Suuri sähköautokeskustelu osa IV

[Remotion]

Mietin eilen kun F1 koostetta katselin ja välissä sähköautomainoksia joissa myyntivalttina oli latauksen tehokkuus... että ostaisinko kännykkäni pelkästään sillä perusteella millaiset latausominaisuudet siinä on.

Monen premiumluokan sähköauton hinnalla kuitenkin saisi tälläisen bensapihin nelipyttyisen auton. Paino 850kg, 400hv. italialainen lokinsiipiovilla, valmistajalla järjetön määrä F1, LeMans, Group C, Formula E, Indycar voittoja.

https://www.youtube.com/watch?v=7orQak368Ys

Eli siis Dallara Stradale:

Tarvittaessa myös katon saa pois ja korivaihtoehtoja neljä eri:
2-door berlinetta
0-door roadster
0-door targa top
0-door barchetta


Mutta positiivista myös sähköautorintamalla, Mercedes EQS minusta onnistunut hienosti aerodynamiikkasämpylän toteutuksessa. Pienin ilmanvastus ilmeisesti kaikista tuotantoautoista ja onhan toi hieno neljällä ovella.

[Attekun]

Mietin eilen kun F1 koostetta katselin ja välissä sähköautomainoksia joissa myyntivalttina oli latauksen tehokkuus... että ostaisinko kännykkäni pelkästään sillä perusteella millaiset latausominaisuudet siinä on.
Mutta positiivista myös sähköautorintamalla, Mercedes EQS minusta onnistunut hienosti aerodynamiikkasämpylän toteutuksessa. Pienin ilmanvastus ilmeisesti kaikista tuotantoautoista ja onhan toi hieno neljällä ovella.

Vitsailet varmaan? Eihän tuo ole se tuotantoversio. Se on tässä.


Ei kai kukaan nyt osta sähköautoa pelkästään sen perusteella että kuinka tehokas lataus siinä on? Mistä näin päättelet?

[isolohko]

Monen premiumluokan sähköauton hinnalla kuitenkin saisi tälläisen bensapihin nelipyttyisen auton. Paino 850kg, 400hv. italialainen lokinsiipiovilla, valmistajalla järjetön määrä F1, LeMans, Group C, Formula E, Indycar voittoja.

https://www.youtube.com/watch?v=7orQak368Ys

Eli siis Dallara Stradale:

Fordin ecoboost 191k€ + verot?

[Remotion]

Ei kai kukaan nyt osta sähköautoa pelkästään sen perusteella että kuinka tehokas lataus siinä on? Mistä näin päättelet?

Miksi olet noin kiihkeä? Satuttaako sinua joku, saatko tällähetkellä sähköiskuja?

Se on ainoa asia mikä mainitaan sähköautojen TV:mainoksessa. Tarvitseeko tuossa päätellä.

[Remotion]

Fordin ecoboost 191k€ + verot?

Kerro kolmella niin saa tämmöisen ecoboostin https://www.ford.com/performance/gt/

[isolohko]

Kerro kolmella niin saa tämmöisen ecoboostin https://www.ford.com/performance/gt/

Aika mieto, 647hv :-) Taycan Turbossa on sentään mukavat 680hv ja vain 164.116,88€, puhumattakaan Turbo S ja 761hv alle 200k€!

[Remotion]

Ensinnäkin:



I rest my case - lepuutan laatikkoani.
Ainoa mainoslause on että suorituskykyä lataamiseen. Kuinka kiihottavaa.

Toisekseen:

Taycan Turbo S - mikä ei sisällä turboa nimestä huolimatta eli on kusetus - painaa 2300kg. Mikään auto ei paina yli 2000 kiloa, eikä mikään urheiluauto edes 1500kg. Tuo on kuorma-auto, missä valmistajan mielestä Porsche suorituskykyä tarjoilee lataaminen.

Tulin tänne kehumaan mersun sähköautoa ja siitäkin vedettiin herneet nenään.
Enpä ole koskaan nähnyt sähköautoilijan edes nauttivan siitä autoilusta, koskaan ei ole tullut sähköauto ohi, siihen on riittänyt paljon alle 200 heppaakin.

[protoni]

Olet valikoivan lainaamisen mestari. Ei suorituskykyä lataamiseen, vaan suorituskykyä lataamiseenkin.

Gilette taitaa käyttää turboa myös partahöylien yhteydessä. Siinäkin tavan kuluttaja-asiakasta viedään kuin litran mittaa.

[tiko4tiko]

Uusimmassa Tuulilasissa on juttu Kymiringiltä Turbo vs. 'Turbo'.

[BMW525Xda]

Sähkärit on hienoja, myönnän, osa ainakin. Mutta onhan ne kuitenkin fiilispohjalle aika tyhjiä, pelkkä o-100 tai 1900hv yms ei oikein säväytä yhtään, ne on lukuja ei fiiliskertoimia. Ja nyt ei puhuta käyttöautoista, niiksi edes taycanissa ei ole mitään järkiperustetta, aamuruuhkassa kun kaikki on yhtä hitaita.

Toki jollekin o-100 1.9sek on se must mutta niitä taitaa olla harvemmin. Itselle ainakin fiilis syntyy kokonaisuudesta, auton erikoisuuksista ja ajamisen hauskuudesta, fiilispisteistä.

