BMW Japanista XX (+ muita merkkejä)

[BeamR]

Pelastettavissa oleva 525ia M-sport.

[BeamR]

Tällainen sieltä tulossa 1.12. Hankoon.
Pitäisi jostain keksia toiset oem-vanteet jois tuolla nyt raaskii suolassa täällä ajella.

Tämä oli suht nopea kauppa kun eräänä torstai-iltapäivänä aloin tuumailla löytyisikö Japaniasta minulle sopivaa autoa ja sitten kaveri vinkkasi eräälle joka sieltä pääasiassa jdm-autoja ostaa tänne niin seuraavana päivänä tämä olikin jo vasaroitu mulle.

Ihan siistin oloinen auto.

Mutta jos tuo 1.12. on laivayhtiön arvio, niin tod näk ennemminkin 15.12 se on hangossa. Usein tuo arvioaika on todellisuudessa Bremerhaven/Newcastle päivä.

[928 GTS]

Ihana auto väriä myöten ja sitten viimeinen lauseesi aihetti totaalisen skipin .

Jos yhtään lämmittää niin noiden hinnat on tulleet selvästi alaspäin vuosien 2016-17 huipusta. Tuntuvat tällä hetkellä putoavan jopa 5ke/kk vaikka se ei aina näy pyyntihinnoissa. Tosin putoaminen tuskin jatkuu loputtomiin mutta jonkun aikaa kuitenkin riippuen korona laman syvyydestä ja pituudesta.

Sellainen sivuvaikutus noilla on, että Testarossista jne on hyvin vaikea pyytää sitä mitä pyydetään kun 512 hinta lähestyy alaspäin. Eli lähes kaikki alle miljoonan hintaiset 1970-2000 Ferrarit on tullut maailmalla jo muutaman vuoden alaspäin ja tulee kaikesta päätelleen edelleen.

Vasta meni Japanissa 456 automaatti hintaan jolla olisi ollut n. 33ke Hangossa. Muutama vuosi vielä pudotusta niin vastaavat manuaalit on Suomi kilvissäkin vain 40-50ke. Nyt on ostajan markkinat ja tilanne tuskin muuttuu vähään aikaan.

[Timme]

Laita kuvia siitä

Tällainen sieltä tulossa 1.12. Hankoon.
Pitäisi jostain keksia toiset oem-vanteet jois tuolla nyt raaskii suolassa täällä ajella.

Tämä oli suht nopea kauppa kun eräänä torstai-iltapäivänä aloin tuumailla löytyisikö Japaniasta minulle sopivaa autoa ja sitten kaveri vinkkasi eräälle joka sieltä pääasiassa jdm-autoja ostaa tänne niin seuraavana päivänä tämä olikin jo vasaroitu mulle.

[asis]

3,5/B oli auction sheetissä ja reilu 3k€ oli Japanin kulut. Vkolopun kun kiillottelee ja putsailee niin siinä lienee 10 vuodeksi taas autoa. Edellinen saksantuonti 528i mätänee jo alta pois ja 470tkm mittarissa.
Tätä nykyistä rassattu sen verran, että perushuoltokohteet melko hyvin selvillä.

Helsinki pitää paikkasa. Kiitos neuvosta.

Laita kuvia siitä

[Timme]

Todennäköisesti joo jos et ihan halvinta 3/C tai D gradella olevaa ostanut.

Jos toi location:Helsinki pitää paikkansa niin Vantaalle Kehän Autokatsastukseen suositus.

3,5/B oli auction sheetissä ja reilu 3k€ oli Japanin kulut. Vkolopun kun kiillottelee ja putsailee niin siinä lienee 10 vuodeksi taas autoa. Edellinen saksantuonti 528i mätänee jo alta pois ja 470tkm mittarissa.
Tätä nykyistä rassattu sen verran, että perushuoltokohteet melko hyvin selvillä.

Helsinki pitää paikkasa. Kiitos neuvosta.

[Laku]

Köyhälle kallis, kaikille saman hintainen.

Näin on. Lähtee 200k eurosta.

[Laku]

Ihan jees väriyhdistelmä ämmässä ja 81tkm ajettu grade 4/B:

[33d]

Näiden vähänajettujen m-sporttien hinnat meillä aika korkeat niin toistaiseksi vaikuttaa järkiostokselta.

Todennäköisesti joo jos et ihan halvinta 3/C tai D gradella olevaa ostanut.

Jos toi location:Helsinki pitää paikkansa niin Vantaalle Kehän Autokatsastukseen suositus.

[Timme]

Quote:
Originally Posted by Pexx View Post
Ota selvää missä konttorissa Japseja on rekisteröity, niin pääset helpolla.
Tämä .

Tämä selvä.

Kiitos vinkeistä.

[BeamR]

Ihana auto väriä myöten ja sitten viimeinen lauseesi aihetti totaalisen skipin .

Köyhälle kallis, kaikille saman hintainen.

[Laku]

Sitten jotain aivan muuta ja vähemmän tunnettua: Ferrari BB 512i, Testarossan edeltäjä ja Daytonan seuraaja, 12-mukisella lättäkoneella, EURO-versio. Tätä viimeistä BB-versiota on (wikipedian mukaan) valmistettu 1007kpl. Kelpaisi talliin, joskin tuo 19MJPY lähtöhinta hieman latistaa tunnelmaa.

Ihana auto väriä myöten ja sitten viimeinen lauseesi aihetti totaalisen skipin .

[BeamR]

Ota selvää missä konttorissa Japseja on rekisteröity, niin pääset helpolla.

Tämä .

[Pexx]

Mulle tulossa 528 m-sportti vm. 2000, 95tkm. Pari viikkoa sitten vasaroitiin.
Noissa taitaa xenoneista löytyä se vipu millä muuttaa valojen suuntauksen LHD:ksi ja ajelee vain leimalle?
Onko mitään merkittävää eroa täkäläisiin kun on hot climate version?

Ota selvää missä konttorissa Japseja on rekisteröity, niin pääset helpolla.

[BeamR]

Pitää sitä realoemia tutkia tarkemmin. On sitten kaikki suht selvää kun auto joulukuun alkupuolella saapuu. Ensin auto kilpiin ja alkaa tutkimaan saisiko sen ison navinkin tänne pelittämään.

Näiden vähänajettujen m-sporttien hinnat meillä aika korkeat niin toistaiseksi vaikuttaa järkiostokselta.

navi: tarviit euroversion mk3 tai mk4 -navilaskurin ja radiomodulin sekä niihen johtosarjan. Navi ja radiomoduli on takaluukussa (navi hattuhyllyä vasten ja radio penkin selkänojaa vasten). Johtosarja tulee olla euroversio kolmoseen/neloseen, se liittyy auton johtosarjaan suunnilleen vasemman takalokasuojan kohdalla. Purkkeja saa käytettynä, johtosarjoja sai ainakin vielä pari vuotta sitten marmoriltakin n. 80€ hintaan.

Kilvitykseen tarviit tosiaan tuon valojen muutoksen (kestää max minuutin per puoli) ja tyyppikilven (tulostat itse ja liimaat joko alkuperäiseen paikkaan kuskin puolen etutolpan viereen tai sitten pelkääjän puolen B-pilariin).