Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus III

[nullzwei]

Syssymmällä on parempi OSTOmarkkina

[Urpo_rotta]

Markkinahinta tuotteelle on se, millä se liikkuu, ei se mitä pyydetään.

[Zeta]

Meinasin hetken jo tarjota omaani mutta tuskin olisi kiinnostanutkaan ostaa +500km matkan päästä ylihinnoiteltua pikkubemaria

[rizzo]

Mulla kans olisi ostohousut jalassa & rahat odottamassa tilillä, mutta ei ole tullut tarjouksia vaikka aika avoimet on speksit

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=415711

Ja minä lupaan maksaa vaikka vähän yli markkinahinnan jos löytyy markkinoita parempi yksilö!

[Zeta]

Itse en ainakaan myydessä saa ikinä markkinahintaa, enkä Nettiauton hintojen kanssa linjassa olevaa summaa, vaan vähemmän. En selvästikään osaa siis oston lisäksi myydäkään autoja

No siinähän se totuus tuli. Nimittäin jos täältä kyselee, niin harva myy (tai tunnustaa myyneensä) bemari-helmeään tappiollisesti.

[Palehti]

No tuossa "osto"-ilmoituksessa kyllä lukee että markkinahinnan perässä että se tarkoittaa Nettiauton pyyntejä.
Itse en ainakaan myydessä saa ikinä markkinahintaa, enkä Nettiauton hintojen kanssa linjassa olevaa summaa, vaan vähemmän. En selvästikään osaa siis oston lisäksi myydäkään autoja

[Silmaauki]

No jos ei markkinahintaa halua maksaa, niin ei kait silloin voi muuta odottaa, kuin että tarjontaa ei ole?

[Palehti]

Juu ei ole helppoa.
Tällä foorumilla oli ostoilmoitus kuukauden ajan, eikä kukaan tarjonnut mitään.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=4386042#post4386042

Ostoilmoitus oli varmasti jotenkin typerästi muotoiltu, mutta ei kenelläkään tuntunut olevan tuskaa päästä Bemusta eroon.

[iKivi]

Voi kesä ja autokuume. Bensa msportti hakusalla pirteällä värityksellä. 2kk selailua eikä löydy semmoista joka iskisi

[joko]

Ei pitäs keväällä kuumeilla avoauton ostamisen suhteen.

Joitain autoja mitkä olleet esim viime kesän myynnissä ja lopulta syksymmällä xxxx hintaan, ovat nyt tyyliin 3000€ kalliimmalla myynnissä.

Huonosti myös vastataan sähköposteihin, kun tota nettiauton iltamyöhällä selaa, ei fiksua soittaa klo 23 nurkilla ja vaihtoehtona yhteystiedoista sähköposti, no jos ei kiinnosta edes lyhyesti vastata niin turha soittaa jos perillä puhetaidoton…


Pitänee poistaa ilmoitus ja uusi yritys elokuussa ja pääsee kesäksi 2024 hilsettä poistamaan.

Olis myös pieni avokuume, e36 cabrio koettu semmoinen viihtyi noin 10 vuotta tallissa, E46 noh, jotenkin ei iske vaikka tietty m3 mallina kiinnostais hiukan, hinnat vaan noussu jo omaan budjettiin liikaa. Ehkäpä se sitten olis e93 m sport bensa koneella. Tarttis kyllä varmaan ihan ekana omasta auto kalustosta myydä joku pois

[ritariässä]

Ei pitäs keväällä kuumeilla avoauton ostamisen suhteen.

Joitain autoja mitkä olleet esim viime kesän myynnissä ja lopulta syksymmällä xxxx hintaan, ovat nyt tyyliin 3000€ kalliimmalla myynnissä.

Huonosti myös vastataan sähköposteihin, kun tota nettiauton iltamyöhällä selaa, ei fiksua soittaa klo 23 nurkilla ja vaihtoehtona yhteystiedoista sähköposti, no jos ei kiinnosta edes lyhyesti vastata niin turha soittaa jos perillä puhetaidoton…


Pitänee poistaa ilmoitus ja uusi yritys elokuussa ja pääsee kesäksi 2024 hilsettä poistamaan.

[O.K.]

Tuossa alkutalven pahimmilla lumisateilla aloin miettiä, että madallettu takavetoinen kitkarenkainen F31 ei ole paras etenijä lumimyrskysohjossa. Vaikka ei tuon kanssa kertaakaan 4 vuoden aikana lapiohommiin ole joutunut, niin silti mitäpä jos hankkisi ihan nelivedon. Henkisesti voin hyväksyä, että nelivetoisessa saa olla maavaraa päin vastoin kuin takavetoisessa, jonka pitää olla sopivan matala (nykyisessä Eibach Pro-Kit). Alkuideana tuntui jotenkin hölmöltä alkaa vaihtamaan lähes samanlaiseen, niin aloin miettiä ihan erilaista eli F25 X3 tuntui parhaalta vaihtoehdolta. Yrityksistä huolimatta pidemmilläkään koeajoilla en saanut siinä ajoasentoa niin hyvin kohdilleen kuin tässä nykyisessä autossa, joten se täytyi hylätä.

