M539 videot

[MikeDry]

[Juhaska]

Tupla

[Juhaska]

Melko varmaan aika miedot nokat, että ei tule ongelmia päästöissä ja arki-käytettävyys ei kärsi, mutta ihan mielenkiintoista siitä huolimatta.

En usko, että insinöörit olisi niin päin honkia autonsa nykyisten pykälien valossa suunnitelleet, mutta eihän sitä koskaan tiedä, että millaiset teholukemat sieltä tulee.

Toki parashan olisi ollut skenaario, että ehjä orginaali olisi penkitetty ja siitä sitten lähdetty jalostamaan eteenpäin, mutta varmasti viihdyttävää katsottavaa ihan näinkin.

[Kernwaffe]

Kai sinne tulee jämymmät nokat myöhemmin myös. Männätkin taisi olla hiukan korkeammalla puristuksella jo? Jokatapauksessa uskoisin että muutamia prosentteja parannusta, ei mitään tajuntaa räväyttävää ilman nokkien vaihtoa.

Eikös se tuossa videolla mainitse että tulee Schrickin nokat, kunhan niiden uudelleen tuotanto alkaa taas? Ja männät oli jotkin mahle motorsport merkkiset. 

[ekkoo1]

Kai sinne tulee jämymmät nokat myöhemmin myös. Männätkin taisi olla hiukan korkeammalla puristuksella jo? Jokatapauksessa uskoisin että muutamia prosentteja parannusta, ei mitään tajuntaa räväyttävää ilman nokkien vaihtoa.

[ritariässä]

Miksi jäykemmät jouset jos lautaset kevyempää titaania vai muuta vielä kasaajalla mielessä. Toki paremmin virtaava putki/katalysaattorit samalla vaihtoon?

[Jarger]

Top Mar Motorworks muokkasi ilmeisesti imu- ja pakoventtiileille ylimääräisen 30 asteen kulman tms? Imukanavat kiillotettu ja pakopuoli portattu. Schrickin jäykemmät jouset ja titaaniset jousilautaset. Missasinko jotain?

[ritariässä]

Video vielä kelaamatta eli mitä virityksiä tälle tehtiin jos ei vakio?

[Juhaska]

Mielenkiinnolla odotellaan, että millaisia teholukemia sieltä tulee ulos vs. täysin vakio moottori.

[aae30]

istasta löytyy ohjeet ja kiristysmomentit...

niin taisi pohtia asiaa suunnittelun kannalta, että mitä lie bratwurstia insinööri vetänyt proseduuria keksiessään, mutta joo sieltähän ne löytyy.

[desmodromic]

Mistähän hatusta keksitään kiristysmomentit ja miten monessa vaiheessa se tehdään? Ainakin ton moottorin vanoksien kiristyksessä on arvottu kaikki vaihtoehdot ja kostoksi mahdollisimman monta vaihetta. Näytti ainakin tarpeettoman työläältä.

istasta löytyy ohjeet ja kiristysmomentit...

[|foder|]

Mistähän hatusta keksitään kiristysmomentit ja miten monessa vaiheessa se tehdään? Ainakin ton moottorin vanoksien kiristyksessä on arvottu kaikki vaihtoehdot ja kostoksi mahdollisimman monta vaihetta. Näytti ainakin tarpeettoman työläältä.

[MikeDry]

[Jarger]

Aika näpsäkästi korjailivat nuo ruosteet, ja hitsausjälkikin hyvää. Melko paljon kotoisampi radalle tuli tuosta autosta noilla muutoksilla, aiemmin näytti niin pehmeälle.
Askel lisää tuota niin tuolla ei edes viitsi ajaa enää muualla
Nätti biili kyllä. Muutaman päivän sai katsella videoita aihepiiristä, on kyllä melkoinen työn määrä minkä tuohonkin sai tehdä.
Rispektiä

[naikou]

Aika siisti tuo lisäinfonäyttö mutta viel kun olis taustavalo saman värinen ku muissakin näytöissä