Viikon munakuski III

[Iemel]

Se on kyllä ihan käsittämätöntä miksei sitä tietyömaiden kohdalla voi hiljentää vauhtia sen rajoituksen mukaan, tai edes lähelle sitä. Eilenkin ajeltiin Turun motaria Helsingistä Turkuun päin ja siellä Espoon paikkeilla on ne pari työmaata, joissa nopeudet laskettu 50km/h niin osa vetää sitä surutta jotain 80km/h ohi. Sitten, kun työmaa loppuu ja jatkuu se normi 120km/h niin kohta samat kaverit tulee perä edellä vastaan, kun ei sitä kiirettä oikeasti ollutkaan.

Tietyömailla työskennelleenä ihmettelen samaa, se on aika ikävää kun autoja viuhuu 1,5m päästä 80km/h ohitse, ja välillä ainoa "turvalaite" välissä on se muovinen lamellitötsä.
Pitemmän päälle todella stressaavaa kun pitäisi koittaa jotain tehdäkin, ja ihmiset tuuttaavat minäminä-asenteella työmaan läpi nilkka suorana.

Mutta se tietyömerkki on myös kokenut inflaation ja siitä saa työmaat välillä syyttää kyllä itseään.
Jos se merkki pitää jonkun aivan mitättömän kuokkimisen takia laittaa pystyyn 50-rajoituksen kera, ja jättää se sinne pariksi viikoksi vaikka ei mitään tehdä, niin onhan se varma ettei se jaksa autoilijoita kiinnostaa.

Onneksi tuohon on tekeillä muutos jossa tietyömerkkiä käytettäisiin ainoastaan mikäli tiellä työskentelee henkilöitä, ja muina aikoina voitaisiin käyttää muu vaara-, irtokiviä-, kiertotie- tai muuta vastaavaa merkkiä.

[poke]

Tietyömailla työskennelleenä ihmettelen samaa, se on aika ikävää kun autoja viuhuu 1,5m päästä 80km/h ohitse, ja välillä ainoa "turvalaite" välissä on se muovinen lamellitötsä.
Pitemmän päälle todella stressaavaa kun pitäisi koittaa jotain tehdäkin, ja ihmiset tuuttaavat minäminä-asenteella työmaan läpi nilkka suorana.

Mutta se tietyömerkki on myös kokenut inflaation ja siitä saa työmaat välillä syyttää kyllä itseään.
Jos se merkki pitää jonkun aivan mitättömän kuokkimisen takia laittaa pystyyn 50-rajoituksen kera, ja jättää se sinne pariksi viikoksi vaikka ei mitään tehdä, niin onhan se varma ettei se jaksa autoilijoita kiinnostaa.

Onneksi tuohon on tekeillä muutos jossa tietyömerkkiä käytettäisiin ainoastaan mikäli tiellä työskentelee henkilöitä, ja muina aikoina voitaisiin käyttää muu vaara-, irtokiviä-, kiertotie- tai muuta vastaavaa merkkiä.

Tuollaisen inflaation koki juurikin 5-tien levitys työmaa välillä Leppävirta-Humalajoki viime kesänä. Monta kertaa sai todistaa kun esim tukkirekka meni edellä hiljentämättä yhtään 50 rajoitukselle. Toki työmaan rajoitukset oli päällä yöaikaan ja viikonloppuisinkin, jolloin ei ollut työmiehiäkään työmaalla. Huvittavinta ja säälittävintä oli se kun kaivuri on 5m päässä tien reunasta kumpareella, niin sillä kohtaa oli 50. ja usein oli kilometrien matka 50, eikämitään toimintaa ko. kohdassa. Tätä riitti koko kesän toukokuusta syyskuuhun.
Syksyllä otin sitten yhteyttä elykeskukseen ja urakoitsijaan että voisko asiaa järkeistää yhtään. Urakoitsija vastasi tylysti,että kun ei ole kaiteita niin siksi on 50. Kuitenkin 2 päivän päästä 50 oli purettu pois ja käytettiin vain kohdissa missä kaidetyö oli meneillään. Saattoi olla, että ely-keskus antoi asiasta nootin....

