Trafin muuttuva partikkelisuodatinlinjaus diesel-moottoreissa?

[L.H]

Tää koko vihreä agenda alkaa olla niin turhauttavaa. Ei täällä vamaan kukaan halua tieten tahtoen paskoa ympäristöään ja sopivalla tulokulmalla moni voisi ihan vapaaehtoisestikin tutkia omia valintoja, eikä tarvitsisi tulla edes kalliiksi. Nyt lähestuloon kaikki materiaali on jotenkin vääristeltyä ja klickbaitit on päivän kova sana. Mistään ei meinaa löytää mitään objektiivista dataa ja kaikki tahot tarkastelevat asiaa vain hyvin kapealta kantilta johon vaikuttaa vain omat edut. Luulis, että jossain kohtaa tulee isompi ähky asian suhteen. Kuvataan vaan jääkarhuja kuivalla maalla ja seuraavaksi annetaan ymmärtää, että vika on keskituloisessa Suomen kansalaisessa. V*ttu sentään, joku raja tässäkin p*skassa pitäisi olla.

Lehdet kirjottaa kilpaa poliitikkojen suulla miten kaikki pitää kieltää tai tehdä helvetin hankalaksi ja kalliiksi, ja sitten ihmetellään, että autokanta ei uudistu.

[Juppe]

Tää koko vihreä agenda alkaa olla niin turhauttavaa. Ei täällä vamaan kukaan halua tieten tahtoen paskoa ympäristöään ja sopivalla tulokulmalla moni voisi ihan vapaaehtoisestikin tutkia omia valintoja, eikä tarvitsisi tulla edes kalliiksi. Nyt lähestuloon kaikki materiaali on jotenkin vääristeltyä ja klickbaitit on päivän kova sana. Mistään ei meinaa löytää mitään objektiivista dataa ja kaikki tahot tarkastelevat asiaa vain hyvin kapealta kantilta johon vaikuttaa vain omat edut. Luulis, että jossain kohtaa tulee isompi ähky asian suhteen. Kuvataan vaan jääkarhuja kuivalla maalla ja seuraavaksi annetaan ymmärtää, että vika on keskituloisessa Suomen kansalaisessa. V*ttu sentään, joku raja tässäkin p*skassa pitäisi olla.

[nullzwei]

Ei kai tuossa ole huomioitu mitään muuta kuin verottajan osuus, eli polttoaineesta ja sähköstäkin puuttuu öljyn/energian hinta kokonaan, huolloista ja arvonalenemasta puhumattakaan. Väittäisin jopa harhaanjohtavaksi kyseistä tekelettä.

Sitä nimenomaan, mutta noilla perusarvoilla suuntaa-antava. Olisivat edes selittäneet nuo ilmiselvät puutteet.

[HellFire]

Aika vähäisiksi ovat laskeneet kulut, huomioimatta pääoman sulamista. Ero (energiavero=polttoaineen hinnassa) kasvaa merkittävästi jos kilometrimäärä lisääntyy, vaikkapa tuplaantuu, kuten itsellä.

Ei kai tuossa ole huomioitu mitään muuta kuin verottajan osuus, eli polttoaineesta ja sähköstäkin puuttuu öljyn/energian hinta kokonaan, huolloista ja arvonalenemasta puhumattakaan. Väittäisin jopa harhaanjohtavaksi kyseistä tekelettä.

[L.H]

Hieno kuvaaja, mutta todellisuudessa ei ole olemassa 30k€ autoa johon voi vapaasti valita haluamansa käyttövoiman.

Sinänsä tuosta kyllä näkee hyödyllisesti, että esim. VW Upin kohdalla bensa on vielä kymmenen vuoden kuluineenkin tullut sähköautoa halvemmaksi. Uppi esimerkkinä sen takia, että noista mopoautoista on lähdettävä liikkeelle, jos budjetti uuteen sähköautoon on ~30k€.

[nullzwei]

Amerikkalaiset lopettais roskaruoan syönnin ja piereskelyn niin ei olisi mitään hätää.

Kun puhuu paskaa ja syö paskaa niin taatusti tulee paskaa. Mulla on Hesen kanta-asiakaskortti. Hesessä on hyvät ja terveelliset salaatit



Aika vähäisiksi ovat laskeneet kulut, huomioimatta pääoman sulamista. Ero (energiavero=polttoaineen hinnassa) kasvaa merkittävästi jos kilometrimäärä lisääntyy, vaikkapa tuplaantuu, kuten itsellä.

Vielä kun keksivät miten rokottaa puuttuvasta dpf:sta niin voi tulla penaltia ja liputus stop but not go-pit stopille. :think

[mikae34]

Amerikkalaiset lopettais roskaruoan syönnin ja piereskelyn niin ei olisi mitään hätää.

[TuoAntti]

Yritti varmaan vihjata että täällä suomessa meillä on suhteessa kovemmat päästöt per nenä, kuin keskimäärin koko maailmassa... Siispä citigot vaan jokaiselle, niin asia korjaantuu ja ilmasto pelastuu.

