M539 videot

[MikeDry]

Taas pukkaa uutta

[ritariässä]

Aika legendaarinen kuva ja jos vielä paremmaksi haluaa, Streten vois tarjota tulta sytkärillä seuraavaan huulilla olevaan Norttiin

jätkät vetää kyllä tyylillä

[Clavurion]

En ole katsellut tuota vielä, mutta tekijä kuvassa näyttää siltä että tuo olisi rutiinitoimenpide. Joten kai se tietää mitä se tekee

Niinhän kaikki "ammattilaiset" luulee tietävänsä, kunnes joku kaunis päivä sattuukin juhaa leukaan. Aina oon näin tehny, eikä koskaan oo sattunu mitään - vielä.

[Jarger]

En ole katsellut tuota vielä, mutta tekijä kuvassa näyttää siltä että tuo olisi rutiinitoimenpide. Joten kai se tietää mitä se tekee

[MikeDry]

tuplat

[MikeDry]

Hyvää työ turvallisuutta

[ritariässä]

joo, oli aika kamalan näköinen viimeistely.

[Iemel]

Itse olisin kyllä viimeistellyt tuon pohjan jollain muulla kuin tuolla kotelosuojamäskillä, vaikka jollain ruiskutettavalla 2k massalla tai vaikka ihan siveltävällä 2k maalilla.
Antais paljon paremman suojan ja tuo tahmea suoja-aine kerää vain kaiken paskan itseensä. Varmaan kyllä pysyy noinkin hyvänä kun tulee lähinnä ratahupailuvehje.

[MikeDry]

Uutta video pukkaa

[esorvist]

It is time to supercharger

No nyt on Sreten:kin antautunut "paholaiselle" . "Keep it classy, keep it OEM" jää elämään historiaan.

[Jarger]

Joo samaa mietin kun katselin jaksoa. Autoa ikinä näkemättä, mutta aiemmat huutokauppailut ja muut mutuilut kyllä helposti rakentaa mielikuvan. Oletin vähintään:
- ruostetta
- öljyvuotoja
- jotain patenttivirityksiä

Olihan siellä kaikkea pientä (lokarin kiinnikkeet antautuu, etuvalon korkeussäädin, öljyfiltterin kiinnikkeet tms), jotka haurastuvat ajan kanssa ja helposti hifistelee kuntoon, mutta mitään fataalia ei nyt näyttänyt olevan. Ja olihan Sreten aikamoisen huoltosetin lähettänyt valmiiksi mutta ei tarvinnut kuin perus kausihuollon tehdä.

Matkaakin teki ihan kunnioitettavaa vauhtia ja pitkiä siirtymiä

Jatkosuunnitelmista sen verran, että vähän 50/60. Harvinaisen pelin pitäisi alkuperäisenä tai sen näköisenä ainakin, mutta toisaalta kun lueskeli videon kommentteja niin joku 8HP aski, alustaan mukavan jämäkkä OEM+ kohtelu, väriksi joku Alpinan valikoimasta ja lisäksi sopivilla kylkiteipeillä, sisusta minttiin niin olisihan tuo ihan kurkopeli ajella.

Luulen kans että tehdään lähinnä sitä mitä Alpinalla olisi tuolloin ollut tarjota jos auton olisi itse ostanut ja ruksinut optioita, tai sillä mentaliteetilla, mitä he nykyään tarjoaisivat jos tulisi linjalta uutena tänä päivänä, tai kävisi siellä "päivitettävänä"

Tuo remmiahto oli erittäin mielenkiintoinen. Samaa settiä sais näemmä omaan 523i M52. 4k vähän tosin tuntuu tyyriiltä jotta 170 hp saisi 240 tilalle

[ekkoo1]

Tai edes kunnollista ilmanottoa, hot air intake ei oikein dynolla ole kiva. No seuraavassa jaksossa sitten vissiin..

Jos on männät vielä kasassa, aika rajun kuuloisia imulämpöjä huidellut ilmeisesti.

[Wespa]

Tai edes kunnollista ilmanottoa, hot air intake ei oikein dynolla ole kiva. No seuraavassa jaksossa sitten vissiin..

[Juhaska]

Oli ihan mielenkiintoinen jakso ja osoitti myös hyvin, että vaatii vähän muutakin, kuin ahtimen heittämisen paikalleen.

Jännä sinänsä, että Sretten ei välijäähyä hommannut heti alkuun, tuolle setupille.

[MikeDry]

It is time to supercharger