Siirtyminen kilometriperusteiseen verotukseen?

[jannmann]

Kyllä tässä pienellä jännityksellä odotetaan mitä tulee käymään, miten paljon kaikki tulee nousemaan ja vielä nousee...Elämme kyllä mielenkiintoisia aikoja, että kuinka kalliiksi yksityisautoilu tulee suomessa:think

Eikös tähän ole osalla puolueista ratkaisuna että muutetaan kaikki kehä 3 sisään. Rahaa saa sosstusta ja loppu osa maasta voidaan myydä venäjälle.

[MikeDry]

Kyllä tässä pienellä jännityksellä odotetaan mitä tulee käymään, miten paljon kaikki tulee nousemaan ja vielä nousee...Elämme kyllä mielenkiintoisia aikoja, että kuinka kalliiksi yksityisautoilu tulee suomessa:think

[Laku]

Sulla ei kumminkaan ollut henkilökohtaista kokemusta asiasta...

Mitä oikein jankutat ja virheellisesti jatkuvasti? Minulla on kokemusta ja tietoa asiasta, yrityksen näkökulmasta, muttei käyttäjänä. Joku voisi kutsua ns. sisäpiirin tiedoksi. Tunnen omistajia ja lisäksi työkaverini lapsia on autovuokraamossa työssä kaksin kappalein. Riittääkö vai jatketaanko privalla?

[nullzwei]

Sirkusmeininkiä, hallitus estradilla

Suomen päästökeskustelusta 90 % liittyy henkilöautoliikenteeseen.
– Se on aika hurjaa, kun ottaa huomioon,että henkilöautoliikenne muodostaa vain 9 % Suomen kaikista laskennan piirissä olevista Co2-päästöistä. Koko Suomen henkilöautoliikenteen Co2-päästöt ovat noin 5,9 miljoonaa tonnia, kun taas jo pelkästään Raahen SSAB:n terästehtaan päästöt vuonna 2018 olivat 4,1 miljoonaa tonnia ja meille kaikille pääkaupunkiseudulla puhdasta sähköä tuottavan Helsingin Energian päästöt ovat 3,3 miljoonaa tonnia. Eli kahden suurimman Co2-päästölähteen päästöt ovat viidenneksen suuremmat kuin meidän koko henkilöautoliikenteen. Silti keskustelu pyörii 90-prosenttisesti henkilöautoliikenteen ympärillä. Tätä ei järkeni selitä, Koski hymähtää.

Koski pitääkin nykyistä päästökeskustelua henkilöautoliikenteestä moraalittomana poliittisten irtopisteiden keräämisenä.
–Pitäisi ymmärtää, että määräaikaishuolloissa käytetty vuosimallin 1992 dieselauto täyttää edelleen ne vuoden 1992 päästömääräykset. (Irtopiste)

https://kaasujalka.fi/2020/02/03/dieselautojen-vastustus-lahentelee-jo-vihapuhetta/

Kirjoittaja on Mercedes-Benz henkilö- ja pakettiautojen lehdistöpäällikkö Pekka Koski joten tarkkuutta tulkintaan.

Yhden terästehtaan osuudeksi Suomen kokonaishiilidioksidipäästöistä on arvioitu noin seitsemän prosenttia. Tulevaisuus näyttää kuitenkin valoisammalta.

SSAB on vuonna 2016 käynnistänyt yhdessä kaivosyhtiö LKAB:n sekä energiayhtiö Vattenfallin kanssa HYBRIT-hankkeen, jonka tavoitteena on tuottaa markkinoille ilman fossiilista hiiltä tuotettua terästä. Viime marraskuussa yhtiö tiedotti hankkeen edenneen siihen pisteeseen, että ensimmäiset fossiilittomat terästuotteet voidaan näillä näkymin toimittaa asiakkaille jo vuonna 2026, liki kymmenen vuotta alkuperäistä tavoiteaikataulua nopeammin.

