Suuri sähköautokeskustelu osa V

[Remotion]

Tässä on taustalla euroopassa niin helkutin vahvasti vaikuttavat ideologiat. Autoilija (vaarallinen, toi keskiluokalle mahdollisuuden mennä minne haluaa milloin haluaa, ja sillähän voi kerpele olla vielä hauskaa ja uskoa omiin kykyihinsä) halutaan pois kuvioista ja tilalle sämpylänmallisia puhelinkoppeja jotka liikkuu autonomisesti tiettyä reittiä teitä pitkin ja sitten kyytiin ihmisen alempaa muotoa joka on alisteinen koneille ja yrittää vaan turruttaa toimettomuuttaan tuijottamalla ruutua.

BMW:n visio 100 oli se että sukkahousupinnalla valmistettu robottiauto ajaa itse, mieluiten valkoisen heteromiehen yli matkalla metroasemalle.

BMW:n tulevaisuuden visio on sähköinen mutta sen lisäksi siinä on rumin 70-luvun jenkkiauton ratti ja ulkoa näyttää Ford Ka:lta. Kandee katsoa nopeesti: https://www.bmw.fi/fi/aiheet/tutustu...sesittely.html

Tuon kun selaa alas niin vikana on video "smart traffic" eli autolla "ajetaan" vain jotta voidaan tuottaa datavirtaa suuryritysten käyttöön.

[isolohko]

...Sähköautoalusta varmastikin mahdollistaisi polttomoottoria helpommin jonkun uuden oikein virtaviivaisen, matalan mutta silti riittävän tilavan mallityypin olemassaolevien sedanien, farkkujen, SUV/crossover-hirvitysten oheen, mutta aika hiljaista on sen suhteen.

Mersun 1000km konsepti EV taitaa olla juurikin tuohon suuntaan. Hyvä ilmanvastuskerroin, pieni kulutus, kevyempi akku.

[VilleP]

Suottapa sitä sähköautoja syyttämään nykisestä SUV/Crossover trendistä, sehän alkoi jo 10-15v sitten. Autoilun hiilidioksidi päästöjä pystyisi pudottamaan aika paljon jo pelkästään autojen virtaviivaisella suunnittelulla, siinä mielessä ollaan menyt pahasti takapakkia viime vuosina.

Mutta nyt kun trendi on mikä on, niin miksi iso möhkö ei saisi nopea olla? Pitääkö niiden automaattisesti olla hitaita massansa takia? Niillä tuskin ollaan radalle tai muille serpenttiini teille menossa kurvailemaan, niin ne ominaisuudet tois sijaisia.

[JH.]

Siirryin sähköön, koska sähkövoimalinja on musta aivan mahtava ja latailua en nähny ongelmaks. Looginen steppi ylös bemarin silkinpehmeistä 6-koneista. En edes muista mikä on kiihtyvyysluku . I4:ssä saa musta vaan yksinkertaisesti hyvän auton hinta-laatusuhteeltaan. Hinta=elinkaarikustannus. Jos homma menee vituiks ni pitää sit laittaa M3 talvikäyttöön . Mut en usko.

[BMW525Xda]

Sähköautokin voi olla mielenkiintoinen. Toivottavasti nämä tulee myös tänne kom..suomimarkkinoille joskus.

https://www.youtube.com/watch?v=b92lqiBWbDo

[van cleef]

Tota riviania tsekkailin Aspenissa, oisko ollut 2018, kun niillä oli ständi siinä rinteiden edessä. Siinä seissyt esittelijä (oli sellainen onks sun rivianasiat kondiksessa -tyyppinen) nuori kaveri. Kun totesin, että näyttää muuten logoa myöten sinisorsalta (Renault 8) keulasta, niin ei yllättäen tiennyt tätä eurooppalaisen automuotoilun helmeä, mutta yhdennäköisyys on ilmiselvä mielestäni.

https://www.google.com/search?q=renault+8&oq=renault+8&aqs=chrome..69i57j0i512l3j0i457i512.3183j0j7&client=ms-android-motorola-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

[van cleef]

Kyl se oli 2019. Silloin näytti jo ihan valmiilta. Ei ollut enää mikään konsepti, mutta on vasta kai nyt tulossa tilattavaksi.

