Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[BMW525Xda]

Ne säännökset ovat kyllä todella yksiselitteiset. Niissä ei juurikaan ole mitään tulkinnan varaa. Kerran kun lukee ne ajatuksella läpi niin minulle ei ainekaan ole niissä mitään epäselvää. Minunkin autosta soiteltiin trafille ja pyydeltiin konsultaatiota. Käytännössä kun valitsee vertailumoottorin ja auto vastaa sitä niin sitten mennään teho/painosuhteella. Nämä minun tulkinnat koskee kyllä vain vanhempia autoja.

Miten tämä vertailumoottori tarkastettiin, tyyppihyväksynnästä trafin tiedostoista vai valmistajan yhtäläisyysselvityksestä

[ThemeJ]

Tämmönen teoreettinen dilemma.

Auto 840kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 15,27kg/kw
Saa pudota 10kg/kw
Uusi tehoraja 84kw

Mitäs jos muutoskatsastan ensin auton 2paikkaiseksi ja punnitan uuden painon
Esim. 800kg

Auto 800kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 14,54kg/Kw
Saa pudota 7kg/kw
Uusi teho 114kw

Ei vaikuta asiaan millään tavalla. Käytetään valmistajan ilmoittamia tai tyypitettyjä massoja, joten tuollaisesta kikkailusta ei ole mitään apua vertailuajoneuvon valintaan. Ainut keino tehon lisäämiseen laillisesti on omamassan nostaminen.

[Peksu_M20]

Ne säännökset ovat kyllä todella yksiselitteiset. Niissä ei juurikaan ole mitään tulkinnan varaa. Kerran kun lukee ne ajatuksella läpi niin minulle ei ainekaan ole niissä mitään epäselvää. Minunkin autosta soiteltiin trafille ja pyydeltiin konsultaatiota. Käytännössä kun valitsee vertailumoottorin ja auto vastaa sitä niin sitten mennään teho/painosuhteella. Nämä minun tulkinnat koskee kyllä vain vanhempia autoja.

[BMW525Xda]

Oletan että puhut micrasta. Eikö tota ole tehty myös 60kw 2000-2003 vuosina. Käytä sitä vertailumoottorina. Siinä on alunperin tehopainosuhde 14kg/kw

Silloin joutuu asentamaan ABS jarrut, tulivat 2000 vakiovarusteeksi. 1999 olivat lisävaruste.

Edit: eipä olekkaan tulleet vakiovarusteeksi.

Mutta tänään oli pitkät keskustelut muutoskatsastuksista liittyen tehonnostoon. Kyllä siinä selväksi tuli että kukaan ei tällä hetkellä tiedä todellisia sääntöjä ja joka paikassa sovelletaan oman mielen mukaan kuinka sääntöjä ymmärretään lukea. Trafi on alkanut lennosta ohjeistaa eri tavalla milloin ketäkin. Keskustelussa oli katsuri mukana ja sanoi että niin säännöt kuin ohjeistus on täysin sekaisin eikä kukaan tiedä miten toimia. Ja näinhän epäilin jo aiemmin. Harrastajat pks etsii tampereelta konttorin jossa sovelletaan sopivasti laventaen ohjeita.

[Peksu_M20]

Tämmönen teoreettinen dilemma.

Auto 840kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 15,27kg/kw
Saa pudota 10kg/kw
Uusi tehoraja 84kw

Mitäs jos muutoskatsastan ensin auton 2paikkaiseksi ja punnitan uuden painon
Esim. 800kg

Auto 800kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 14,54kg/Kw
Saa pudota 7kg/kw
Uusi teho 114kw

Oletan että puhut micrasta. Eikö tota ole tehty myös 60kw 2000-2003 vuosina. Käytä sitä vertailumoottorina. Siinä on alunperin tehopainosuhde 14kg/kw

[BMW525Xda]

Tämmönen teoreettinen dilemma.

Auto 840kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 15,27kg/kw
Saa pudota 10kg/kw
Uusi tehoraja 84kw

Mitäs jos muutoskatsastan ensin auton 2paikkaiseksi ja punnitan uuden painon
Esim. 800kg

Auto 800kg
Teho 55kw
Tehopainosuhde 14,54kg/Kw
Saa pudota 7kg/kw
Uusi teho 114kw

[pazq]

Hyvä homma ei niitä apseja tartte aina alkaa mälväämään ja metsästelemään

[Peksu_M20]

Mitä käytit verrokkina ja paljon sait nyt paperille paukkuja?