[nullzwei]

Vauhti kiihtyy

Hiilineutraaliin yhteiskuntaan siirryttäessä on tärkeintä huolehtia, että kaikki pysyvät mukana. Päästöjä vähennettäessä on huolehdittava, että kustannukset eivät kasaannu niille joilla on jo valmiiksi tiukkaa ja että fossiilisten polttoaineiden parissa työskentelevät löytävät uudet työpaikat. Koska ilmastonmuutoksesta kärsivät pahiten juuri heikossa asemassa olevat, kaikista epäreiluinta on jättää tekemättä, sisäministeri Maria Ohisalo sanoo.

Liikenteen verotuksen osalta hallitus on päättänyt kiristää fossiilisten liikennepolttoaineiden verotusta 1.8.2020 alkaen 250 miljoonalla eurolla arvioidun kuluttajahintaindeksin kehityksen mukaisesti. Lisäksi poistetaan parafiinisen dieselin 120 miljoonan euron verotuki asteittain vuosien 2021–2023 aikana... ...Lisäksi työryhmä selvittää keinoja toteuttaa päästövähennyksiä työsuhde-etujen verotuksen muutoksilla.

Fossiilittoman liikenteen tiekartta ja kestävän liikenteen vero- ja maksu-uudistus

Täyssähkö ja muiden vähäpäästöisten autojen työsuhde-etujen verotuksesta lakiesitykset syksyllä 2020.

[jani]

Mulla on kokemusta. Saanko kommentoida? Se on juurikin noin. Joka ainut kerta kun Euroopassa vuokraa auton.

Tottkai saa mulla ei oo kokemusta euroopassa vuokraamisesta.

Maksattavat vakuutusyhtiöillä samat lommot moneen kertaan (joita sitten ei kuitenkaan edes korjata).

Suomessahan tuo ei onnistu koska korjaamo laskuttaa vakuutusyhtiötä suoraan, eikä sama kuva mene montaa kertaa läpi.

Mutta tuo on todella tärkeää että tarkistaa auton kun ottaa vuokralle ja palauttaa sen. Näin välttyy ikäviltä ylläreiltä.

[pyroz]

Sulla ei kumminkaan ollut henkilökohtaista kokemusta asiasta...

Mutta itse topicin aiheeseen niin huolestuttavalle näyttää päivän uutisointi aiheesta, oletettavasti jotain kilometripohjaista verotusta on tulossa päästöjuttuihin liittyen. Tämä kyllä tietää sen että autoilun kulut varmasti nousevat lähitulevaisuudessa ja kaiken lisäksi todennäköisesti paljon.

Mulla on kokemusta. Saanko kommentoida? Se on juurikin noin. Joka ainut kerta kun Euroopassa vuokraa auton isoltakin toimijalta niin sama homma. Auto pitää syynätä todella tarkasti, koska joka ainut kerta sieltä jotan nillitetään. Itsellä on yleensä aina täysi "drive it like you stole it" -vakuutus. Ja tässä se räikeästi tuleekin. Näistäkin tulee jälkikäteen usein ukaasit kirjeenä perässä, jossa pyydetään kuittaamaan että lommot tuli minun vuokrauksen aikana. Että eihän minulla ole hätää kun oli vakuutus mutta he vaan tarttee kuittauksen. No en todellakaan kuittaa, vaan lähetän kuvat autosta nouto hetkellä jossa sama jäljet. Maksattavat vakuutusyhtiöillä samat lommot moneen kertaan (joita sitten ei kuitenkaan edes korjata).

[jani]

Sulla noita arveluita riittää. Minä en koskaan revi hatusta mitään. Minulla on tietoa tuosta politiikasta, miten vuokra-autoyritys laskuttaa ja jättää korjaamatta.

Korjaan siis oman käsityksesi virheelliseksi omalla tiedollani.

Sulla ei kumminkaan ollut henkilökohtaista kokemusta asiasta...

Mutta itse topicin aiheeseen niin huolestuttavalle näyttää päivän uutisointi aiheesta, oletettavasti jotain kilometripohjaista verotusta on tulossa päästöjuttuihin liittyen. Tämä kyllä tietää sen että autoilun kulut varmasti nousevat lähitulevaisuudessa ja kaiken lisäksi todennäköisesti paljon.

