Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[Remotion]

Mites se siellä Ruotsissa hoidetaan? Tuskin heittämällä pallo jalkaan ja GPS kaulapantaan?

[nullzwei]

Mites se siellä Ruotsissa hoidetaan? Tuskin heittämällä pallo jalkaan ja GPS kaulapantaan?

Ruotsissa veloitetaan infrastruktuurimaksuja ainoastaan esimerkiksi uusista silloista tai tunneleista niiden rakennuskustannusten kattamiseksi. Jos silta, tunneli tai tie on jo rakennettu julkisilla varoilla, Ruotsin lain mukaan siitä ei voida jälkikäteen määrätä maksua.

Infrastruktuurimaksuja perustellaan sillä, että infrastruktuurin käyttäjät ovat mukana maksamassa sen kustannuksia.

Ruuhkamaksuja käytetään puolestaan silloin, kun halutaan vähentää liikenteen ruuhkia Ruotsin suurkaupunkialueilla. Ruuhkamaksujen perusteluna on se, että ruuhkaan ja ympäristöongelmiin osaltaan vaikuttavat saavat olla mukana maksamassa niitä kuluja, joita yhteiskunnalle aiheutuu.

[MikeDry]

Ruotsissa

No miksi tälläistä ei otettaisi käyttöön, vaikuttaa yksinkertaiselta eikä mitään kyttäämistä. Eikun täällä pitää keksiä tuollainen riistämis järjestelmä, millä voidaan ajan kanssa alkaa kerää rahaa ja huolella tai tehdä se tyypillinen suomalainen veto, myydä ulkomaille

[HTK12]

No miksi tälläistä ei otettaisi käyttöön, vaikuttaa yksinkertaiselta eikä mitään kyttäämistä. Eikun täällä pitää keksiä tuollainen riistämis järjestelmä, millä voidaan ajan kanssa alkaa kerää rahaa ja huolella tai tehdä se tyypillinen suomalainen veto, myydä ulkomaille

Itse kanssa ihmettelen miksi se yhtiö pitää perustaa, sotkea operaattorit mukaan ym. Ruotsissa homma ilmeisesti toimii hyvin ilmankin ja ovat saaneet EU-tukia jne.

[MikeDry]

Itse kanssa ihmettelen miksi se yhtiö pitää perustaa, sotkea operaattorit mukaan ym. Ruotsissa homma ilmeisesti toimii hyvin ilmankin ja ovat saaneet EU-tukia jne.

Suomessahan on tunnetusti tyyli, että tehdään jotenkin vähän vaikeimman kautta ja toisaalta tuo on kyllä hemmetin hyvä bisnes, tuossa varmaan pystyisi aika hyvin hallita raha virtaa, miksi ei tehdä voittoakin...

[HTK12]

Suomessahan on tunnetusti tyyli, että tehdään jotenkin vähän vaikeimman kautta ja toisaalta tuo on kyllä hemmetin hyvä bisnes, tuossa varmaan pystyisi aika hyvin hallita raha virtaa, miksi ei tehdä voittoakin...

Niin ja täällä kun tämä hyvä veli -verkosto, niin eiköhän siinä ole yksi syy miksi se yhtiö halutaan perustaa.

[nullzwei]

Itse kanssa ihmettelen miksi se yhtiö pitää perustaa, sotkea operaattorit mukaan ym. Ruotsissa homma ilmeisesti toimii hyvin ilmankin ja ovat saaneet EU-tukia jne.

yksityistiet mm

http://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Infrastrukturavgifter/

Olika tekniker för att ta in infrastrukturavgifter

Det finns olika tekniker för att ta in infrastrukturavgifter. Traditionella bemannade stationer används vid Öresundsbron. Där kan du betala med kontanter eller betalkort till en operatör som släpper igenom dig efter genomförd transaktion. Men detta tillvägagångssätt är inte särskilt effektivt.

För att öka kapaciteten och minska störningen används därför även elektronisk betalning vid vissa körfält. Denna teknik utnyttjar mikrovågor för att utbyta data mellan fordon och vägsida. En liten dosa placeras i framrutan på fordonet och en detektor som sitter över portalen vid betalstationen läser av dosan. På dosan finns information som är kopplad till ett personligt konto. Vid passage sker en debitering. För en resenär ska kunna använda den elektroniska betalningen krävs det att resenären har tecknat ett avtal med det företag som tillhandahåller fordonsdosan.

För broavgifterna i Motala och Sundsvall har man valt ett kamerabaserat, free-flow system med bildigenkänning för att identifiera fordon där debiteringen kopplas direkt till fordonet och dess ägare.

Det finns också system där man vill veta hur långt ett fordon åkt på vägnätet och vilka vägar det använt. Utifrån typ av fordon och körd sträcka beräknas sedan en avgift ut som rapporteras in till väghållaren via olika tekniker. Grunden för hela beräkningsmodellen är ett satellitbaserat system som registrerar fordonets färdväg. Det tänkta kilometerbaserade systemet för tunga fordon är tänkt att nyttja den satellitbaserade tekniken.

