Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista IV

[nullzwei]

Eihän tuolla ole kuin hintatietojen haku sekä verotustietojen kysely..Tarkoitan nyt sitä jolla sai laskettua about euron tarkkuudella verot suoraan. Toki ne saa käsinkin, oli vain laskuri kätsy kun prosentit jne about suoraan.

"Laskuri" oli jatko-osa MAHTI-järjestelmälle joka ilmoitti "yleisen markkina-arvon" jne.

Veron määrän laskemiseksi piti/pitää tietää päästöt sekä tietenkin löytää alhaisin kulloinkin käytössä ollut autoverolain mukainen veroprosenttitaulukko.

[pyroz]

"Laskuri" oli jatko-osa MAHTI-järjestelmälle joka ilmoitti "yleisen markkina-arvon" jne.

Veron määrän laskemiseksi piti/pitää tietää päästöt sekä tietenkin löytää alhaisin kulloinkin käytössä ollut autoverolain mukainen veroprosenttitaulukko.

Aivan. Ja eikös ollut vielä niinkin hienosti, että tuo "laskuri" ei laskenut alimman mahdollisen mukaan, vaan vanhaan malliinsa sylki ulos wanhan ajan arvoja, eli itse se oikea vero piti kuitenkin laskea.

Jos on erikoisempi peli kyseessä, esim. avomalli niin silloin voi hakea Tullin PDF-taulukoista, Ottoautoista ja nettiautoista osviittaa arvauksen tueksi, mutta kaikki muut caset on kyllä syytä laskea ihan itse hyvin helposti näillä kahdella linkillä:

https://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/kaytetyt_ajoneuvot/henkiloauto/index.jsp

Noilla saat sen verosi eurolleen.

[nullzwei]

Aivan. Ja eikös ollut vielä niinkin hienosti, että tuo "laskuri" ei laskenut alimman mahdollisen mukaan, vaan vanhaan malliinsa sylki ulos wanhan ajan arvoja, eli itse se oikea vero piti kuitenkin laskea.

Kyllä.

Jos on erikoisempi peli kyseessä, esim. avomalli niin silloin voi hakea Tullin PDF-taulukoista, Ottoautoista ja nettiautoista osviittaa arvauksen tueksi, mutta kaikki muut caset on kyllä syytä laskea ihan itse hyvin helposti näillä kahdella linkillä:

https://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/kaytetyt_ajoneuvot/henkiloauto/index.jsp

Noilla saat sen verosi eurolleen.

Ennen mahdollista oikaisu- ja valituskierrosta. (Aina voit valittaa...)

[brainsurgery]

Tein tullille oikaisuvaatimuksen veroista joskus 2/2015 sigun E91:stä ja vajaa kuukausi sitten lähettivät muutosehdotuksen. Veroprosentti meni nyt oikein mutta verotusarvoa eivät suostuneet muuttamaan kun se kerran mahdista löytyi. Pyysin listan ajoneuvoista, joiden perusteella verotusarvo oli laskettu ja sainkin noin 200kpl läjän A4:sia, joissa oli _kaikki_ viimeisen puolen vuoden aikana myynnissä olleiden 3-sarjalaisten hintapyynnöt. Listan ensimmäinen auto taisi olla joku E36, jonka pyyntihinta oli 950€. Listalla oli ehkä noin 5kpl relevanttia autoa, joista osa oli LCI ja osa pre-LCI. Kaikissa oli hintapyyntö enemmän kuin omassani oli yleinen pyyntihinta.

Kääntäen laskien saksalaisesta myyntihinnasta arvo jää luonnollisesti huomattavasti suomen hintojen alle.

Vieläkö tässä olisi jotain ässiä hihassa?

Maksaakos tuo hallinto-oikeuteen valittaminen nyt jo jotain?

[928 GTS]

Vieläkö tässä olisi jotain ässiä hihassa?