[Laku]

Arvelin vaan että sulle on näin käynyt kun sellaista arvuuttelet. Ilmeisesti kumminkin sitten ihan hatusta keksit koko jutun, eli oltiin molemmat väärässä.

Oman käsityksen mukaan bisnes tulee autojen vuokrauksesta eikä lommoista.

Sulla noita arveluita riittää. Minä en koskaan revi hatusta mitään. Minulla on tietoa tuosta politiikasta, miten vuokra-autoyritys laskuttaa ja jättää korjaamatta.

Korjaan siis oman käsityksesi virheelliseksi omalla tiedollani.

[HTK12]

Arvelin vaan että sulle on näin käynyt kun sellaista arvuuttelet. Ilmeisesti kumminkin sitten ihan hatusta keksit koko jutun, eli oltiin molemmat väärässä.

Oman käsityksen mukaan bisnes tulee autojen vuokrauksesta eikä lommoista.

Ilmeisesti et ole autoa vuokrannut ulkomailla. Kyllä siellä iso osa bisnestä on nuo lommot. Yrittävät laskuttaa näitä asiakkailta. Monesti saanut monia lommoja/naarmuja merkkauttaa ennen autolla liikkeelle lähtemistä. Pahimmillaan on saanut 5-6 lommoa merkkauttaa papereihin vuoden vanhaan autoon, jolla ajettu alle 20tkm.

[jani]

Mitä sä viisastelet? En ole koskaan Suomessa vuokrannut autoa enkä saanut laskua vuokrafirmalta.

Arvelin vaan että sulle on näin käynyt kun sellaista arvuuttelet. Ilmeisesti kumminkin sitten ihan hatusta keksit koko jutun, eli oltiin molemmat väärässä.

Oman käsityksen mukaan bisnes tulee autojen vuokrauksesta eikä lommoista.

[Laku]

Ettei olisi käynyt niin että olet peruutellut Transporterin nurkan ruttuun ja lasku tuli mitä et halua maksaa?

Mitä sä viisastelet? En ole koskaan Suomessa vuokrannut autoa enkä saanut laskua vuokrafirmalta.

[jani]

Vuokra-autofirmojen suurimpia hankintakeinoja tuotolle on kolhut ja vauriot, joita ei korjata, mutta omavastuuna laskutetaan asiakkailta. Autoja ei korjata. Tämä erityisesti pakettiautovuokrauksessa, myös ns. premium-firmoilla.

Kuinka moni laskuttaa saman kolhun useasti, jos sitä ei ole dokumentoitu - en ota kantaa.

Ettei olisi käynyt niin että olet peruutellut Transporterin nurkan ruttuun ja lasku tuli mitä et halua maksaa?

ps. tällä asiallahan ei ole mitään yhteistä tekijää kilometriperustaisen verotuksen kanssa.

[HTK12]

Vuokra-autofirmojen suurimpia hankintakeinoja tuotolle on kolhut ja vauriot, joita ei korjata, mutta omavastuuna laskutetaan asiakkailta. Autoja ei korjata. Tämä erityisesti pakettiautovuokrauksessa, myös ns. premium-firmoilla.

Kuinka moni laskuttaa saman kolhun useasti, jos sitä ei ole dokumentoitu - en ota kantaa.

Tämä on kyllä juuri se rasittavin puoli autovuokrauksessa. Ulkomailla saa aina todella tarkkaan käydä auton läpi ennen kun sillä lähtee liikkeelle. Naarmuja ja lommoja on vaikka kuinka vaikka ovat melko uusia autoja. Ainakin itsellä ei innosta noihin yhteiskäyttöautoihin kun niissä varmasti ihan sama tilanne. Sitten kun ne kolhut on tarkastanut, niin soittele sitten aspaan kertoaksesi ne kaikki. Ei ihan kätevää jonkun 15 min vuokrauksen takia.

[Remotion]

Taksiuudistukselle vois perustaa vaikka oman ketjun, tuntuu herättävän sen verran keskustelua

Tämä olisi hyvä idea. Nyt se sotkee tätä topikkia.