323 käytin verrokkina. Katsastin m52b25 koneelle kun sellaseen oli paperit valmiina. Kyllä sinne omamassasta riippuen saa noin 160kw laittaa ihan lain puitteissa jos käyttää 323 vertailumallina.

[pazq]

Kyllä nämä uudet säädöset on erittäin toimivat. E30 ei tarvi laitella heti abs jarruja ja 02:seen meni 125kw kutvosen kone ilman sen suurempia selittelyjä.

Mitä käytit verrokkina ja paljon sait nyt paperille paukkuja?

[naikou]

En oo opetellut uusien säännösten rajoja/ehtoja vielä juurikaan, mutta olisko esim e39 M5 ahtamisessa esim ESS kit tai vastaavan kohdalla muuta kuin osat paikalleen ja tehomittauksen kautta konttorille vai tulee joku tehoraja/päästöluokka helposti esteeksi?

Tässä tapauksessa kohde 1/2000 valmistettu ja heti perään ensirekisteröity.

Kaupallisissa valmis-ahdinsarjoissa ei välttämättä tarvitse käydä mittauttaa tehoja jos on ns. Selvä tapaus että on tüv laput sunmuut ja papereissa ilmoitettu paljon ahtopaine/lisää tehoa

[Peksu_M20]

Kyllä nämä uudet säädöset on erittäin toimivat. E30 ei tarvi laitella heti abs jarruja ja 02:seen meni 125kw kutvosen kone ilman sen suurempia selittelyjä.

[Urpo_rotta]

En oo opetellut uusien säännösten rajoja/ehtoja vielä juurikaan, mutta olisko esim e39 M5 ahtamisessa esim ESS kit tai vastaavan kohdalla muuta kuin osat paikalleen ja tehomittauksen kautta konttorille vai tulee joku tehoraja/päästöluokka helposti esteeksi?

Tässä tapauksessa kohde 1/2000 valmistettu ja heti perään ensirekisteröity.

Eiköhän tuo mene suunnilleen mainitsemallasi tavalla.

[ritariässä]

En oo opetellut uusien säännösten rajoja/ehtoja vielä juurikaan, mutta olisko esim e39 M5 ahtamisessa esim ESS kit tai vastaavan kohdalla muuta kuin osat paikalleen ja tehomittauksen kautta konttorille vai tulee joku tehoraja/päästöluokka helposti esteeksi?

Tässä tapauksessa kohde 1/2000 valmistettu ja heti perään ensirekisteröity.

[-Tapi]

Niin eikai siinä muuta, kuin et sulla pitää mennä se obd2 testistä läpi koska se on sen verran uusi kuin euro4. Pelkkä päästötesti ei riitä.

Jos tuo on ainoa vaatimus niin ei ollenkaan paha homma. Ainakaan tällä paketilla minkä tuohon laittaisin.

[Pazi88]

Ennen Syyskuu 2009 rekisteröidyt niin asiat onnistuu.

Se oli muistaakseni -08(vai -09?) asti jälkiahtaminen mahdollista muutoskatsastaa mutta muutosten jälkeen auton päästö ja kulutuslukemat täytyy vastata alkuperäistä muuttamatonta autoa eli orkkis ecun säätelyhommiksi menee että saa OBD päästölapun konttorilla otettua :think itselläni on 222kw e39 otteessa mutta itse autokin on alkupään tuotantoa(euro2)niin ei ollu sen kummoisempi homma katsastaa

Eli katsastaja(kaan) ei saanut oikeaa käsitystä uusista säännöistä?
Minulla kun olisi koko tekniikkapaketti 225-245kw spekseillä valmiina lattialla ja se suorastaan huutaa päästä korvaamaan tuota öljyä vuotavaa 141kw kutoskonetta e39:ssa.

Niin eikai siinä muuta, kuin et sulla pitää mennä se obd2 testistä läpi koska se on sen verran uusi kuin euro4. Pelkkä päästötesti ei riitä.