[GameOver]

Siitä puheen ollen
https://www.youtube.com/watch?v=7SkHJZSH-Yk

”Fire which consumed over 30 Teslas.”
”First fire inspectors isolated the cause to an electrical panel failure”

Akkupalon jäljiltä riittäisi kunnon roihua pitkäksi aikaa, tuossa taisi siinä mielessä käydä kuitenkin tuuri. Mut jännitysmomenttia on varmasti riittänyt.

[kalevik]

”Fire which consumed over 30 Teslas.”
”First fire inspectors isolated the cause to an electrical panel failure”

Akkupalon jäljiltä riittäisi kunnon roihua pitkäksi aikaa, tuossa taisi siinä mielessä käydä kuitenkin tuuri. Mut jännitysmomenttia on varmasti riittänyt.

https://youtu.be/7SkHJZSH-Yk?t=127

Akut paloivat, siksi tuho oli täydellinen, koska sammutus ei onnistu.

[GameOver]

https://youtu.be/7SkHJZSH-Yk?t=127

Akut paloivat, siksi tuho oli täydellinen, koska sammutus ei onnistu.

Tuosta videosta, tai sen kuvauksesta tuo asia ei käy kyllä ilmi. Aiemmat lainaukset nimenomaan tuon videon kuvauksesta. En toki ollut paikalla itse.
Ja sammutus onnistuu kyllä, vaatii toki pahimmillaan huomattavan paljon enemmän vettä. Ja jopa useita sammutuskertoja.

[kalevik]

Tuosta videosta, tai sen kuvauksesta tuo asia ei käy kyllä ilmi. Aiemmat lainaukset nimenomaan tuon videon kuvauksesta. En toki ollut paikalla itse.
Ja sammutus onnistuu kyllä, vaatii toki pahimmillaan huomattavan paljon enemmän vettä. Ja jopa useita sammutuskertoja.

Tuo on kerrottu siinä videon lopussa, johon laitoin linkin. Hyvä kuitenkin että kukaan ei loukkaantunut, saati kuollut ja että autot eivät olleet korvaamattomia klassikoita.

[GameOver]

Tuo on kerrottu siinä videon lopussa, johon laitoin linkin. Hyvä kuitenkin että kukaan ei loukkaantunut, saati kuollut ja että autot eivät olleet korvaamattomia klassikoita.

Totta, kerrottiin kyllä, että litiumioniakkujen syttyessä palo on hyvin epävakaa ja kärjistetty kommentti sammutuksen vaikeudesta (”virtually impossible to extinguish -> kuitenkin saivat sammutettua) Mutta joo, on se kyllä hyvinkin mahdollista. .

Nuo akut vaan yleensä kestävät ulkoista tulipaloa verrattain hyvin (on koitettu tahallaan sytyttää ja olen itse nähnyt palaneesta autosta irroitetun käyttökelpoisen akuston). Sen takia suhtaudun skeptisesti. Ei mitään henkilökohtaista.

Mutta tosiaan. Erittäin hyvä, ettei henkilövahinkoja tullut. Ja se kyllä tuntuisi pahalta, jos olisi palanut nippu juurikin korvaamattomia klassikoita. Teslat alkaa olemaan sen verran bulkkia, että isompikin määrä palaneita mahtuu hyvin pieneksi prosentiksi.

[tiko4tiko]

Ja se kyllä tuntuisi pahalta, jos olisi palanut nippu juurikin korvaamattomia klassikoita. Teslat alkaa olemaan sen verran bulkkia, että isompikin määrä palaneita mahtuu hyvin pieneksi prosentiksi.

Eikös nuo kaikki 30 olleet harvinaisia ur-Tesloja (Roadster), jotka perustui Lotuksen koriin. Aikamoinen menetys, yli 1% kaikista koskaan tehdyistä samoin tein romuksi Valmistusmäärä on samaan suuruusluokkaa kuin E28 M5:lla. Toki Tesla on paljon uudempi, joten niitä on varmasti vielä enemmän jäljellä kuin E28.

[Laku]

https://www.is.fi/autot/art-2000008515185.html

[GameOver]

Eikös nuo kaikki 30 olleet harvinaisia ur-Tesloja (Roadster), jotka perustui Lotuksen koriin. Aikamoinen menetys, yli 1% kaikista koskaan tehdyistä samoin tein romuksi Valmistusmäärä on samaan suuruusluokkaa kuin E28 M5:lla. Toki Tesla on paljon uudempi, joten niitä on varmasti vielä enemmän jäljellä kuin E28.

Hei totta muuten. Hittolainen. Oli siellä sisällä näköjään kovakattoisiakin, mutta kyllä. 30 roadsteria.