Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Juppe
    replied
    Kyllä se oma mese ainakin tyhjällä pöntöllä haisi. Ei hirveästi, mutta eipä hajusta voinut erehtyä peruuttaessa tai kun sen laittoi aamulla tulille katoksessa. Tuohon aikaan ei kattejakaan tavattu jättää pönttöön (ja tuntuu siltä, että aika harva sen sinne jättää). Katin puuttumisen huomaa kyllä heti. Ei tuu sitä "uimahallin" hajua putkesta vaan kitkerä vanhan mustalaislavetin käry. Sama homma bulkkisoftalla ja sitten ihan autokohtaisesti puukotetulla tunnetun ohjelmantekijän softalla. Ei se kuitenkaan juuri pöllytellyt. Enää en kyllä pönttöä alkaisi tyhjentämään. Samalla purkamisen vaivalla laittaisin uuden tilalle.

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by joko View Post
    Mikä pakko se katalysaattori on sieltä poistaa? Ilman dpf:ää mutta katalysaattori paikoillaan ei haise kyllä juurikaan sen kummemmalta oli dpf paikoillaan tai ei. Se kitkerä katku kielii kyllä usein vuotavasta suuttimesta. Meillä on toisessa paikoillaan ja toisesta poistettu. Saa olla paikoillaan niinkauan kun kaikki toimii ja ei ole ongelmia, jos niitä tulee niin aj tech reissu ja hoidetaan ongelma pysyvästi pois.
    +1.
    Ja jos ohjelma tehty hyvin, niin ei todellakaan hajussa huomaa mitään eroa vaikka dpf poistettu. Kunhan katti paikoillaan.
    Eri juttu sitten noi paskat bulkki ohjelmat.

    Leave a comment:


  • joko
    replied
    Originally posted by Juppe View Post
    Eipä se olis ovin iso vaiva ruuvata lambda anturia irti ja kokeilla vaikka teräslanganpätkällä, onko siellä pöntössä mitään. Sitä varten saa kyllä hyvin osviittaa jo pelkästä pakokaasun hajusta. Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella. Joskus oli hienoa poistella katalysaattorit autosta, nykyään semmoisen laittaa ihan mielellään autoon, vaikkei olis edes pakko. Vaimentaa sopivasti ääntä, ei vie juurikaan tehoa ja eipä tarvitse haistella kitkerää pakokaasun käryä, kun se katti poistaa senkin. Kaipa se diesel-porukkakin joskus viisastuu...
    Mikä pakko se katalysaattori on sieltä poistaa? Ilman dpf:ää mutta katalysaattori paikoillaan ei haise kyllä juurikaan sen kummemmalta oli dpf paikoillaan tai ei. Se kitkerä katku kielii kyllä usein vuotavasta suuttimesta. Meillä on toisessa paikoillaan ja toisesta poistettu. Saa olla paikoillaan niinkauan kun kaikki toimii ja ei ole ongelmia, jos niitä tulee niin aj tech reissu ja hoidetaan ongelma pysyvästi pois.

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Just naapuri korjaamolla sanoin kaverille että ne haisee ihan kuolemalta. Vielä pahempi haju kuin vanhassa nokivasara mersussa. Ei ole ihan varmasti terveellinen käry

    Leave a comment:


  • van cleef
    replied
    Originally posted by Juppe View Post
    Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella.
    Jos tää olis ylilauta niin saisit "tää-äänen".