Tänään tuli pukattua pikkuteitä ja suurinosa 60-70kmh nopeutta, hyvin vähän valtateiden siirtymiä 80kmh, ehkä 20km. Puoli tankkia ~25 litraa maksoi tämä ajelu, onneksi en viimeisiä laittanut tankkiin, ehkä toiseksi viimeiset. Koko rahalla on kärpästen kiitorataa nyt grillattu

Yhtäkään 0-100 tai edes 0-50 lähtöä en tehnyt, en edes nostanut kierroksia yli 3500 missään tilanteessa, tuntui vetoa olevan alapuolellakin. Auton keveys ja ohjauvaste on ykkönen fiilistelyajoissa, töihin mennessä sitten stereot.

Naama on vieläkin virneessä, en usko että olisi tämmöistä irvistystä edes taycanilla saanut.

Sähkö on hyvä juttu käyttikseen ja perusliikkumiseen, urheiluun kepeä polttis hauskoilla yksityiskohdilla ja perinteisellä ajettavuudella on edelleen ykkönen hinta piste sarjoissa.

Ei ole digiä eikä pelimittaristoja, ei. Mutta on kymmeniä juttuja mitä yhdessäkään saman hintaisessa sähkärissä ei ole. Mm 5 vaihdetta, kolme poljinta, kaksi töötinnappia ja irroitettavaa lasikattoa, siinä olikin jo 12

[Attekun]

Miksi olet noin kiihkeä? Satuttaako sinua joku, saatko tällähetkellä sähköiskuja?

Se on ainoa asia mikä mainitaan sähköautojen TV:mainoksessa. Tarvitseeko tuossa päätellä.

Kyllä sitä vähän täytyy sähköiskuja saada, eihän se sydänkään signaalitta toimi. Voisitko laittaa tähän sellaisen esimerkin sellaisesta mainoksesta tv:ssä jossa mainitaan vain latausnopeus?

[Meepi]

Toisekseen:

Taycan Turbo S - mikä ei sisällä turboa nimestä huolimatta eli on kusetus - painaa 2300kg. Mikään auto ei paina yli 2000 kiloa, eikä mikään urheiluauto edes 1500kg. Tuo on kuorma-auto, missä valmistajan mielestä Porsche suorituskykyä tarjoilee lataaminen.

Ymmärtänet kuitenkin taycan-malliston nimeämislogiikan, koska se on sama kuin kaikilla muillakin porscheilla, oli turboa tai ei Uskon että tulevaisuudessa saamme nähdä paljon vastaavantyyppisiä nimeämislogiikoita sähköautoissa, koska ne ovat tuttuja automerkin asiakaskunnalle. Eipä ole bemarikaan enää pitkään aikaan ollut mallimerkinnän kokoisella koneella varustettu

[TheRipper]

Ymmärtänet kuitenkin taycan-malliston nimeämislogiikan, koska se on sama kuin kaikilla muillakin porscheilla, oli turboa tai ei Uskon että tulevaisuudessa saamme nähdä paljon vastaavantyyppisiä nimeämislogiikoita sähköautoissa, koska ne ovat tuttuja automerkin asiakaskunnalle. Eipä ole bemarikaan enää pitkään aikaan ollut mallimerkinnän kokoisella koneella varustettu

Onhan tuo nyt Porschelta aika laiskaa ja typerääkin nimeämispolitiikkaa...puhua nyt turbosta sähköautossa...

Ehkäpä olisivat voineet käyttää pari euroa ajatushautomoon ja keksiä tuolle ihan kuvaavan uuden nimen. Mielestäni ei ole mitään järkeä käyttää sanaa turbo jos ei ole turboa.

[///Jone]

Todennäköisesti lisää tukia tulossa. Kai ihan hyvä prosentti mennä läpi noilla hallituksen esityksillä eduskunnassa...Boldasin sen kiinnostavimman tiedon.

"Lakihankkeessa valmistellaan neljää tukea
1) uusi hankintatuki sähkö- ja kaasukäyttöisille pakettiautoille vuosina 2022-2025

2) uusi hankintatuki sähkökäyttöisille kuorma-autoille ja nykyisen kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuen jatkaminen ja korottaminen 2022-2030

3) nykyisen täyssähköautojen hankintatuen jatkaminen vuosina 2022-2025 ja tukisumman korottaminen

4) nykyisten konversiotukien jatkaminen bensiiniauton muuttamiseksi etanoli- tai kaasukäyttöiseksi 2022-2030"

https://valtioneuvosto.fi/-/nelja-tukea-suunnitteilla-vahapaastoisen-ajoneuvon-hankintaan-uutena-sahkokayttoisten-paketti-ja-kuorma-autojen-hankintatuet?fbclid=IwAR2XrENHkVGlHwPyyCMbzMwiMgpU3lpCrnzpXnNl8L6raimO-hZSJY0rpFs

[Attekun]

Todennäköisesti lisää tukia tulossa. Kai ihan hyvä prosentti mennä läpi noilla hallituksen esityksillä eduskunnassa...Boldasin sen kiinnostavimman tiedon.

"Lakihankkeessa valmistellaan neljää tukea
1) uusi hankintatuki sähkö- ja kaasukäyttöisille pakettiautoille vuosina 2022-2025

2) uusi hankintatuki sähkökäyttöisille kuorma-autoille ja nykyisen kaasukäyttöisten kuorma-autojen hankintatuen jatkaminen ja korottaminen 2022-2030

3) nykyisen täyssähköautojen hankintatuen jatkaminen vuosina 2022-2025 ja tukisumman korottaminen

4) nykyisten konversiotukien jatkaminen bensiiniauton muuttamiseksi etanoli- tai kaasukäyttöiseksi 2022-2030"

https://valtioneuvosto.fi/-/nelja-tu...imO-hZSJY0rpFs

Tämä on hyvä uutinen. Voisin tuon bensabussinkin muuttaa etanolille jahka sitä saisi paikkakunnalta.