Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[Lese]

Niin menee. Kun verrataan vertailuautoon. Mutta mulle on ainakin vieläkin epäselvää, mitä saa käyttää vertailunautona. Tuolla dokkarissa sitä ei minusta ainakaan kerrota. Olen ymmärtäny, että saa valita vertailuauton vapaasti :think

Tervehdys,


En nyt valitettavasti ehdi lukemaan tätä topiccia kokonaan tai perehtyä noihin lakitekseteihin ja tässä aktiiviharrastuksessa on nyt ollut sellainen 10 vuoden luova tauko niin....


Mikä on tilanne nykypäivän pykälien suhteen, että onnistuuko E46 M3 vm.2002 (343hv/1570kg) leimaamaan pakokaasuahtimelle? Riittääkö tehonmittaustodistus ja normaalit päästötestit?


Kiitos jos viitsitte vastata.

[Pazi88]

Eli:
-Oma auto on mallisarjan tehokkain (1.3i) 55kw/840kg
-Valitsen oman vertailuajoneuvoksi
-Teho/paino nyt 15.27 eli saa laskea 10
-uusi teho max 84kw
-penkkilappu teho-vääntö-ahto, min 0,5bar.
-leimalle ja leima.

Jep näin ainakin minun ymmärryksen mukaan. Toki minusta riittää et teho on 66kw ja 84kw välissä, eikä 0.5bar rajasta tarvi välittää. Et tarvitse mallivertailulappuja tms.

[BMW525Xda]

Kyllä se on juuri näin. Näinhän niitä s38 moottoreitakin leimataan 325i malliin nykyään

Eli:
-Oma auto on mallisarjan tehokkain (1.3i) 55kw/840kg
-Valitsen oman vertailuajoneuvoksi
-Teho/paino nyt 15.27 eli saa laskea 10
-uusi teho max 84kw
-penkkilappu teho-vääntö-ahto, min 0,5bar.
-leimalle ja leima.

[Peksu_M20]

Tavasin uudelleen sääntöä. Eikös tässä mainita että muutettavaa ajoneuvoa voi ja saa käyttää vertailumallina

Micraprojektissa tarkoittaisi 10kg/kw eli 84kw

Kyllä se on juuri näin. Näinhän niitä s38 moottoreitakin leimataan 325i malliin nykyään

[BMW525Xda]

Kyllä vertailumalli päätetään ihan itse. Sinä taas selvität tavalla tai toisella ja täytät osavertailu lappuset ja osoitat että autosi vastaa olennaisilta osilta vertailumallia ja tarvittaessa pyydät laput valmistajalta että kyseistä mallia on tehty sarjatuotantoautona tarpeeksi monta kappaletta.

Tavasin uudelleen sääntöä. Eikös tässä mainita että muutettavaa ajoneuvoa voi ja saa käyttää vertailumallina

Micraprojektissa tarkoittaisi 10kg/kw eli 84kw

[Peksu_M20]

Ei. Vertailuauton päättää valmistaja/maahantuoja, tai siis joko kirjoittaa tai ei yhtäläisyysselvityksen sinun esittämällesi mallisarjan autolle.
Tähän kuulin tänään että bmw on lopettelemassa näiden lippujen kirjoittelun.

Kyllä vertailumalli päätetään ihan itse. Sinä taas selvität tavalla tai toisella ja täytät osavertailu lappuset ja osoitat että autosi vastaa olennaisilta osilta vertailumallia ja tarvittaessa pyydät laput valmistajalta että kyseistä mallia on tehty sarjatuotantoautona tarpeeksi monta kappaletta.

[BMW525Xda]

Eikö toi oo lopetettu ajat sitten tai näin ainakin lukenut bmw foorumilta aikoja sitten, vai onko bmw:ltä saanut jotain lappuja aikoinaan:think

Kai sieltä on jotain lappuja annettu kun tämä tuli katsurin suusta

[MikeDry]

Tähän kuulin tänään että bmw on lopettelemassa näiden lippujen kirjoittelun.

