Isoveli valvoo pian bemuasi... 2

[BFI18]

Tämäkin puhuttu tässä ketjussa jo pariinkin otteeseen läpi.

Tiivistettynä se verotuotto pumpulta on korkeitaan 10-15v ajan ratkaisu, ehkä lyhyempikin. Jatkossa autot vie koko ajan vähemmän, unohtamatta hybridejä ja sähköautoja, mistä sitten verorahat saadaan? Eli käytön mukaan tuleva maksu olisi tulossa joka tapauksessa, ennemmin tai myöhemmin. Otetaan nyt se ennemmin.

Näinköhän on.
Autojen määrä liikenteessä pysynee aika samana ja ei nämä uudet autot nyt niin vähän vie mitä ilmoitetut co2-arvot antaa ymmärtää, toki kuluttavat aavistuksen vähemmän, mutta autokanta kun ei ole uusinta uutta tien päällä suurimmaksi osaksi. Mielummin myöhemmin käyttöön tai mun mielestä ei koskaan tällä mallilla.

[BFI18]

Minusta niinkin yksikertaisesti nostetaan ajoneuvoveroa



Kymmenen huomiota liikenneverkkoselvityksestä

Samaa mieltä. Miksei tätä hoideta yksinkertaisella tavalla, eikä lähdetä 'vaikeimman kautta'.

[Juh4]

Saksassa uusien autojen tinkivara taitaa vain olla 2-3 kertainen Suomen ~5%:iin nähden joten hintaerot tasoittuu aikalailla...

Se on ihan selvää että autot tulevat keskimäärin olemaan kalliimpia Suomessa vaikka vero poistuisikin kokonaan. Ei ne autot tänne Saksasta ilmaiseksi siirry...

Juu, ja pitää tuossa quotessa huomata sellainen seikka, että kyseessähän on kampanjahinta tuolle 3-sarjalaiselle. Normaalisti kyseisen auton hinnastohinta on 36 420€ veroton ja verollinen 47 209,26€.

[lj123]

Juu, ja pitää tuossa quotessa huomata sellainen seikka, että kyseessähän on kampanjahinta tuolle 3-sarjalaiselle. Normaalisti kyseisen auton hinnastohinta on 36 420€ veroton ja verollinen 47 209,26€.

Ja jos alkaa kunnolla vertailemaan niin samalla myös varustelistaukset auki. Voi löytyä kaikkea jännää.

[Juh4]

Ja jos alkaa kunnolla vertailemaan niin samalla myös varustelistaukset auki. Voi löytyä kaikkea jännää.

Totta, tuohon kampanjaan kuuluu nahkaverhoilu sporttipenkeillä ja urheiluohjauspyörä lämmityksellä normaalin Businessvarustelun lisäksi.

[nullzwei]

Totta, tuohon kampanjaan kuuluu nahkaverhoilu sporttipenkeillä ja urheiluohjauspyörä lämmityksellä normaalin Businessvarustelun lisäksi.

Yksilöllinen varusteluettelo olisi tietenkin asiallista olla mukana. Muutoin vertailua on mahdoton tehdä.

PREISLISTE MÄRZ 2017

[N54]

Ja jos alkaa kunnolla vertailemaan niin samalla myös varustelistaukset auki. Voi löytyä kaikkea jännää.

Laskelmassani autot ovat varusteiltaan täysin identtiset. Saksan hinnastosta advantage paketillinen auto, johon business exclusiveen kuuluvat varusteet päälle. Ja jos joku oikeasti luulee että Saksassa on autoissa vakiona paljon varusteita, niin totuus on kyllä täysin päinvastainen.

Ja juuri tuon ikuisen "Saksassa on niin ja niin isot alennukset" lauseen takia otin nuo nettikauppojen hinnat mukaan, niistä kun saa kuulemma autoja niin halvalla että Suomessa nähdään vain unta sellaisista hinnoista

[jaki]

Mielenkiinnosta laskeskelin seuraavaa: uuden 320i xDrive A Touring Business Exclusive Editionin autoveroton hinta Suomessa on 33160€. (BTW. 290€ halvempi kuin 318i takaveto............
Että ainakaan kyseisen mallin takia tuskinpa tarvitsee olla ensimmäisenä lauttalippuja varaamassa jos veroton hinta pysyisi samana veron poistuessa.

Aina löytyy yksittäisiä esimerkkejä, joissa Suomi hinta todellakin voi jopa olla halvempi. Silti, noista ei voi vetää mitään johtopäätöstä.
Monet varmaan muistaa sen, kun Hangon vapaasatama oli täpötäynnä uusia autoja. Laakkonenkin sitten myi niitä Venäjälle tarkoitettuja uusia, lähinnä 5- sarjalasia muistini mukaan reilun 10 tonnin alennuksella. En tutkinut hintoja, mutta, veikkaan, että n 50 kiloeuron autosta ei ihan heti lähden Saksassa kymppiä pois ostohetkellä . Mutta nuo olivat vain yksi erä ja ne olivat tietyillä väreillä ja varusteilla. Tykkäsi tai ei.

