BMW Japanista XX (+ muita merkkejä)

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Timme
    replied
    Originally posted by Taski View Post
    Reissukertomusta kuvien kanssa sitten kehiin, niitä on aina mukava lueskella. Kutkuttaa omiakin varpaita kun funtsin sitä fiilistä mikä on kun sataman portit lähestyy.
    Ei ole jaksanut vielä mitään kertomusta rustailla. Ilmeisesti tuo ABS-boksi sökö ja se pitää laittaa Sercapille korjaukseen lähipäivinä. Ja muuta pientä perushuoltoa 20-vuotiaaseen tuli heti tehtyä, mutta niistä tarkemmin kunhan saan kilvitettyä ensin.

    Leave a comment:


  • harriba
    replied
    Suht harvinaista herkkua: Pikkumersu vasuriratilla, pitkällä katolla ja nelivedolla.






    Leave a comment:


  • j-a
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Samalla kaavalla menee.
    Kiitos!

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Originally posted by j-a View Post
    Kitiokset. Meneekö rekisteröintikin ihan samoilla sävelillä 2012-vuotiseen kuin 2006-vuotiseen, eli ei tarvitse mitään vastaavuustodistuksia vaan riittää kun löytyy "massatarra" kyljestä?
    Samalla kaavalla menee.

    Leave a comment:


  • j-a
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Jos on bensa- tai sähkökäyttöinen, niin ei ole mitään ongelmia. Dieselit ei onnistu, mutta niitä nyt ei muutenkaan paljon Japanissa ole.
    Kitiokset. Meneekö rekisteröintikin ihan samoilla sävelillä 2012-vuotiseen kuin 2006-vuotiseen, eli ei tarvitse mitään vastaavuustodistuksia vaan riittää kun löytyy "massatarra" kyljestä?

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Originally posted by j-a View Post
    Mikäs tätä nykyä on tilanne noiden "uudempien" pelien tuonnissa EU:n ulkopuolelta? Eli onko esim. 2012-vuotisen Japanista tuodun auton rekisteröinnissä jotain ylitsepääsemätöntä tai kallista vrt. Esim. 2007-vuotiseen?
    Jos on bensa- tai sähkökäyttöinen, niin ei ole mitään ongelmia. Dieselit ei onnistu, mutta niitä nyt ei muutenkaan paljon Japanissa ole.

    Leave a comment:


  • j-a
    replied
    Mikäs tätä nykyä on tilanne noiden "uudempien" pelien tuonnissa EU:n ulkopuolelta? Eli onko esim. 2012-vuotisen Japanista tuodun auton rekisteröinnissä jotain ylitsepääsemätöntä tai kallista vrt. Esim. 2007-vuotiseen?

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Nykyiselläänhän autoihin saa massoista riippumatta täydet paikat. Japsimassoilla saa pienemmät verot, joten ei niitä hyvin vuoksi kannata muutella.

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by harriba View Post
    Mun vm 2000 W220 ässän kanssa ei ollut paljon vaihtareita, kun japsimassojen mukaan olisi tainnut tulla kolmen hengen auto

    Se ei ollut erityisen hankala prosessi, katsuri vaan kaivoi tietokoneeltaan euromallin massat ja kirjasi ne rekisteriotteeseen. Valmistenumeron ensimmäiset tyyppiä identifioivat merkit kun ovat samat euro- ja japsiversiossa, todnäk sama homma Bemuissa.

    Tässä olikin asioista perillä oleva ja palveluhenkinen katsuri, olikohan se Finnoon K2 tms. Kaveri toisin sanoen halusi ja kykeni löytämään perusteet joilla päästä järkevään lopputulemaan.

    Joo eipä noissa Eurooppaan tyyppihyväksytyissä tuu massojen kanssa mitään ongelmaa
    Vertailuna vaan Euro ja se on siinä, nopeita helppoja katsastuksia kun ei tarvi katsurin mitään ihmeitä laskeskella

    Leave a comment:


  • harriba
    replied
    Originally posted by Timme View Post
    Perjantaina olisi tarkoitus oma 528i noutaa Hangosta.
    Sitten pieni käyttöönottohuolto ja rekkaus Suomeen.

    Edit:
    Onko porukka muuttanut massoja euro-auton mukaisiksi?
    Tuntuu hankalalta ainakin mitä foorumia selasin ja siihen tuskin tullut helpotuksia viime vuosina.
    Mun vm 2000 W220 ässän kanssa ei ollut paljon vaihtareita, kun japsimassojen mukaan olisi tainnut tulla kolmen hengen auto

    Se ei ollut erityisen hankala prosessi, katsuri vaan kaivoi tietokoneeltaan euromallin massat ja kirjasi ne rekisteriotteeseen. Valmistenumeron ensimmäiset tyyppiä identifioivat merkit kun ovat samat euro- ja japsiversiossa, todnäk sama homma Bemuissa.

    Tässä olikin asioista perillä oleva ja palveluhenkinen katsuri, olikohan se Finnoon K2 tms. Kaveri toisin sanoen halusi ja kykeni löytämään perusteet joilla päästä järkevään lopputulemaan.

    Leave a comment:


  • Taski
    replied
    Reissukertomusta kuvien kanssa sitten kehiin, niitä on aina mukava lueskella. Kutkuttaa omiakin varpaita kun funtsin sitä fiilistä mikä on kun sataman portit lähestyy.

    Leave a comment:


  • Timme
    replied
    Perjantaina olisi tarkoitus oma 528i noutaa Hangosta.
    Sitten pieni käyttöönottohuolto ja rekkaus Suomeen.

    Edit:
    Onko porukka muuttanut massoja euro-auton mukaisiksi?
    Tuntuu hankalalta ainakin mitä foorumia selasin ja siihen tuskin tullut helpotuksia viime vuosina.
    Last edited by Timme; 10-12-2020, 16:24.

    Leave a comment:


  • jani
    replied
    Originally posted by -Markus- View Post
    Paljon tollasesta menee autoveroa? Ja paljon esim E30 M3:sta?
    Eipä juuri mitään kun vanhoja autoja ovat.

    Leave a comment:


  • 33d
    replied
    Joo ajatus ei viikonloppuna toimi enää edes aamupäivällä, eli oikeanpuoleista ohjausta tarkoitin.

    Käsittääkseni vasuri jdm autoja ei edes ole olemassa, kai tuolla ihan muutama jenkeistä maahantuotu vasemmanpuolen ohjauksella oleva japani auto ollut myynnissä joskus?

    Leave a comment:


  • Taski
    replied
    Vasurina, siis oikean puolen ohjauksella tarkoitat varmaan? Ei kai noita vasuri jdm autoja ihan kauheasti ole sieltä tuotavissa. Euroautoja kylläkin.

    Leave a comment:

Working...
X