Pienet autoaiheiset kysymykset IV

[spumffeli]

Käy.

Kiitos.

[janke]

Joo, millä tommonenkin sitten pystytään todentamaan ja korjaamaan? Autoa hakiessa sanottiin kuulemma, että "kaikki vihreällä". Lappua suuntauksesta ei saatu, mutta koneelta ilmeisesti löytyy. Näin talvella muutenkin hankala todeta ratin suoruus, koska polanteet ja vinot tiet.

Käy hakemassa se suuntausraportti ja laita tänne näkyviin.

Mikäs auto tässä kyseessä?

[zeniitti]

Käy hakemassa se suuntausraportti ja laita tänne näkyviin.

Mikäs auto tässä kyseessä?

Soittelen ensin pari puhelua ja selvittelen asiaa. Autona joku pikku-Honda.

[Risto113]

Eikös suuntauslapussa ole juurikin 1 arvo, joka kuvaa tuota suoraan/kylki edellä menemistä?

"Kulkukulma" tmv. jos oikein muistan...

Jos ei ole tasan 0, menee kyljellään.

[zeniitti]

Eikös suuntauslapussa ole juurikin 1 arvo, joka kuvaa tuota suoraan/kylki edellä menemistä?

"Kulkukulma" tmv. jos oikein muistan...

Jos ei ole tasan 0, menee kyljellään.

Näillä näkymin saan laput perjantaina uusien säätöjen jälkeen. Ihmetellään sitten lisää

[Ovaali]

Onkos etuvetoisessa 3BG Passatissa takana erillisiä säätömahdollisuuksia rengaskulmille? Perheen kakkoskulkine pomppasi katsastuksessa taka-akselin puslista. Yhdystukiakselihan tuossa taitaa olla eli meneekö säätö akselin asemoinnilla puslien korvakoista?

[petrolhead]

Onkos etuvetoisessa 3BG Passatissa takana erillisiä säätömahdollisuuksia rengaskulmille? Perheen kakkoskulkine pomppasi katsastuksessa taka-akselin puslista. Yhdystukiakselihan tuossa taitaa olla eli meneekö säätö akselin asemoinnilla puslien korvakoista?

Olen säätänyt tuollaisista taka-akselia. Onnistuu.

[petrolhead]

Jos vinon ratin takia säädetään pyöränkulmia, niin voiko oikein tunari asentaja saada auton menemään jopa hieman vinossa? Ns. hieman kylki edelle kokoajan?

Saa tottakai.
Mitään säätöjä on ihan turha arvioida silmämääräisesti. Suuntauslaite on ainoa joka kertoo mitään merkityksellistä. Ohajsukulmien säätö on työtä joka vaatii perehtymistä ja kokeneeltakin huolellisuutta.

[Ovaali]

Olen säätänyt tuollaisista taka-akselia. Onnistuu.

Hän kiittää !

[Skarpa]

Nyt tarvis matalan mallisen letkujen perään tulevan jarrunestesäiliön. Sais mielellään löytyä lähtö kytkimellekin. Lähdöt sivulle tai alaviistoon, ei suoraan alaspäin. Tuleeko mitään mieleen? E30 kuskin puolen lokarin päälle olis tarkotus istuttaa. Vähän taaksepäin siitä, missä vakiona on paisari.

Edit: Caterham 7:ssä olis aika passelin näkönen säiliö, mutta kaipa niitä olis jossain vähän vähemmän eksoottisissa vehkeissäkin.


EDIT 2: Kolme lähtöä aiheuttaa suurimman ongelman noissa vaatimuksissa ja Caterhamin säiliö on sen hintainen, etten taida viitsiä. Pitänee ehkä panna kytkimelle oma säiliö. Jarruille näkyy Lautamäeltä löytyvän ihan siisti purkki, jos vaan korkeussuuntaan mahtuu. Ainut puute kytkinlähdön lisäksi on kiinnityskorvakkeet.

Kait tuohon sais hitsattuakin sen kytkinlähdön.

[petrolhead]

Jommastakummasta säiliön lähdöstä T-haaralla kytkimelle linja. Tai sitte kytkimelle oma säiliö. Tossa nyt on ne ilmiselvät helpoimmat vaihtoehdot.

Periaatteessa kytkimen linja ei pitäisi lähteä jarrunestesäiliön pohjasta. Jos lähtee ni kytkimen vuoto tyhjentää silloin tasaussäiliön kokonaan ja jarrut voi hävitä. Mutta toi menee sitte tunnepuolen juttuihin hirvittääkö moinen skenaario.

[Skarpa]

Jommastakummasta säiliön lähdöstä T-haaralla kytkimelle linja. Tai sitte kytkimelle oma säiliö. Tossa nyt on ne ilmiselvät helpoimmat vaihtoehdot.

Periaatteessa kytkimen linja ei pitäisi lähteä jarrunestesäiliön pohjasta. Jos lähtee ni kytkimen vuoto tyhjentää silloin tasaussäiliön kokonaan ja jarrut voi hävitä. Mutta toi menee sitte tunnepuolen juttuihin hirvittääkö moinen skenaario.

Lautamäen säiliössä on puoleen väliin korkeutta väliseinä. Jos kytkimelle ryöstää nesteen takajarrujen piiriltä, niin vaikka kytkin valuttais takimmaisen osion tyhjäksi, etujarrut on vielä pelissä. Sen puoleen toi T-haara vois olla ihan hyväksyttävä ratkaisu.

[peltone]

Ihan vain teoreettisesti, tuollasee palloo ku tyhjää 40kg hiekkasäkin, kuinka monta minuuttia tuota iloa saa?
Ihan vain kiinnostaa että miten paljon tuota hiekkaa kuluu yleisesti ottaen. Pitääkö noita kanniskella kaupasta paljonkin
että sais osia puhallettua..:think

[petrolhead]

Ihan vain teoreettisesti, tuollasee palloo ku tyhjää 40kg hiekkasäkin, kuinka monta minuuttia tuota iloa saa?
Ihan vain kiinnostaa että miten paljon tuota hiekkaa kuluu yleisesti ottaen. Pitääkö noita kanniskella kaupasta paljonkin
että sais osia puhallettua..:think

Jos vedän ihan hatusta niin keskiverto harraste-puhalluslaitteilla hiekkaa menee ehkä kilo-kaksi minuutissa kun liipasin on painettuna. Itellä on pelkästään huonoja kokemuksia noista pöntöistä. Parhaaksi on osoittautunut Motonet/Biltema-kahva ja vedenerotin paineilmalinjan loppupäässä, mahd. lähellä puhalluskahvaa. Tämä siis kompuran kyljessä olevan erottimen lisäksi.

[jukkae]

Omasta mielestä tuo pallo pesee taas säkistä imevän 100-0 kunhan huolehtii että se ilma on tosiaan vedetöntä. Tuota vituttaa enemmän ruveta ronkkimaan auki jos tukehtuu.