Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[Remotion]

Et varmaankaan tarkoita että ylinopeutta saisi ajaa siihen asti että osuu johonkin ihmiseen / omaisuuteen? En itsekään kannata kyttäystä enkä 1km/h ylityksestä jaettavia automaattisakkoja, mutta jos joka jonne saisi ajaa 100kmh kaupunkialueella tai koulun vieressä ilman rangaistusta siihen asti että tappaa jonkun, niin ei oikein kuulostaisi hyvältä sekään.

Luonnollisesti maalaisjärjen käyttö tässäkin on kiellettyä ja kaikesta pitää saivarrella. Ei muuta.
Oma harkinta tarkoittaa just sitä että ei käytetä olleenkaan vaan lähdetään ihan sumeilematta murhahommiin.
Tarkoitin kanssa just nimenomaan sitä että parkkihalleissa ja esplanadin puistotiellä olisi 300kmh suositusnopeus ja huippunopeutta olisi parasta kellottaa toistuvasti koulun edessä.

Miksi ne aivot on niin monella tosissaan narikassa?? Eikö tästä keskustelusta joskus voi tulla jotain vai pitääkö trollata joka väliin?

[Remotion]

Menee päin punaisia tai ei niin pysähtymismatka 60 km/h nopeudesta kuivalla tiellä kesällä on 36,5 m, ja 40 km/h nopeudesta 19,9 m.

Ja tuossa 60 km/h vauhdissa pelkästään reaktioajan 1 s aikana 60 vs 40, 60 km/h vauhdissa auto liikkuu n. 5,5 metriä pidemmän matkan kuin hitaammassa vauhdissa. Reaktiaikana ei siis vielä edes jarruteta.

Ja kun auto törmää jalankulkijaan oli syy ihan miten paljon vain jalankulkijassa (ja suomalaisen perusautoilijan suojatien kunnioittamisen tai edes tieliikennelain tuntemuksen tietäen syy on useimmin siellä ratin takana) niin henki lähtee siltä jalankulkijalta usein.

Mun mielestä sen tulee aina varoa enemmän, joka voi sen toisen ajoneuvollaan tappaa.

Sun M5 on aika paskat jarrut sitten. Muistaakseni mun 20v vanhassa M3 oli pysähtymismatka 100-0 36m. Siihen reaktioaikaan auttaa hemmetisti se kun ei tuijota jotain pädiä siellä kajuutassa vaan seuraa liikennettä niin kevyttä kuin raskastakin ja pitää katseen niin kaukana edessä kuin mahdollista. Sitten taas jos olosuhteet haastavat niin pitää sovittaa nopeus siihen. Tilannenopeus siis merkkaa. Eli jos näet että joku on tulossa eteen niin reagoi aikaisemmin äläkä myöhäisemmin. Vauhti taas auttaa siihen että tietyn etäisyyden ulkopuolelta tulevat eivät edes ehdi siihen eteesi enää eli pitää ajaa ja ennakoida niin että siihen jarrutusmatkan alapuoliseen tilaan ei ehdi kukaan eikä mikään mistään.

Edelleen maalaisjärki ja harkinta, mutta ei saivartelua ja trollailua. Tästä forumista on tullut vittumaisten vinguttajien forumi. Ei voi muuta sanoa.

Juuri äsken tulin töistä kotiin Kehä II:sta, poliisin paku tienvarressa kuvaamassa. Liikenne veti siihen asti erinomaisesti 90-100kmh, sitten tökkäs ja kaikki ajaa 70 kameran kohdalla. Turvallisuu heikkeni jälleen.

[j-a]

Luonnollisesti maalaisjärjen käyttö tässäkin on kiellettyä ja kaikesta pitää saivarrella. Ei muuta.
Oma harkinta tarkoittaa just sitä että ei käytetä olleenkaan vaan lähdetään ihan sumeilematta murhahommiin.
Tarkoitin kanssa just nimenomaan sitä että parkkihalleissa ja esplanadin puistotiellä olisi 300kmh suositusnopeus ja huippunopeutta olisi parasta kellottaa toistuvasti koulun edessä.

Miksi ne aivot on niin monella tosissaan narikassa?? Eikö tästä keskustelusta joskus voi tulla jotain vai pitääkö trollata joka väliin?