En ihmettele yhtään jos tosiaan inflaatio iskee.

[kapupetri]

Täytyy ilmottautua munakuskiksi.

Minua korpeaa kun tyhjällä tiellä ohitetaan ja liitytään heti toisen eteen niin että vesi ja muu rapa raiskaa ohitettua.
Viime viikonloppuna oli suunta Porvoo ja nopeutena motarilla reilu 120km/h ja kelit oli mitä oli. Näin tietysti kävi kun vanhemman herrasväen suosima saksalalainen premium ohitti ja liittyi tietysti heti nokan eteen. Tästä provosoituneena ja ehkä vaimokin vähän yllytti "kostamaan" eli ohitin tämän kuljettajan ja roiskin paskan samalla tavalla hänen "niskaansa". Kyllähän se siitä riemastui ja yritti toistaa aloittamaansa kierrettä, mutta ajoin edessä olevan audin perseeseen sen verran kiinni, ettei päässyt uudestaan väliin.

Typerästi tehty, mutta en kyllä nyt oikein osaa katuakkaan.

[Clavurion]

Mutta se tietyömerkki on myös kokenut inflaation ja siitä saa työmaat välillä syyttää kyllä itseään.
Jos se merkki pitää jonkun aivan mitättömän kuokkimisen takia laittaa pystyyn 50-rajoituksen kera, ja jättää se sinne pariksi viikoksi vaikka ei mitään tehdä, niin onhan se varma ettei se jaksa autoilijoita kiinnostaa.

Onneksi tuohon on tekeillä muutos jossa tietyömerkkiä käytettäisiin ainoastaan mikäli tiellä työskentelee henkilöitä, ja muina aikoina voitaisiin käyttää muu vaara-, irtokiviä-, kiertotie- tai muuta vastaavaa merkkiä.

Tämä on juuri se ongelma. Viime kesänä paras oli, kun laskettelin motaria Torniosta etelää kohti, nopeusrajoitus 120 km/h. Jossain vaiheessa motarilla ensin 80 km/h rajoitus ja heti perään tietyö ja 50 km/h. Mitään tietyöhön viittaavaakaan ei näkynyt yhtään missään. Saman rajoituksen vallitessa motarille liittyvällä rampilla näkyi edelleen 120 km/h rajoitus (muuttuvat nopeuskyltit). Sitten kilometri tuon rampin jälkeen "tietyö" loppui.

[andhu]

Täytyy ilmottautua munakuskiksi.

Minua korpeaa kun tyhjällä tiellä ohitetaan ja liitytään heti toisen eteen niin että vesi ja muu rapa raiskaa ohitettua.
Viime viikonloppuna oli suunta Porvoo ja nopeutena motarilla reilu 120km/h ja kelit oli mitä oli. Näin tietysti kävi kun vanhemman herrasväen suosima saksalalainen premium ohitti ja liittyi tietysti heti nokan eteen. Tästä provosoituneena ja ehkä vaimokin vähän yllytti "kostamaan" eli ohitin tämän kuljettajan ja roiskin paskan samalla tavalla hänen "niskaansa". Kyllähän se siitä riemastui ja yritti toistaa aloittamaansa kierrettä, mutta ajoin edessä olevan audin perseeseen sen verran kiinni, ettei päässyt uudestaan väliin.

Typerästi tehty, mutta en kyllä nyt oikein osaa katuakkaan.

Tuntuu olevan kyseisellä tiellä aika tavallista, etenkin velivenäläisten tyyli on se, että heti kun ohi pääsee niin kaistan vaihto, mutta osaa ne suomalaisetkin.
Tehnyt itse saman tempun takasin monet kerrat ihan vain sen takia, että tietää miltä tuntuu, kun rapakelillä pamahtaa tuulilasille paskaa sen verran ettei pyhkijöistä ole apua.

[HTK12]

Täytyy ilmottautua munakuskiksi.

