyömaiden kohdalla voi hiljentää vauhtia sen rajoituksen mukaan, tai edes lähelle sitä. Eilenkin ajeltiin Turun motaria Helsingistä Turkuun päin ja siellä Espoon paikkeilla on ne pari työmaata, joissa nopeudet laskettu 50km/h niin osa vetää sitä surutta jotain 80km/h ohi. Sitten, kun työmaa loppuu ja jatkuu se normi 120km/h niin kohta samat kaverit tulee perä edellä vastaan, kun ei sitä kiirettä oikeasti ollutkaan.

Tätä ihmettelen itsekin usein. Samoin niitä sankareita, jotka ajavat 90km/h riippumatta onko rajoitus 80 km/h vai 100 km/h.

[|foder|]

Eniten ihmetyttää nopeuden humppaaminen. Monen monta munakuskia ei osaa pitää nopeutta tasaisena. Erityisesti uudehkoilla kehonliikuttimilla ajelevat. Rajoituksen ollessa pitkään sama, vauhti kuitenkn heijaa plus miinus 10km/h. Muutaman auton letkassa tästä pääsee eroon ohittamalla mutta jos letkassa useita kymmeniä autoja, kertaantuu heijausliike jonon perälle moninkertaisena.
Tätä ilmiötä saa todistaa kokoajan ja aina.

Jostain kumman syystä 80-luvun tojotat, tms. ajelee paljon tasaisemmin vaikkei edes ole vakkaria.

[Topi08]

100kmh rajoitus, tulee käyttöön ohituskaista, tottakai molemmilla kaistoilla nousee nopeudet heti, miks vitussa?

[Laku]

100kmh rajoitus, tulee käyttöön ohituskaista, tottakai molemmilla kaistoilla nousee nopeudet heti, miks vitussa?

Tämä on perinteinen suomalainen ilmiö jo 70-80-luvulta mm. ykköstieltä ajalta ennen motaria. Surkeilla Suomi-autoilla oli aikanaan kelattava nopeutta ylämäkeen ja sisu ei anna kenenkään ohittaa. Nykyään tehot riittävät hommaan

[tuumas]

Eniten ihmetyttää nopeuden humppaaminen. Monen monta munakuskia ei osaa pitää nopeutta tasaisena. Erityisesti uudehkoilla kehonliikuttimilla ajelevat. Rajoituksen ollessa pitkään sama, vauhti kuitenkn heijaa plus miinus 10km/h. Muutaman auton letkassa tästä pääsee eroon ohittamalla mutta jos letkassa useita kymmeniä autoja, kertaantuu heijausliike jonon perälle moninkertaisena.
Tätä ilmiötä saa todistaa kokoajan ja aina.

Jostain kumman syystä 80-luvun tojotat, tms. ajelee paljon tasaisemmin vaikkei edes ole vakkaria.

Mitä helvettiä, vähän väliä suomen läpi ajavana juurikin niillä vanhoilla autoilla ja uuemmillaki tojota/mäxdä/kiia vehkeillä ne vauhdit nimenomaan humpaa??