Niin, mitäpä itse kukanenkin trollauksena pitää, ehkä vaikkapa:

Mitäs jos säilytettäis ihmisten vapaus käyttää harkintaa tai jopa nauttia elämästä tai vauhdintunteesta. Ja rikoskin ois rikos vasta kun sillä on kärsijä.

Toki jos on riittävän narsistinen niin voi sitä ajatella niinkin että minä se vain esitän nasevia, fiksuja mielipiteitä ja kaikki muut idioottina trollaa.

[Remotion]

Eli ylinopeus on sinusta aina rikos, laitonta ja vaarallista. Ok. Se on sun elämän valinta ei mun.

Tyhjä moottoritie keskellä yötä. Ajat 100 koska rajoitus 100. Ei haittaa mua, siinähän hinailet menemään.

[Juspa]

Eiks Remo ajanut sillä M3:lla aina kun pystyi 280kmh mittariin (tjsp), samalla kun huolsi sitä vuodessa 30k€:lla. Trolli koko mies.

Ei nyt tullu topicin aiheeseen mitään mieleen..

[GameOver]

Eli ylinopeus on sinusta aina rikos, laitonta ja vaarallista. Ok. Se on sun elämän valinta ei mun.

Tyhjä moottoritie keskellä yötä. Ajat 100 koska rajoitus 100. Ei haittaa mua, siinähän hinailet menemään.

No eikö ylinopeus ole jo ihan lähtökohtaisesti rikos ja laitonta? Ei siinä mielipiteet paljoa paina.
Vaarallisuus varmaan riippuu just siitä missä tilanteessa sitä touhuaa.

Mulle ihan sama vaikka kuka ajelis tuolla öisellä moottoritiellä kolmeasataa koska se on niin cool ja dynaamista. Kunhan pitää huolen että mahdollinen riski kohdistuu vaan itseensä. Sitä taas vaan ei yleensä "pelisilmänen dynaaminen pro-kuski" oikein osaa.

[mikae34]

Huolestuttava asenne kyllä remotionilla. Nopeusrajoituksen ylitys on rike ja tahallinen piittaamattomuus on jo törkeää. Säännöt on sääntöjä ja ne ovat kaikille samat. Ihan sama asia kuin esimerkiksi vaikka se että pysähdyt yöllä liikennevaloihin vaikka ei olisi ketään missään.

[lj123]

Sun M5 on aika paskat jarrut sitten. Muistaakseni mun 20v vanhassa M3 oli pysähtymismatka 100-0 36m. Siihen reaktioaikaan auttaa hemmetisti se kun ei tuijota jotain pädiä siellä kajuutassa vaan seuraa liikennettä niin kevyttä kuin raskastakin ja pitää katseen niin kaukana edessä kuin mahdollista. Sitten taas jos olosuhteet haastavat niin pitää sovittaa nopeus siihen. Tilannenopeus siis merkkaa. Eli jos näet että joku on tulossa eteen niin reagoi aikaisemmin äläkä myöhäisemmin. Vauhti taas auttaa siihen että tietyn etäisyyden ulkopuolelta tulevat eivät edes ehdi siihen eteesi enää eli pitää ajaa ja ennakoida niin että siihen jarrutusmatkan alapuoliseen tilaan ei ehdi kukaan eikä mikään mistään.

Edelleen maalaisjärki ja harkinta, mutta ei saivartelua ja trollailua. Tästä forumista on tullut vittumaisten vinguttajien forumi. Ei voi muuta sanoa.

Juuri äsken tulin töistä kotiin Kehä II:sta, poliisin paku tienvarressa kuvaamassa. Liikenne veti siihen asti erinomaisesti 90-100kmh, sitten tökkäs ja kaikki ajaa 70 kameran kohdalla. Turvallisuu heikkeni jälleen.

En puhunut omasta autosta, eikä se tähän liitykään. Ja nuo ovat ihan keskimääräisiä jarrutusmatkoja niille autoille joita tuolla teillä muutama miljoona liikkuu.

