Pienet autoaiheiset kysymykset V

[Skarpa]

Voimansiirtoon? Missäs minä voimansiirrosta puhuin?

Sama kai se on, onko se voimansiirto vai joku muu, johon tehoa häviää. Jos polttomoottori tuottaa tehoa 200hv, niin se polttaa moottorin hyötysuhteen rajoissa tietyn määrän polttoainetta. Jos tehoa kuluu johonkin muuhun kuin auton liikuttamiseen, niin se on kaikki pois kokonaishyötysuhteesta ja lisää kulutusta. Vai meinasitko, että normaalilla käyttöalueella hierottu taloudellisuus ja käytännöllisyys heikentävät hyötysuhdetta maksimitehon alueella? Se saattaisi pitääkin paikkansa, kun käyttöautoa ei suunnitella maksimitehon ja kiihtyvyyden ehdoilla. Vaikka yleensä kai siinä kompromississa kärsii kokonaisteho yläkierroksilla, ei niinkään hyötysuhde.

[Pazi88]

Voimansiirtoon? Missäs minä voimansiirrosta puhuin?

Mihin muuaalle kuin voimansiirtoon se teho häviää jos renkaille tulee 20-30% vähemmän tehoa??

[///JATKE]

Mites nykyaikana menee tuo jälkitarkastus? Autosta päästöt vähän yli jonka seurauksena hylky. Auto tarttis radalle saada kumminkin ensi viikonloppuna, niin tarvitsisi laittaa ratahilut takaisin, jonka seurauksena auto tuskin läpäisisi määräaikaiskatsastusta. Onko leimamiehellä oikeutta enään valittaa näistä jälkikäteen tehdyistä muutoksista vai tarkistavatko vaan päästöt (toisesta paikkaa lappu ja mahd. Itse testi?)

Ei käynyt edes autoa katsomassa, päästölappu kouraan ja kiitos. Valmiina rata päiville olemme.

[bemmeri]

Onkohan menekkiä ja paljonko olisi hintataso e39 540/530d sopivalle 2.81 välitteiselle kitkalukkoperälle?

"Lukkoperä"heppu tarjos/hyvittäis siitä 400€ jos otan siltä tiheempi välitteisen lukkoperän.

[jr66]

Onkohan menekkiä ja paljonko olisi hintataso e39 540/530d sopivalle 2.81 välitteiselle kitkalukkoperälle?

"Lukkoperä"heppu tarjos/hyvittäis siitä 400€ jos otan siltä tiheempi välitteisen lukkoperän.

Miten tiheä tulossa vaihdossa ? Molemmat typ210 ? Vai kumpikaan ? Tekisin sinuna kaupat heti.

[bemmeri]

Miten tiheä tulossa vaihdossa ? Molemmat typ210 ? Vai kumpikaan ? Tekisin sinuna kaupat heti.

3.38 olisi tulossa. Käsittääkseni tämä perä on typ215. Pitää ottaa kuva ja laittaa myyjälle, niin varmistaa mikä tämä nykyinen on. Nykyisen perän myyjän laittama kuva on kuulemma e39 m5 perästä, vaikka tähän tähän kuulemma leivottu vain m5 lukko.
Välitys on pitkä kun mittarin mukaan 7000rpm kakkosella n. 120km/h. 265/35r18 ja 6v getrag.

[Skarpa]

3.38 olisi tulossa. Käsittääkseni tämä perä on typ215. Pitää ottaa kuva ja laittaa myyjälle, niin varmistaa mikä tämä nykyinen on. Nykyisen perän myyjän laittama kuva on kuulemma e39 m5 perästä, vaikka tähän tähän kuulemma leivottu vain m5 lukko.
Välitys on pitkä kun mittarin mukaan 7000rpm kakkosella n. 120km/h. 265/35r18 ja 6v getrag.

Vähemmillä kysymysmerkeillä ja hyväkuntosesta E39 sopivasta lukkoperästä saanee enemmänkin kuin 400, mut sillon pitäis kyllä nieluummin vähän tietää mitä on myymässä. Ei toi 400 huono tarjous ole.

[bemmeri]

Ei saakeli, mulla olikin menny pikkuolusissa sekaisin nuo e39 perien tyypit eilen.
Eli siis e39 m5:ssä on "typ215" ja 540i/530d:ssä on se "typ220". Jotenkin mielsin muistista että e39 M5:ssä ois typ210 yms.