***

Förordning 2014:1564 om infrastrukturavgifter på väg

EFC-direktivet syftar till att möjliggöra att en och samma transponder kan användas i alla vägtullssystem i Europa. Direktivet anger de villkor som är nödvändiga för att säkerställa driftskompatibiliteten mellan elektroniska vägtullssystem i gemenskapen (European Electronic Toll Services, EETS). EU-kommissionen har i beslut av den 6 oktober 2009 om definitionen av det europeiska systemet för elektroniska vägtullar och tekniska uppgifter för detta (2009/750/EG), i denna promemoria kallat EETS-beslutet, närmare definierat det europeiska systemet för elektroniska vägtullar, tekniskt såväl som funktionellt. EFC-direktivet införlivades i svensk lagstiftning genom lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem. Den 1 mars 2014 infördes en ny lag, lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem, som ersatte lagen om elektroniska vägavgiftssystem. I och med att lagen om elektroniska vägtullssystem infördes, införlivades även EETS-beslutet i svensk lagstiftning.
Lagen om elektroniska vägtullssystem innehåller, förutom tekniska krav, administrativa villkor som ska uppfyllas av aktörer som verkar inom ramen för EETS, exempelvis betalningsförmedlare, väganvändare och avgiftsupptagare.

[-Markus-]

^^
Näihin ois ehkä hyvä saada käännös tällä forumilla...

[nullzwei]

^^
Näihin ois ehkä hyvä saada käännös tällä forumilla...

Johtolankaa on saatavilla kotimaisistakin/suomenkielisistä uutisista:

Tukholma otti tietullit pysyvään käyttöön

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/2007-08-01/Tukholma-otti-tietullit-pysyvään-käyttöön-3289855.html

Huomaa jutun vuosi 2007

Kaupunkien keskustamaksujen lisäksi etätunnistusta kaavaillaan EU:ssa laajaan käyttöön autoverotuksessa. Tallentava GPS-paikannin antaisi verottajalle tiedot autolla liikkumisesta, ja laskutus voitaisiin tehdä kilometrien perusteella.

Raskaalle liikenteelle satelliittipaikannuksella toimivia maksujärjestelmiä on jo olemassa muun muassa Saksassa ja Itävallassa.

***

Silti tämä tuli -arvon vuonna 2017- meille kaikille muille paitsi Bernerille täysin pyytämättä ja yllättäen tietoon.

[HTK12]

Johtolankaa on saatavilla kotimaisistakin/suomenkielisistä uutisista:

Tukholma otti tietullit pysyvään käyttöön

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/2007-08-01/Tukholma-otti-tietullit-pysyvään-käyttöön-3289855.html

Huomaa jutun vuosi 2007

Kaupunkien keskustamaksujen lisäksi etätunnistusta kaavaillaan EU:ssa laajaan käyttöön autoverotuksessa. Tallentava GPS-paikannin antaisi verottajalle tiedot autolla liikkumisesta, ja laskutus voitaisiin tehdä kilometrien perusteella.

Raskaalle liikenteelle satelliittipaikannuksella toimivia maksujärjestelmiä on jo olemassa muun muassa Saksassa ja Itävallassa.

***

Silti tämä tuli -arvon vuonna 2017- meille kaikille muille paitsi Bernerille täysin pyytämättä ja yllättäen tietoon.

Niin ja eipä ole tullut käyttöön GPS paikannus henkilöautoihin vaikka siitä jo aikaa 10v.. Raskaankaluston seuranta nyt ei muodosta mielestäni samanlaista yksityisyydensuojan ongelmaa, koska harva sitä nyt täysperällä käy vapaa ajallaan kaverilla/kaupassa tms. Kun ajelet töissä niin ei ne nyt mitään yksityisiä ajeluita ole.

[MikeDry]

Ylinopeudet kuriin: Automaattinen jarrutusjärjestelmä ehkä pakolliseksi
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yl...Dfacebook:dacb

[poke]

Ylinopeudet kuriin: Automaattinen jarrutusjärjestelmä ehkä pakolliseksi
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yl...Dfacebook:dacb

no ohhoh. kylläpä alkaa tulla liikennekuolemia jos tuo tulee käyttöön.

[Arto82]

no ohhoh. kylläpä alkaa tulla liikennekuolemia jos tuo tulee käyttöön.

Ohitustilanteet saattais muuttua aika jännittäviksi.

[poke]

Ohitustilanteet saattais muuttua aika jännittäviksi.

tätä juuri tarkoitin aiemmalla ohhottelullani.
kun tietää ajokulttuurin. ohitettava kiristää ohitustilanteessa. nyt sen pystyy usein kuittaamaan sillä että oikaisee nilkkaa suoremmaksi.
mistäs sitten kerättäisiin sakkorahaa jos tuohon mentäis?

[Arto82]

tätä juuri tarkoitin aiemmalla ohhottelullani.
kun tietää ajokulttuurin. ohitettava kiristää ohitustilanteessa. nyt sen pystyy usein kuittaamaan sillä että oikaisee nilkkaa suoremmaksi.
mistäs sitten kerättäisiin sakkorahaa jos tuohon mentäis?

Varmaan ois silleen että pystys ajamaan +10km/h yli mitä rajoitus on ja jos rajoitinta vasten ajais sais automaattisesti sakon.