Reaktioaika taas on myös tuo yksi sekunti normaalille ihmiselle. Jos on jotenkin erityisen hyvä reaktionopeus niin se 10% paremmuus ei merkkaa paskaakaan. Vaikka miten keskittyisi liikenteeseen niin ei ne aivot sen nopeammin toimi

Taisi mennä koko pointti sulta ohi. Vai onko vaikea ymmärtää perus fysiikkaa (niin auton kuin ihmisen) ja matematiikkaa joka liittyy nopeuksiin ja pysyhtymiseen.

Se ero 60 ja 40 nopeuden välillä on ihan tarpeeksi suuri aiheuttamaan sen, että joku jää auton alle.

[tuningki]

Eiks Remo ajanut sillä M3:lla aina kun pystyi 280kmh mittariin (tjsp), samalla kun huolsi sitä vuodessa 30k€:lla. Trolli koko mies.

Ei nyt tullu topicin aiheeseen mitään mieleen..

Helppo ajaa kun Osaa ennustaa ettei mitään tuu.. Tänään ei ylivieskassa osannut rekkakuski ennustaa et joku muori ryykäsee kolmion takaa eteen... No muori kuoli ja tuokin 60 alue..

[928 GTS]

Ylinopeuksia on yhtä monta erilaista tilannetta kun on ajajiakin. Joskus vaan tuntuu, että parikymppiä yli rajoituksen tyhjällä motarilla rinnastetaan keskustelussa tämän tyyliseen maisemien katseluun.

https://www.liveleak.com/ll_embed?f=44ff3065b7df

[Remotion]

Onneksi poliisi ajaa suomessa näin lainkuuliaisesti vaarantamatta ketään.

https://www.liveleak.com/view?i=922_1485437350

Esim täysiä väärään ajosuuntaan yms. Mutta toki 10 ylitys rajoituksesta tyhjällä maantiellä tai motarilla on vaarallisinta koskaan.

[Remotion]

Eiks Remo ajanut sillä M3:lla aina kun pystyi 280kmh mittariin (tjsp), samalla kun huolsi sitä vuodessa 30k€:lla. Trolli koko mies.

Ei nyt tullu topicin aiheeseen mitään mieleen..

Ei tullut mitään mieleen mutta päätit tulla haukkumaan trolliksi?
Minkä tämä tekee sinusta?

Suosittelen käytännöntestiä, osta SMG-laatikkovikainen M3 ja vie laakkoselle katso paljonko lukee kuitissa kun tulee ulos.

[928 GTS]

Kyllä siinä tosiaan liikennettä vaarannettiin myös poliisien toimesta. Tosin muutakin huomautettavaa löytyi ilmeisesti pakenevalta kun pelkkä ylinopeus ja karkuun ajo.

[|foder|]

Uuden linjauksen mukaan vuonna 2030 ei myytäisi enää kun nolla päästöisiä autoja. Olettaisin että suurimpana osana myytäisiin sähköautoja.
Sähkön tarve kasvaa potenssiinX.
Seuraavaksi sitten odotetaan linjausta millä tämä sähkön tarpeen kasvusta aiheutuva vaje aiotaan kattaa. Samalla kotona sähkölaitteiden määrä kasvaa jatkuvasti. Jo nyt ollaan kovilla pakkasilla sähköpulassa. Miten tämä aiotaan toteuttaa? Kiinnostaa suuresti.

Ulkomailta sähkön tuonti on kiva ajatus mutta miten voidaan varmistaa että sähkö on tuotettu vihreillä arvoilla.

Joku vois huvikseen laskea kuinka paljon tarvittaisiin sähköä oletettavasti täysin sähköautoilla toimivassa yhteiskunnassa ja millä eri muodoilla tämä tarve pystyttäisiin täyttämään.

Tokihan alkuun olisi vielä vanhoja polttomoottoriautoja rinnalla mutta jos jollain aikavälillä olisi tarkoitus siirtyä täysin pääästöttömään liikenteeseen, täytyy jostain keksiä sähköä ja paljon.

[MikeDry]

Joku vois huvikseen laskea kuinka paljon tarvittaisiin sähköä oletettavasti täysin sähköautoilla toimivassa yhteiskunnassa ja millä eri muodoilla tämä tarve pystyttäisiin täyttämään.

Tälläistä on jo spekuloitu
http://www.hs.fi/autot/art-2000002917323.html

Mutta tässä on tälläistä tietoa
http://www.iltalehti.fi/autot/201612...41578_au.shtml