[MakeH]

Suomalaisten osuus maapallon väestöstä on vähemmän kuin 0,08 prosenttia, mikä on vähemmän kuin Lehtisen mainitsema promille.

Lehtinen taisi puhua päästöistä, ei väkimäärästä.

[nullzwei]

Suomalaisten osuus maapallon väestöstä on vähemmän kuin 0,08 prosenttia, mikä on vähemmän kuin Lehtisen mainitsema promille.

[Kusilaitu]

Tuolta kolumnista lainattua:

[janne30]

Nyt osui lasse lehtinen naulan kantaan

[Juppe]

Tuolta kolumnista lainattua:

SUOMEN OSUUS maapallon hiilidioksidipäästöistä on noin promillen luokkaa. Silti meitä patistellaan lopettamaan lihan syönti, luopumaan muovikassista, ajamaan polkupyörällä ja ostamaan sähköauto. Viisi miljardia ihmistä elää maapallolla viidellä eurolla päivässä. Kun he alkavat autoilla ja lentää lomille, kuluttajan valinnoilla Suomessa ei totisesti ole mitään väliä.

Suomen päästöt ovat vähentyneet ihan muista syistä. Teollisuuden ja energian tuotannon nettopäästöt ovat laskeneet yhdeksän prosenttiyksikköä. Samaan aikaan EU-maiden ja koko maailman päästöt ovat kääntyneet jälleen nousuun.

Yksityiset valinnat ovat pikkunäppärää omantunnon viherpesua. Kokonaisvaikutus on olematon. Biohajoava pussi tuottaa ehkä hyvän mielen, mutta maailmaa se pelastaa kovin vähän.

Kasvisruokaan siirtyminen on sekin aika vaatimaton ekoteko. Yhden lomalennon hiilipäästöllä voi syödä naudanlihaa yhdeksän vuotta.
Todellinen ilmastoteko olisi näet vähentää lentämistä, mutta päättäjät eivät halua koskea tikullakaan koko asiaan. Turismi on nopeimmin kasvava teollisuus. Siitä taas johtuu, että lentomatkustaminen on myös nopeimmin kasvava hiilidioksidin lähde.

LENTÄMISEN ilmastovaikutukset ovat maaliikennettä pahempia siksi, että ne tapahtuvat ilmakehän troposfäärissä. Kerosiinia meidän pitäisi verottaa oikein roimasti eikä dieselpolttoainetta. Mutta poliitikko, joka veisi äänestäjiltä halvat lomalennot, tekisi taatusti poliittisen itsemurhan.

Vihreiden puheenjohtajan Pekka Haaviston edestakainen lento Afrikkaan tutkimaan konfliktien ympäristövaikutuksia tuottaa tonnin verran hiilidioksidia. Sillä Haavisto ajaisi vuoden dieselautoa – tai söisi kaksi vuotta naudanlihaa. Mutta vihreä liike tarvitsee nimenomaan ympäristöpolitiikan lillukanvarsia pelotteena niin kuin kirkko helvettiä.

Itse ajan dieselautolla, syön lihaa ja lentelen pitkin maailmaa. Nämä tavat lopetan tai niitä vähennän, kun poliitikot alkavat puhua asioista niiden oikeilla kokoluokilla ja painotuksilla, huutelematta pelkästään omista ideologisista poteroistaan.

Kirjoittaja on kirjailija ja entinen EU-parlamentin jäsen.
Lasse Lehtinen

[Laku]

Se mitä Saksa tekee nyt, niin ei voi mitenkään pitää trendinä ja että muut maat seuraisi heitä. Ne Vihreät siellä sai haluamansa ja ydinvoima lopetetaan kokonaan. Hiiltä polttavat nyt ja tämä "kielletään dieselit" buumi liittyy juurikin tähän oman kilven kiillottamiseen. Ei mihinkään muuhun. Poliittinen ilmapiiri siellä nyt on tällä hetkellä tälläinen ja jossain kohtaa sielläkin herätään niihin todellisiin syihin jotka saasteita siellä tuottaa (ne hiilivoimalat). Myöskään Bernerin sanomisia nyt kannata kauheesti kuunnella (ellei virkamiehet jatka tätä). Se on keväällä pois ministerin pallilta.

Hyvin kirjoitettu.

[jaegarmaisteri]

Se mitä Saksa tekee nyt, niin ei voi mitenkään pitää trendinä ja että muut maat seuraisi heitä. Ne Vihreät siellä sai haluamansa ja ydinvoima lopetetaan kokonaan. Hiiltä polttavat nyt ja tämä "kielletään dieselit" buumi liittyy juurikin tähän oman kilven kiillottamiseen. Ei mihinkään muuhun. Poliittinen ilmapiiri siellä nyt on tällä hetkellä tälläinen ja jossain kohtaa sielläkin herätään niihin todellisiin syihin jotka saasteita siellä tuottaa (ne hiilivoimalat). Myöskään Bernerin sanomisia nyt kannata kauheesti kuunnella (ellei virkamiehet jatka tätä). Se on keväällä pois ministerin pallilta.