[928 GTS]

EU teki aikoinaan hintaeroista tutkimusta missä varuste erot jne tasattiin. Homman tekeminen lopetettiin joskus n. 2011-2012 täysin turhana koska mitään merkittävää hintaeroa ei löytynyt. Eikä Suomi ja Tanska ollut noissa puolen vuoden välein julkaistuissa aina edes lähellekään halvin maa.

Suomen tehdashinnat ei ole olleet mitenkään merkittävästi halvempia 2002 Siilin tuomion jälkeen. Sitä ennen autoja tuotiin naurettavan halvalla CIF-hinnalla maahan mutta sekin oli suuri kusetus jolla minimoitiin maksettavan autoveron määrä. Tästä meillä on edelleen muistona 1995-2002 yksilölliset veroprosentit jossa 14% Volvot oli maahantuojan keino kiertää autoveroa maksamalla autoista naurettavan vähän ja tulouttamalla suuret voitot emoyhtiölle muuta kautta.

Todellinen keskimääräinen prosentti oli n. 23% (lakiin kirjattu 29% oli Kuitusen kusetus) jolloin 14% tarkoittaa tehdashintaa joka oli ehkä n. 1/3 todellisesta normaalista ulosmyyntihinnasta. Loppukuluttajalle tämä ei näkynyt käytännössä mitenkään mutta legenda elää yhä ja sitä käytetään edelleen autoveron perusteena. Jos tuo oikeasti toimisi pitäisi Suomeen saada vene, lentokone, helikopteri ja taulutelevisio verot jotta nekin saataisiin tehtailta suurilla alennuksilla. Miksi tätä mahtavaa keinoa käytetään vain autojen osalta?

[928 GTS]

http://www.pertti.com/autot/hintavertailu_2012/

[jani]

BMW 318d aut M-sport

bmw.de => 43300e
bmw.fi => 42300e (ilman autoveroa)

[nullzwei]

https://www.otakantaa.fi/fi/hankkeet/136/

Nyt pääsee lukemaan miten "sari sairaanhoitaja" on velaksi ostanut 2016-vuosimallin unelmien auton missä on autoveroa 6000 euroa ja ei yksinhuoltajana pärjää jos tulee tienkäyttömaksut koska liian kallista ei voi elää jolloin lapset 1-, 2-, 3,- 4-V kaikilla eri matu-isä otetaan huostaan ja vuokrakämppä menee loisille mutta autosta, uudesta tatskasta, rasvaimusta ja tissien suurennoksesta ei voi luopua koska ne on osa identi teettiä

[MikeDry]

Nyt ostamaan autoa
Anne Berneriltä uusi ehdotus – sadan miljoonan euron hankintatuki auton tänä vuonna ostaville
mutta Orpo tyrmäsi sen
Orpo tyrmää Bernerin väläyttämän hankintatuen autonostajille – "Rahalle olisi tärkeämpiä kohteita"

https://www.otakantaa.fi/fi/hankkeet/136/

Tuonne pitää laittaa jakoon tuo bemmerin tekemä ehdotus

Nyt pääsee lukemaan miten "sari sairaanhoitaja" on velaksi ostanut 2016-vuosimallin unelmien auton missä on autoveroa 6000 euroa ja ei yksinhuoltajana pärjää jos tulee tienkäyttömaksut koska liian kallista ei voi elää jolloin lapset 1-, 2-, 3,- 4-V kaikilla eri matu-isä otetaan huostaan ja vuokrakämppä menee loisille mutta autosta, uudesta tatskasta, rasvaimusta ja tissien suurennoksesta ei voi luopua koska ne on osa identi teettiä

Ei saatana
Mulla ainakin auto on osittainen liikkumis väline ja harratus..Mutta tässä pitää kattoa kumpi on halvempi harrastus autoilu vai moottoripyöräily.

[N54]

BMW 318d aut M-sport

bmw.de => 43300e
bmw.fi => 42300e (ilman autoveroa)

Vielä kerran...

F30 318d A Business Exclusive Edition M Sport autoveroton hinta Suomessa 39330€. Vähennetään "normialennus" Business mallista -5% autoverottomasta. Autoveroton alennuksella 37363,50€

F30 318d A M Sport ovh BMW.de vastaavilla varusteilla 46880€
Tarvittava alennusprosentti että auto on neljätoista senttiä halvempi kuin Suomessa: 20,3%. Edes legendaarinen apl.de ei pysty tähän.

Alv:n eroa ei ole huomioitu.

[nullzwei]

Tylsää tämä nokittelu. Vastaavilla varusteilla: Ihr Endpreis 36.182,25 €