Ja 5-sarja sekä X5 ovat jo aikaa sitten kasvaneet liian isoiksi minun makuuni, joten pitkäkattoisten perhemallien korivalikoima on siis aika pieni. Joten sitten erilaisen etsinnässä täyskäännös ja aloin katsella tämän saman korimallin autoja ja lopputulema oli, että nykyisessä on itse asiassa ominaisuudet ja ennen kaikkea varusteet niin hyvin kohdillaan, että erilaisen sijaan pitäisikin olla aikalailla täysin samanlainen

Jos ennenkin autoa hankkiessa on sopivien lista ollut todella lyhyt, niin ei tälläkään kertaa paljon naurattanut, kun laittoi hakuun 3-sarjan nelivetofarkun nykyisestäkin löytyvillä pakollisilla varusteilla: M-sport (M-rattihan on todella nätti näissä), sähkösäätöiset penkit (vielä mieluummin alcantara eikä nahat), iso navi ja lämmitetty ratti. Eikä saisi olla paljon enempi ajettu kuin nykyisellä 150tkm. No eihän tällaisia sopivia vähän ajettuja ole. Tai olisi Saksassa juuri nyt yksi F31 320d xdrive, mutta pikaisella laskutoimitukselle pitäisi laittaa ~5k€ väliin pelkän nelivedon takia. Ja Saksassa näyttäisi tällä hetkellä olevan tässä kohdin hintataso sen verran korkealla Suomeen verrattuna, että tuon tuodessa häviäisi saman tien monta tonnia Suomen hintoihin nähden. Toki kelpaisi myös hiukan uudempi, vähemmän ajettu ja jonkin verran kalliimpikin auto. Vaan seuraavat löytyvät ovatkin jo niin uusia autoja, että hintaa tulisi ihan liikaa suhteessa siihen, mitä saisin "lisää" nykyiseen verrattuna.

Joten taitaa päätin pitää tämän nykyisen vielä tulevatkin vuodet. Ehkä vaati tällaisen pienen tarkastelun tähän vaiheeseen tuon omistajuutta, että huomasi kuinka hyvä auto omiin tarpeisiin oikeastaan jo onkaan tällä hetkellä ja voi tyytyväisenä ajaa seuraavatkin vuodet tällä

[isolohko]

Minulla oli viisi vuotta/120tkm F07 530d GT. Todella mukava auto ja nelipyöräohjauksen, AD:n ja DD:n vuoksi ketteräkin kokoisekseen. Perustekniikka toimii moitteetta, mutta vähintään joka toinen kuukausi sitä oli joku juttu rikki. Yleensä joku varusteista. Ja yleensä osat maksoi aina tonnin. Yhteistä F1X:n kanssa oli yllättävän vähän. Olisi ollut todella kallis auto ylläpitää jos ei olisi osannut korjata itse.

Kulutus oli omistusajalta 8.2l/100tkm. Matka-ajossa hiukan alle 7l/100km.

Tuon jälkeen ei seiskat houkuttele.

Olisikohan F07 530d perusmallinen tähän aikaan kova kilpailija sarjassa eniten 6-sylinteristä käyttö-BMW:tä edullisesti? 4-sylinteristen sarjassa f11 xDrive b47 taitaa olla aika lyömätön alle 200tkm ja alle 20t€

[bmw323it]

Minulla oli viisi vuotta/120tkm F07 530d GT. Todella mukava auto ja nelipyöräohjauksen, AD:n ja DD:n vuoksi ketteräkin kokoisekseen. Perustekniikka toimii moitteetta, mutta vähintään joka toinen kuukausi sitä oli joku juttu rikki. Yleensä joku varusteista. Ja yleensä osat maksoi aina tonnin. Yhteistä F1X:n kanssa oli yllättävän vähän. Olisi ollut todella kallis auto ylläpitää jos ei olisi osannut korjata itse.

Kulutus oli omistusajalta 8.2l/100tkm. Matka-ajossa hiukan alle 7l/100km.

Tuon jälkeen ei seiskat houkuttele.

[Thmas]

Mulla oli muutama vuosi sitten F01 LCI 730dA xDrive ja oli kyllä matka-autojen parhaimmistoa. Kuluttikin todella maltillisesti, alimmillaan matkassa 5,4l/100 km, eli jopa vähemmän kuin 2015 F11 520dA xDrive. Seka-ajossa alle 7l/100km.