Pienet autoaiheiset kysymykset IV

[lj123]

Onko ns. ihmeaineista oikeasti enempää hyötyä kuin vaikka pelkästä vedestä, jos niillä olisi tarkoitus yrittää putsata karstoja moottorista. Jos ideana olisi siis suoraan lykätä moottoriin jonkun alipaineletkun kautta eikä kaataa bensatankkiin. Ja vettä nyt ei bensatankkiin kannata laittaa muutenkaan.

Palotilaanhan tuo aina tai vesi silloin menee, joten teoriassa putsaisi esim mäntiä, mutta vaikuttaako tuo venttiileihin ollenkaan? Ja olenko ymmärtänyt oikein, että bensakoneissa pakoventtiilit harvemmin karstaa keräävät korkean lämpötilan takia, vaan se karsta löytyy imupuolen venttiileistä.

[BeamR]

En nyt ihan ymmärrä miksi vettä oltaisiin koneeseen puhaltamassa, mutta karstoittumiseen vaikuttaa vahvasti ruiskusuuttimen sijainti: Ennen venttiiliä ja bensa putsaa venttiiliä; suoraan palotilaan ja imuventtiilit karstoittuu.

Noihin suoraruuttakoneiden imupuoliin on tarjolla ihan liuotinmyrkkyjä jotka menee letkulla imusarjan kautta (saa ainakin fixukselta) ja sitten ihan pähkinänkuoripuhalluksella niitä on putsattu.

[lj123]

En nyt ihan ymmärrä miksi vettä oltaisiin koneeseen puhaltamassa, mutta karstoittumiseen vaikuttaa vahvasti ruiskusuuttimen sijainti: Ennen venttiiliä ja bensa putsaa venttiiliä; suoraan palotilaan ja imuventtiilit karstoittuu.

Noihin suoraruuttakoneiden imupuoliin on tarjolla ihan liuotinmyrkkyjä jotka menee letkulla imusarjan kautta (saa ainakin fixukselta) ja sitten ihan pähkinänkuoripuhalluksella niitä on putsattu.

Mulla voi termit olla vähän hakusessa, mutta siis tuohon tyyliin kuin vaikka tässä videossa. https://m.youtube.com/watch?v=O5N_Z1W6mho

Vesi mukana kysymyksessä, koska aika saman reaktion sekin ymmärtääkseni tekee höyrystyessään.

[BeamR]

Mulla voi termit olla vähän hakusessa, mutta siis tuohon tyyliin kuin vaikka tässä videossa. https://m.youtube.com/watch?v=O5N_Z1W6mho

Vesi mukana kysymyksessä, koska aika saman reaktion sekin ymmärtääkseni tekee höyrystyessään.

Tuo ei ole vettä. Älä herran tähden laita vettä sinne imusarjaan tai etsit uutta konetta seuraavaksi. Nuo on niitä mitä saa ostaa vaikka fiksukselta, tosin eri nimellä/brändillä.

[lj123]

Tuo ei ole vettä. Älä herran tähden laita vettä sinne imusarjaan tai etsit uutta konetta seuraavaksi. Nuo on niitä mitä saa ostaa vaikka fiksukselta, tosin eri nimellä/brändillä.

Ok, monessa videossa ruiskutettiin vettä sumuna pikkuhiljaa suihkepullolla, siitä se idea.

[BeamR]

Ok, monessa videossa ruiskutettiin vettä sumuna pikkuhiljaa suihkepullolla, siitä se idea.

Kaikkea sitä... No, onhan noita vesiruiskuhässäköitä ollut ahdetuissa vehkeissä joskus, mutta en nyt alkaisi kuitenkaan ex-tempore suihkupullolla suihkimaan kun on todennäköisempää että se vesi vaan pisaroituu ja tekee tuhoja.

Edit: Jos kyse on tuosta sigun ämmykästä, niin siinä ei taida olla suoraruutta, joten se karstoittuminenkin on epätodennäköisempää. S-spesialistit osannee ottaa paremmin kantaa siihen.

[GameOver]

Muistan jostain lapsuudesta tommosen vesikikan. Oleellinen homma oli se että sitä vodaa laitettiin tippa kaasuttimeen.

Ajat on muuttuneet kuitenki aika paljon sen jälkeen.

[lj123]

Muistan jostain lapsuudesta tommosen vesikikan. Oleellinen homma oli se että sitä vodaa laitettiin tippa kaasuttimeen.

Ajat on muuttuneet kuitenki aika paljon sen jälkeen.

Kyllä tuosta vedestä aika paljon lueskelin, ja aika monessa todettiin että tekisi saman asian kuin nuo muutkin aineet. Oleellista se, että se suihkutetaan tarpeeksi pienissä määrissä ettei kone tukehdu tai käy niin, että liian suuri määrä höyrystyessään luo liian ison paineen. Idea tuossa vedessä on ymmärtääkseni vähän sama kuin esim paistinpannun putsaaminen levyllä kun se höyrystyessään laajenee äkisti.