Jos intoa riittää niin oikeuteen vaatimus tarkasta laskuesimerkistä miten hitossa ne päätyy siihen verotusarvoon noista 200 eri hinnasta. Ei tuota muuten saa kaadettua kun ei voi edes tietää onko kaavoissa laskuvirhe tyyppiä 1+1=3 tai jotain muuta yhtä typerää. Verovelvollisella ei ole mitään mahdollisuutta tarkistaa tulosta niin kauan kun tarkkoja kaavoja ei ole saatavilla.

Marvo ei sekään ole ihan täysjärkisen hommaa. Esimerkki mikä tuli juuri vastaan.
http://www.nettiauto.com/aston-martin/v8/8079084

Vastaavat maailmalla n. 45 tonnia. Ottoauto.de:n mukaan viimeisen vuoden aikana noista on maksettu veroa n 18 tonnia. Eli kaikkine kuluineen pihassa kilvissä n. 65 tonnia mikäli verot ei nouse. Siis aivan lievästi ylihintaa tuossa pyynnissä. Edellisille tuoduille verotusarvo on ollut n. 67 tonnia. Onko se seuraavalle tuonnille 75+ ja verot siis 20+ tuhatta? Mistään ei voi tietää. Tämä ei vaan yksinkertaisesti ole EU:n vaatimusten mukaista vaikka tulli muuta väittää.

[brainsurgery]

Jos intoa riittää niin oikeuteen vaatimus tarkasta laskuesimerkistä miten hitossa ne päätyy siihen verotusarvoon noista 200 eri hinnasta. Ei tuota muuten saa kaadettua kun ei voi edes tietää onko kaavoissa laskuvirhe tyyppiä 1+1=3 tai jotain muuta yhtä typerää. Verovelvollisella ei ole mitään mahdollisuutta tarkistaa tulosta niin kauan kun tarkkoja kaavoja ei ole saatavilla.

Marvo ei sekään ole ihan täysjärkisen hommaa. Esimerkki mikä tuli juuri vastaan.
http://www.nettiauto.com/aston-martin/v8/8079084

Vastaavat maailmalla n. 45 tonnia. Ottoauto.de:n mukaan viimeisen vuoden aikana noista on maksettu veroa n 18 tonnia. Eli kaikkine kuluineen pihassa kilvissä n. 65 tonnia mikäli verot ei nouse. Siis aivan lievästi ylihintaa tuossa pyynnissä. Edellisille tuoduille verotusarvo on ollut n. 67 tonnia. Onko se seuraavalle tuonnille 75+ ja verot siis 20+ tuhatta? Mistään ei voi tietää. Tämä ei vaan yksinkertaisesti ole EU:n vaatimusten mukaista vaikka tulli muuta väittää.

Intoa kyllä riittäisi vielä jonkin verran mutta rahaa ei kiinnosta laittaa kiinni tähän. Sen verran pienistä summista kyse tuon verotusarvon kanssa enää.

[nullzwei]

Intoa kyllä riittäisi vielä jonkin verran mutta rahaa ei kiinnosta laittaa kiinni tähän. Sen verran pienistä summista kyse tuon verotusarvon kanssa enää.

Varas= verottaja vaatii hupitelttaan 250 euron sisäänpääsymaksun=hallinto-oikeuden käsittely. Summa palautetaan kun valittaja on voittaja.

[T3]

Siitä vähän syvällisemmin pohdittua asiaa autoverotuksesta. Juttu on pitkä, varatkaa aikaa lukemiseen. Kannattaa lukea ihan ajatuksella: http://yle.fi/uutiset/yhdesta_mersus...jaansa/8623002

[928 GTS]

Kannattaa lukea ihan ajatuksella

Perimmäinen asia mikä paistaa läpi kaikesta autoveroon liittyvästä on muutaman yksittäisen punavihreän virkamiehen ja -naisen sota autojen tuontia vastaan. Väärä henkilö väärällä pallilla antaa mahdollisuudet aivan uskomattomaan kansalaisten oikeuksien polkemiseen. Poliitikot tietenkin loppujen lopuksi vastuussa kun eivät ole vaihtaneet valmistelijoita vaikka virheitä tulee kuin liukuhihnalta.