Lukko tässä nykyisessäkin on ja vaikuttaa ihan normaalille kitkalukolle käytöksen perusteella (itellä ollu e39 m5 ja e36 m3 3.2, sekä yhdessä muussa e36:ssa oli e36 M3 3.0l perä). "Rutisee" tai silleen vaimeesti nypyttää tiukoissa käännöksissä ja jos samalla painaa kaasua tai muuten veto on sopivasti päällä, tms


Nuo on peräntekijän mukaan "vakiokuoret", eli siis se mikä pitää ollakin 540i/530d:ssä. Ja perävälitys sattuu nopeuden/kierroksien mukaan siihen että se välitys on 2.81. Joten sinne vakioperään on leivottu se "m5" lukkoyksikkö jollain keinolla.





Edit. Korjattu eilisen typoja/ajatusvirhe ja lisäys.

No laitoin tulemaan 3.38 40/15 ja uusilla laakereilla. Maksoihan tuo yhden ja kolmevarttia rahaa, mutta meneehän sitä turhempaankin.

[BMW525Xda]

Joskus miettinyt samaa, esim. oma e36 325i 192 hv ja +1300 kg 0-100 8 sek. 25 v. sitten. Ja toisinpäin, voiko uuden auton ilmoitetulla teholla päästä ilmoitettuun kiihtyvyyteen.

Palataan hetkeksi tähän tehoasiaan vielä. Siis aikaisemmin mietin nykyautojen tehoilmoituksien todenperäisyyttä. Kuinka mahtaa kiihtyä nykyaikaisella vaihteistolla 1800kg/200hv/?nm automaattiauto ?

Kävin yhden vetäisyn ottamassa kylmiltään 525xda:lla 197hv/400nm/1840kg?


Jos vielä kulutusta tutkitaan niin tämä 3 litrainen diesel menee 6,5 litralla sadan matkan.

Paljonko uusissa autoissa on kehitytty ?

https://teknavi.fi/autot/koeajossa-audi-a6-avant-40-tdi-tasapainoinen-ja-riittava-kokonaisuus

[Skarpa]

Onko joku vaihtanut starttiin bendixia? Pään vaivaa vaivaa aiheuttaa tuollainen lukkorengas tai sokka. Se koostuu kahdesta osasta: sokkarenkaasta, joka asettuu akselin uraan ja kauluksesta, joka tulee siihen ympärille. Miten osat on tarkoitus saada takaisin paikalleen? Pujotetaanko kaulus ensin akselille ja sitten lukkorengas uraansa ja sen jälkeen ährätään kaulus lukkorenkaan päälle - miten? Vai pannaanko rengas ensin kaulukseen ja sitten työnnetään yhdessä pakettina paikalleen? En tosin ole varma antaako kaulus lukkorenkaan levitä niin paljon, että akselin uraton osa mahtuu läpi.

[Skarpa]

Onko joku vaihtanut starttiin bendixia? Pään vaivaa vaivaa aiheuttaa tuollainen lukkorengas tai sokka. Se koostuu kahdesta osasta: sokkarenkaasta, joka asettuu akselin uraan ja kauluksesta, joka tulee siihen ympärille. Miten osat on tarkoitus saada takaisin paikalleen? Pujotetaanko kaulus ensin akselille ja sitten lukkorengas uraansa ja sen jälkeen ährätään kaulus lukkorenkaan päälle - miten? Vai pannaanko rengas ensin kaulukseen ja sitten työnnetään yhdessä pakettina paikalleen? En tosin ole varma antaako kaulus lukkorenkaan levitä niin paljon, että akselin uraton osa mahtuu läpi.

Sikäli mikäli joku muu joskus miettii samaa, niin näin se ainakin onnistuu: Kaulus akselille, lukkorengas uraansa, akseli laakeriulosvetäjällä kannatukseen kauluksen alta ja sitten tuurnalla koputtelee lukkorenkaan kauluksen pesään pikkuhiljaa ympäriinsä.

[Rhodry]

Yritin tossa googletella mutta ei löytyny oikein selvää vastausta, E34 jousilautasessa on reikä, saako sitä hitsata vai pitääkö vaan vaihtaa koko tolppa?

[jr66]

Yritin tossa googletella mutta ei löytyny oikein selvää vastausta, E34 jousilautasessa on reikä, saako sitä hitsata vai pitääkö vaan vaihtaa koko tolppa?

Ei ehkä auta asiaa mutta takavuosina l. ~03 sai hitsata jos sen teki asiallisesti sanoi katsastusmies.

[Jii_Koo]

Onko tosiaan niin, että Fintoysilla ei pääse lukemaan tai kirjoittelemaan noille projekti- /tekniikka-alueille rekisteröitymällä foorumille, vaan pitää olla kerhon maksullinen jäsen?

[Muurahainen]

Onko tosiaan niin, että Fintoysilla ei pääse lukemaan tai kirjoittelemaan noille projekti- /tekniikka-alueille rekisteröitymällä foorumille, vaan pitää olla kerhon maksullinen jäsen?

Jotain tuollaista se taisi olla.