Minua korpeaa kun tyhjällä tiellä ohitetaan ja liitytään heti toisen eteen niin että vesi ja muu rapa raiskaa ohitettua.
Viime viikonloppuna oli suunta Porvoo ja nopeutena motarilla reilu 120km/h ja kelit oli mitä oli. Näin tietysti kävi kun vanhemman herrasväen suosima saksalalainen premium ohitti ja liittyi tietysti heti nokan eteen. Tästä provosoituneena ja ehkä vaimokin vähän yllytti "kostamaan" eli ohitin tämän kuljettajan ja roiskin paskan samalla tavalla hänen "niskaansa". Kyllähän se siitä riemastui ja yritti toistaa aloittamaansa kierrettä, mutta ajoin edessä olevan audin perseeseen sen verran kiinni, ettei päässyt uudestaan väliin.

Typerästi tehty, mutta en kyllä nyt oikein osaa katuakkaan.

Ihan hyvin tehty, pakko näitä on jonkun tuolla opettaa kun eivät itse tajua.

[hietase]

Tuntuu olevan kyseisellä tiellä aika tavallista, etenkin velivenäläisten tyyli on se, että heti kun ohi pääsee niin kaistan vaihto, mutta osaa ne suomalaisetkin.
Tehnyt itse saman tempun takasin monet kerrat ihan vain sen takia, että tietää miltä tuntuu, kun rapakelillä pamahtaa tuulilasille paskaa sen verran ettei pyhkijöistä ole apua.

Itse jätän näihin suosiolla reilummin etäisyyttä tai joskus ohitan ja poljen reippaammin kauas. Yleensä jättäydyn, koska ei todellakaan kiinnosta joutua kenenkään rattiraivoisen koston kohteeksi.

Viime kesänä mökkimatkalla Lahden ja Heinolan välillä ajoin vakkarilla 125 km/h todellista nopeutta. Takaa lappoi koko ajan autoa ohi ihan jonossa ja omalla kaistalla alkoi karavaanari lähestyä perä edellä. Otin vakkarin pois ja katsoin hieman reilumman välin johon asiallisesti vilkuttaen aloin vaihtaa kaistaa. Lopputulos oli se, että takaa ohituskaistaa pitkin tullut Avensis-kuski (joka siis oli ihan etäällä kun aloitin vilkutuksen ja kaistanvaihdon, eikä ajanut kovin paljon kovempaa kuin minä) kiihdytti ja tunki torvea soittaen ja keskaria esitellen vasemmalle rinnalle, ollen osin pientareella ja osin kaistalla. Kun tajusin ääliön tempauksen vedin aika nopeasti takaisin omalle kaistalleni. Seuraavaksi sankari tekee nopeita koukkauksia oikealle kuin kiilatakseen meitä, autojen väliin jäi ehkä puoli metriä. Kun koukkauksia ja kiilausuhkailua oli jatkunut puolisen tusinaa kertaa, äijä jatkoi menoaan. Oli hippusen vaikea selittää takapenkillä havahtuneelle yhdeksän vuotiaalle mistä oli kyse.

Tuolloin päätin, että seuraavan vastaavanlaisen tilanteen osuessa kohdalle soitan saman tien hätäkeskukseen ja ilmiannan rattijuoppoepäillyn rekisterinumeron ja sijainnin kera.

[Nordman]

Auto sivuun vaan ja revit pään irti.

[hietase]

Auto sivuun vaan ja revit pään irti.

Sitäkin on vähän hankala selittää pikkupojalle

[schwarze]

Sitäkin on vähän hankala selittää pikkupojalle

Täähän on pojalle jo triviaa autoleikeistä ja kummelisarjoista, mutta avataan nyt iskällekin

[Bullitt]

Tietyömailla työskennelleenä ihmettelen samaa, se on aika ikävää kun autoja viuhuu 1,5m päästä 80km/h ohitse, ja välillä ainoa "turvalaite" välissä on se muovinen lamellitötsä.
Pitemmän päälle todella stressaavaa kun pitäisi koittaa jotain tehdäkin, ja ihmiset tuuttaavat minäminä-asenteella työmaan läpi nilkka suorana.

