Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[evilracer]

Totta, onpas hölmöä. On tuolla kyllä muitakin positiivisia juttuja, penkkien vaihto 98 ja uudempiin autoihin, turvakaarten vaatimukset helpottuu ja käyttövoimamuutokset helpottuu.

[Remotion]

Tästä olen koittanut sanoa jo vuosia, että kun sähköautoilulle annetaan sormi niin on tiedossa että polttomoottoriautot tullaan tuhoamaan keinolla millä hyvänsä, sillä ne edustaa täysin ylivoimaista tekniikkaa jota tavallisilla ihmisillä on vara ylläpitää ja jotka mahdollistaa liikkumisenvapauden lähes riippumatta sosioekonomisesta statuksesta. No nyt tämäkin etenee. Et saa huoltaa vanhaa autoa. Ja jos se ei ole historiallisesti merkittävä (eli hyvävelikerhon herroilla säilyy vehkeet tietenkin) niin se voidaan jopa pakottaa romutettavaksi.

[ritariässä]

Eihän tuossa mitään kielletä, mitä nyt vähän sääntelyä lisätään. Nyt on kolme vuottaa aikaa purkaa muutama Zeta varaosiksi ja piilottaa osat virkailijoilta mökille piiloon.

Ei muuta kuin toista pakoputken välihaaraa 3Dee tulostamaan ja tulee toiset 25 Newtom metriä vääntöä. Sillä lähtee jo amalgaamit suusta kun kolmosta vetää silmään

[Remotion]

https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Pr...c-e9d907a28e96

Ja uutta määräysluonnosta pukkaa.

Auton melun mittaaminen

Meluvaatimusten katsotaan täyttyvän, jos E-säännön nro 51 mukaisen mittaustavan

mukaisesti paikallaan mitattu melutaso ei ylitä taulukossa 1 annettuja raja-arvoja.

Kuitenkin 1 päivänä tammikuuta 2001 tai sen jälkeen käyttöönotetussa autossa pai-

kallaanolomittauksen meluarvo saa ylittää enintään 3 dB(A):llä valmistajan ilmoitta-

man alkuperäisen tai uuden auton hyväksynnässä todetun paikallaanolomittauksen

meluarvon eikä tällaiselle autolle tarvitse tehdä ohiajomelumittausta. Taulukossa 1

annettuja raja arvoja sovelletaan myös 1 päivänä tammikuuta 2001 tai sen jälkeen

käyttöönotettuun autoon silloin, kun edellä tarkoitettua paikallaanolomittauksen me-

luarvoa ei ole. Ympäristön olosuhteiden ei tarvitse olla E-säännön mukaiset mittauk-

sessa. Mittauslaitteena saa käyttää Liikenne- ja viestintäviraston katsastustoimipai-

kan tiloista ja laitteista annetun määräyksen mukaista äänenvoimakkuuden mittaus-

laitetta. Mittauksissa tulee käyttää tuulisuojaa äänenpainetason mittarissa.

Raja-arvo

Moottorin sijainti Määräysluonnos

25 (48)

TRAFICOM/594216/03.04.03.00/2023

Etumoottori 98 dB(A)

Keskimoottori 103 dB(A)

Takamoottori 103 dB(A)

Taulukko 1. Melumittauksen raja-arvot.


Moniko teidän harrasteautoista menee tohon, ei yksikään. Noisa melunmittauksista tullaan tekee gestapomainen instrumentti jolla sitten voidaan vaikka määrätä auto tuhottavaksi, jahka tämä hulluus tästä etenee. Tai niin kovat sakot ja kortti hyllylle että lähtee duunit ja varallisuus.

[MikeDry]

Eihän tuossa mitään kielletä, mitä nyt vähän sääntelyä lisätään. Nyt on kolme vuottaa aikaa purkaa muutama Zeta varaosiksi ja piilottaa osat virkailijoilta mökille piiloon

---Se mitä tuodaan esille, niin kyllä se pistää vähän miettimään että kannattaisi ostaa parit autot lisää ja purkaa osiksi..Ei ne vielä kiellä, mutta siitä halutaan pikku hiljaa tehdä "vaikea" ja "kallista", koska vanhat autot aiheuttavat päästöjä jne

[MikeDry]

Moniko teidän harrasteautoista menee tohon, ei yksikään. Noisa melunmittauksista tullaan tekee gestapomainen instrumentti jolla sitten voidaan vaikka määrätä auto tuhottavaksi, jahka tämä hulluus tästä etenee. Tai niin kovat sakot ja kortti hyllylle että lähtee duunit ja varallisuus.

En nyt muista omasta taisin mittaa, etumoottorilla taisi olla tuo 98 tai jopa alle, ohiajomelussa meni ihan heittämällä yli...Mutta toikin että poliisi tulee tekemään mittauksia, ei jos auto harrastajat itse eivät tule aiheuttamaan tilannetta siihen. Eli pitää osaa kattoa missä polkee sitä harrastepeliään, kilvet voidaa tulla viemää..Mutta ei suomessa oo samanlaista meininkiä kuin Saksassa, siellä oikeasti on tiukka linja, nykyään mennyt sillain, että vaikka olisi miten TUV-hyväksytty jne, niin jotkut pollarit eivät usko sitä.. Mutta suomessa asiat on vielä hyvin