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Eipä se olis ovin iso vaiva ruuvata lambda anturia irti ja kokeilla vaikka teräslanganpätkällä, onko siellä pöntössä mitään. Sitä varten saa kyllä hyvin osviittaa jo pelkästä pakokaasun hajusta. Noi ilman DPF:ää olevat autot haisee ihan v*tun pahalta. Mun puolesta saisivat poistaa kilvet jokaisesta sellaisesta. Uudet suodattimetkaan eivät maksa enää älyttömästi, niin turha sitä on silläkään koittaa perustella. Joskus oli hienoa poistella katalysaattorit autosta, nykyään semmoisen laittaa ihan mielellään autoon, vaikkei olis edes pakko. Vaimentaa sopivasti ääntä, ei vie juurikaan tehoa ja eipä tarvitse haistella kitkerää pakokaasun käryä, kun se katti poistaa senkin. Kaipa se diesel-porukkakin joskus viisastuu...
    Last edited by Juppe; 27-02-2019, 09:18.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by MikeDry View Post
    J esso-baari juttua.
    Kuulostaa ihan siltä.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Joku höpisi jossain facebook ryhmässä, että jollain lämpökameralla kuvannut/tutkinut näitä. Mene ja tiedä onko esso-baari juttua.

    Leave a comment:


  • nullzwei
    replied
    Originally posted by ;4066673
    Vielä kun keksivät miten rokottaa puuttuvasta dpf:sta niin voi tulla penaltia ja liputus stop but not go-pit stopille. :think
    Homma kuuluu etenevän, hmm...

    Dieselautoilijat sabotoivat suodattimiaan

    Kehittyykö diesel vastoin VTT:n tutkijan olettamuksia?
    Dieselmoottorien ongelma on pakokaasujen vaikea puhdistettavuus.


    – Kun tavoitellaan pieniä hiilipäästöjä, silloin dieselmoottori on hyvä vaihtoehto. Se on energiatehokas, mutta siinä on vaikeasti puhdistettavat pakokaasut.

    Uusimpien dieselautojen typenoksidipäästöt uskomattoman alhaisia – yksi Mersu puhalsi nollat!

    ...vai onko -jälleen kerran- kyseessä autotehtaiden huijaus :think

    Leave a comment:


  • Silvio
    replied
    Onkos tässä nyt jotain uutta konkretiaa tai essonbaaritietoa otsikon aiheeseen liittyen?

    Leave a comment:


  • nullzwei
    replied
    MTV:n toimittajalla verot sekaisin. Polttoainevero ja sen korotus, ei suomalainen käyttövoima-, eli toiselta nimeltään diesel-vero.

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied
    Paha sanoa... Noi on kyllä ollut aika liipaisinherkkää sakkia ja taitaa olla niin, ettei agendallakaan ole aina niin väliä.

    Leave a comment:


  • L.H
    replied
    Kuinkahan moni noista Pariisin riehujista edes tietää mikä on diesel-vero?

    Leave a comment:


  • |foder|
    replied
    Suomessa ei pahemmin osata nousta jotakin asiaa vastaan. Tosin en keskieurooppalaista paikkojen paskomista kannata mutta jotenkin se mielipide pitäisi näyttää. Täällä kun vaan tyydytään hyväksymään kaikki paska mitä niskaan kaadetaan.

    Ainakin itse odotan sitä aikaa kun kansan mitta tulee oikeasti täyteen.

    Leave a comment:


  • Juppe
    replied


    Alkaa ranskalaisilla olla mitta täynnä hallintoa. Koko sekoilu lähti diesel-veron korotuksesta... Eihän tuo oikein tai fiksua ole, mutta toisaalta jos kansasta alkaa tuntua siltä, että heidän valitsemansa hallinto tekee mitä lystää, niin jotenkinhan se on saatava loppumaan. Olisihan se mukavaa, jos täälläkin hallinnolla olisi edes pelko perseessä, että jotain tuollaista voi tapahtua, jos kusee perus pertin laariin oikein kunnolla. Nyt pahimmillaankin syntyy päivän tai kahden "somemyrsky", kunnes linkkienkin jakaminen alkaa tuntua liian työläältä. Tavallaan ollaan ansaittu oma kohtalo ja siihen tätä kansaa on kyllä hartaudella kasvatettu.
    Last edited by Juppe; 02-12-2018, 16:37.

    Leave a comment:

Working...