Eikö toi oo lopetettu ajat sitten tai näin ainakin lukenut bmw foorumilta aikoja sitten, vai onko bmw:ltä saanut jotain lappuja aikoinaan:think

[BMW525Xda]

Niin menee. Kun verrataan vertailuautoon. Mutta mulle on ainakin vieläkin epäselvää, mitä saa käyttää vertailunautona. Tuolla dokkarissa sitä ei minusta ainakaan kerrota. Olen ymmärtäny, että saa valita vertailuauton vapaasti :think

Ei. Vertailuauton päättää valmistaja/maahantuoja, tai siis joko kirjoittaa tai ei yhtäläisyysselvityksen sinun esittämällesi mallisarjan autolle.
Tähän kuulin tänään että bmw on lopettelemassa näiden lippujen kirjoittelun.

[Pazi88]

Mutta minusta tehopainosuhde on vain jos käytetään vertailuautoa.

Ja tuo em ”tieto” tuli harrastajan suusta jolla 500hv pyhimys.

Niin menee. Kun verrataan vertailuautoon. Mutta mulle on ainakin vieläkin epäselvää, mitä saa käyttää vertailunautona. Tuolla dokkarissa sitä ei minusta ainakaan kerrota. Olen ymmärtäny, että saa valita vertailuauton vapaasti :think

[BMW525Xda]

Tänään kuulin että minun projektissa pitäisi riittää penkkilappu, mallisarjan tehokkain menisi tehopainosuhteella.

Mutta minusta tehopainosuhde on vain jos käytetään vertailuautoa.

Ja tuo em ”tieto” tuli harrastajan suusta jolla 500hv pyhimys.

[naikou]

Sarjatuotanto ahdinsarjoista on oma sääntönsä, niistä ei kaikissa tapauksissa tarvi edes mittauttaa tehoja ennen muutoskatsastusta jos sarjan mukana toimitettu kaikki tüv jne. Todistukset ja jos niissä on ilmoitettu kaikki tarvittava

[Remotion]

eikai missään tehdas ahdetussakaan käytetä alle puoli Bar?

Ainakin Volvon pienpaineturbot oli 90-2000 luvulla 0,3-0,4bar. On niitä taatusti muitakin jotka on tehty kestämään vuosikymmeniä ja tuomaan lähinnä alavääntöä tai ohitusturvallisuutta arkiseen ajeluun.

Mutta siellähän on se pykälä että jos vaihtaa oem-valmistajan tunnetun moottorin sellaisenaan niin silloin käy pienemmät paineetkin.

[BMW525Xda]

Omallakin kohdalla ahtoi vain 0,3 ilman mitään venttiiliä, piti hakee hätäpäissään piltteemasta vuotoruuvi ennen tehonmittausta Tässä tulee vielä sekin eteen että mikäköhän penkkipaja suostuu kirjottamaan sen pöytäkirjan turboauton muutoskatsastukseen missä on ahtopainetta vain nimeksi? Ainakin ne paikat joihin olin itse varaamassa aikoja sanoivat jo puhelimessa että vähintään 0,5 ahtopainetta

Miten nostan remmiahtimesta painetta kun se on suunniteltu 0.3bar paineille
Tämä siis mun bemmissä.

[naikou]

Minulla on sellainen iloinen juttu omassa että k03 ahtimen max ahto on 0,5bar, siis kun ahdin on 1.8t moottorin kyljessä. Nyt se ahtaa 1.3 kyljessä 0.45bar. Pitääkö hakea biltemasta turboruuvi ja nostaa ahdot 0.55bar
Siitähän sitä sitten voisi nostaa 1bar..1.5bar jne.

Omallakin kohdalla ahtoi vain 0,3 ilman mitään venttiiliä, piti hakee hätäpäissään piltteemasta vuotoruuvi ennen tehonmittausta Tässä tulee vielä sekin eteen että mikäköhän penkkipaja suostuu kirjottamaan sen pöytäkirjan turboauton muutoskatsastukseen missä on ahtopainetta vain nimeksi? Ainakin ne paikat joihin olin itse varaamassa aikoja sanoivat jo puhelimessa että vähintään 0,5 ahtopainetta