Mutta se tietyömerkki on myös kokenut inflaation ja siitä saa työmaat välillä syyttää kyllä itseään.
Jos se merkki pitää jonkun aivan mitättömän kuokkimisen takia laittaa pystyyn 50-rajoituksen kera, ja jättää se sinne pariksi viikoksi vaikka ei mitään tehdä, niin onhan se varma ettei se jaksa autoilijoita kiinnostaa.

Onneksi tuohon on tekeillä muutos jossa tietyömerkkiä käytettäisiin ainoastaan mikäli tiellä työskentelee henkilöitä, ja muina aikoina voitaisiin käyttää muu vaara-, irtokiviä-, kiertotie- tai muuta vastaavaa merkkiä.

Se on just tämä, kun motarilla jurnutat 3 kilometriä 50 vauhdilla ihan vaan huomataksesi, että mitään tietyötä ei ollutkaan.

[hietase]

Täähän on pojalle jo triviaa autoleikeistä ja kummelisarjoista, mutta avataan nyt iskällekin

Juu Kummelit on katsottu jo silloin 20 v sitten. Tässä oli sellaista jatkettua huumoria...

[Heguli 31]

Tänään motarilla ajellessani ohitin viiden rekan jonoa lievässä vesi sateessa. Perääni lähti useampi henkilöauto. Mutta sitten koukkasi rekkajonon kakkonen ilmeisesti peiliin katsomatta yllättäen eteeni myös ohittamaan ensimmäistä rekkaa. (Ja oli muuten suomalainen rekka vielä). Siinä sitten riskillä rajumpaa jarrutusta peläten ettei takana tulevat aja konttiin. Ei onneksi käynyt kuinkaan,vain löysät meinasi karata. Ja se sa...nan rekan ohitus kesti sitten monta kilometriä,että jono takana oli myös sitten sen mukainen.

Lopulta pääsin ohi. Soitin vähän torvea "tervehdykseksi" ohjaamon kohdalla,niin johan rupesi kaukovilkut vilkkumaan ja sumutorvi soimaan. Ilmeisesti heppu ei tajunnut vieläkään kuinka lähellä oli aiheuttaa isomman ketjukolarin. Helvetin kusipää. Kaikille ne rekkakortteja myöntääkin. Tälle hepulle tuo munakuski-palkinto olisi kyllä kohdillaan.

PS. Tänään katselin autokamerasta tapahtuman. Ja oli melko hurjan näköinen tilanne. Taaksepäin olisi vielä kamera pitänyt olla,niin olisi nähnyt kuinka lähellä siellä oli rytinät. Onneksi oli takanani tullut Audi Q5:n kuski hereillä,niin ei tullut perään.

[++500Nm]

Paimion ainoissa liikennevaloissa suoraan menevät + oikealle kääntyvät odotti muutaman sekunnin jalankulkijoita, niin yhdellä äiteellä F30 bemarilla oli niin kova kiire, että piti vasemmalle kääntyvien kaistan kautta (punaista nuolta päin) ohittaa "ne kaikki" neljä autoa.
Ja seuraava ohitus 100 m päässä kapealla keskuskadulla.
Koko ajan 30 km/h rajoitus.
Eipä siinä kenenkään henki vaarantunut, mutta mun mielestä ihan vitun idiootti suoritus 5 sek. aikaa säästääkseen.

[Smistik]

Se on just tämä, kun motarilla jurnutat 3 kilometriä 50 vauhdilla ihan vaan huomataksesi, että mitään tietyötä ei ollutkaan.

4-tiellä Järvenpään kohdalla on peräkkäin kaksi siltatyömaata. Alussa kaikki ajeli aika mukavasti alle 70 niiden 60-alueiden kohdalla, mutta ilmeisesti *ryhmäpaine??* tai jokin muu syy on nostanut vauhteja. Vaikka toinen silta on aktiivinen ja ukkoja heiluu työmatkaliikenteen aikana jopa 10 molemmin puolin, niin 3/10 autoa vetää 80-100km/h läpi vaikka kaistat on kyllä aika kapeat. Siinä on lisäksi nopeusnäyttötaulu.