Mutta kai ensisijainen kysymys on, että onko kummastakaan oikeaa hyötyä? Se, että pakoputkesta tulee paljon savua noiden seurauksena ei omasta mielestä välttämättä ole merkki muusta kuin, että aine vain höyrystyy moottorissa.

[bemmeri]

Mulla on menny hieman ohi, miksi sittä vettä pitäisi sinne tunkea, tai muita ihmeaineita tankkiin?
Mitä tässä korjataan/huolletaan?

Kunhan kone on peruskunnossa, eli jakopää/kk-laakerit kunnossa/vaihdettu (+vanos), niin hanaa vaan sille S62:lle. Kyllä ne liiat karstat sieltä häviää, jos sellaista on päässyt kertymään.

[lj123]

Mulla on menny hieman ohi, miksi sittä vettä pitäisi sinne tunkea, tai muita ihmeaineita tankkiin?
Mitä tässä korjataan/huolletaan?

Kunhan kone on peruskunnossa, eli jakopää/kk-laakerit kunnossa/vaihdettu (+vanos), niin hanaa vaan sille S62:lle. Kyllä ne liiat karstat sieltä häviää, jos sellaista on päässyt kertymään.

Sehän tässä just onkin, että onko noista mitään hyötyä. Muuta kuin se, että saa kovan savun aikaiseksi. Jos puhutaan siis mahdollisen karstan putsaamisesta.

[BeamR]

Sehän tässä just onkin, että onko noista mitään hyötyä. Muuta kuin se, että saa kovan savun aikaiseksi. Jos puhutaan siis mahdollisen karstan putsaamisesta.

Jos kyseessä on suoraruiskukone, niin EHKÄ, jos kyseessä on perinteinen ruisku, niin en usko koska ilma/bensaseos kuitenkin pitää imupuolta siistinä.

Noista suoraruuttakoneistahan on raportoitu venttiilien karstoittumisesta syntyneiyä vaurioita, mutta S62 ei kuulune niihin (tietääkseni N73 oli eka suoraruisku :think)

[lj123]

Jos kyseessä on suoraruiskukone, niin EHKÄ, jos kyseessä on perinteinen ruisku, niin en usko koska ilma/bensaseos kuitenkin pitää imupuolta siistinä.

Noista suoraruuttakoneistahan on raportoitu venttiilien karstoittumisesta syntyneiyä vaurioita, mutta S62 ei kuulune niihin (tietääkseni N73 oli eka suoraruisku :think)

Joo, suurin syy miksi tuota pohdin on iso öljynkulutus, joka ymmärtääkseni voi johtua karstaisista venttiileistä.

Tuossa S62-koneessa nyt voi olla paljon muitakin syitä sille, joten ei tuota nyt ensimmäisenä tarvitse kokeilla, vaikka eipä nuo aineet niin paljon maksa. Ja pihalla on toinen auto, joka tarvittaessa saa ja voi olla koekaniini.

[Muurahainen]

Kaikkea sitä... No, onhan noita vesiruiskuhässäköitä ollut ahdetuissa vehkeissä joskus, mutta en nyt alkaisi kuitenkaan ex-tempore suihkupullolla suihkimaan kun on todennäköisempää että se vesi vaan pisaroituu ja tekee tuhoja.

Edit: Jos kyse on tuosta sigun ämmykästä, niin siinä ei taida olla suoraruutta, joten se karstoittuminenkin on epätodennäköisempää. S-spesialistit osannee ottaa paremmin kantaa siihen.

Tuo kyseinen on aika vanha jippo.

Joskus aikoinaan kun sohlot ja karstoittuneet kaasarikoneet alkoivat käydä kovin jälkikäyntiä niin vettä ruiskuttamalla se taas loppui joksikin aikaa.
Olen jopa kurkannut fordin ohc:n kannen alle tuon jälkeen ja siellä oli ihan ihmeen puhtaita mäntiä näkösällä. Kansipahvin vuotaessa palotila voi olla jopa suorastaan kirkas.

En kyllä näille nykyisille autoille ole nähnyt tuollaisen proseduurin toimittamista kovinkaan tarpeellisena.

[Morkai]

Ite oon juottanut litroja desi kerrallaan M70:lle vettä, kun on ollut sytytysongelmia ja häikäisevän puhdasta on tullut. Mielestäni aika toimiva konsti puhdistaa esim. karstaiset tulpat jos on näin päässyt käymään. (ei pakkasella)

[BeamR]

Ite oon juottanut litroja desi kerrallaan M70:lle vettä, kun on ollut sytytysongelmia ja häikäisevän puhdasta on tullut. Mielestäni aika toimiva konsti puhdistaa esim. karstaiset tulpat jos on näin päässyt käymään. (ei pakkasella)

Miten?