[nullzwei]

Perimmäinen asia mikä paistaa läpi kaikesta autoveroon liittyvästä on muutaman yksittäisen punavihreän virkamiehen ja -naisen sota autojen tuontia vastaan. Väärä henkilö väärällä pallilla antaa mahdollisuudet aivan uskomattomaan kansalaisten oikeuksien polkemiseen. Poliitikot tietenkin loppujen lopuksi vastuussa kun eivät ole vaihtaneet valmistelijoita vaikka virheitä tulee kuin liukuhihnalta.

Vuosikymmeniä jatkunut taparikollisuusmafia. Samat instanssit rosvonneet, rosvopäällikköt vain vaihtuneet. Nykyinenkin tullin autoverorosvopomo toivoo kuin idiootti ihmettä saapuvaksi taivaalta ja että kaikki olisi nyt hyvin... Ettei rosvopäällikön tarvitsisi muutaman vuoden kuluttua ihmetellä miten tässä taas pääsi näin käymään.

[j-a]

Poliitikot tietenkin loppujen lopuksi vastuussa kun eivät ole vaihtaneet valmistelijoita vaikka virheitä tulee kuin liukuhihnalta.

"Kannan täyden poliittisen vastuun". Tarkoittaa sitä että jos on punaviherlasit päässä jääräpäisesti ajanut verottajan etua, niin vastuunkanto sisältää selkääntaputuksia puoluetovereilta, ja seuraavissa vaaleissa kansa muistaa vain että tämä se sanoi kantavansa vastuuta, äänestetäänpä sitä taas. Jännä ilmaisu sinällään tämä "poliittinen vastuu".

[HC91]

Jännä ilmaisu sinällään tämä "poliittinen vastuu".

Sehän tarkoittaa sitä että kun hoitaa hommat kyvyttömyyttään munilleen, niin voi sitten luikkia vähin äänin takaovesta vaikkapa EU-virkaan tai loikata yksityiselle sektorille tekeen hommia, joita on itse asiassa ollut pöydän toisella puolen valmistelemassa ensin. Pahaa pelkään etteivät edes ymmärrä hävetä.

Siilinin mursun tuontihetkikin on jo ajokortti-iässä ja vääntö senkun jatkuu Itse asiassa harmittaa pirusti että tenavatähti on paalattu uusiokäyttöön - tullimuseoon se olisi kuulunut!

[MajorDrake]

Ja jälleen kerran Marvo yllättää, eikä positiivisesti.
Niiden mielestä 2012 käyttöönotettu M550d on arvokkaampi kuin 2014 käyttöönotettu... 2014 mallille siis löytyy Mahdista arvo, 2012 ja 2013 malleille ei...

[harriba]

Sehän tarkoittaa sitä että kun hoitaa hommat kyvyttömyyttään munilleen, niin voi sitten luikkia vähin äänin takaovesta vaikkapa EU-virkaan tai loikata yksityiselle sektorille tekeen hommia, joita on itse asiassa ollut pöydän toisella puolen valmistelemassa ensin. Pahaa pelkään etteivät edes ymmärrä hävetä.

Ja tässä siis "yksityinen sektori" = jokin suunnitelmataloudelta ostettu monopoli tai muu kilpailulta suojattu mukava pikku pisnes.

Markkinataloudessa nämä puuhapetet eivät ikinä työllistyisi.

[Juuzmo]

Ja jälleen kerran Marvo yllättää, eikä positiivisesti.
Niiden mielestä 2012 käyttöönotettu M550d on arvokkaampi kuin 2014 käyttöönotettu... 2014 mallille siis löytyy Mahdista arvo, 2012 ja 2013 malleille ei...

Ihmetellyt taulukoissa kun on ihan vastaavia tuloksia tullut muillakin, ollut 2 saman vuotista autoa ja kilometreissä eroa 3000km, verot toisessa jopa 20% suuremmat :think Voiko noista valittaa ja viitata aikaisempiin päätöksiin, jos ne ovat tuoreita?