Huutokaupat.com bongailtua III

[TheRipper]

Suomi on tosiaan vähän liian pieni maa että keräilykappaleistakaan saisi sitä huippuhintaa. Euroopassa ja varsinkin Yhdysvalloissa tilanne toinen.
Mutta onhan noiden M3:sten hinnat tulleet alaspäin sielläkin jo huippuvuosista. Johtunee varmaankin siitä että suurin osa ns. huippuyksilöistä meni jo silloin keräilijöiden laarin josta eivät vapaudu vielä vuosiin.

En myöskään usko millään että näiden arvot ikuisesti jatkaa nousuaan...jossain kohdin se lakipiste saavutetaan ja lienee saavutettu jo. Kyllähän noista kuusinumeroisia hintoja on saatu jos km-määrät on olleet alhaisia ja autot alkuperäiskuntoisia ja/tai täydellisesti restauroituja.

Uudessa Wheeler Dealer jaksossa olikin juuri näistä M3:sista puhetta kun sellaisen kävivät saksassa kunnostamassa. Alle 100000km ajetut on edelleen huippukysyttyjä ja huippuhinnoissa mutta siitä ylöspäin ei enään niinkään...taisivat ostaa reilulla 65t€ 180tkm ajetun...mikä on realistinen hintataso nykyään siellä. Täällä tuommoisia hintoja lienee turha edes haaveilla.

[van cleef]

Voihan sitä tuollakin tavalla uskotella itselleen että näitä kaikille riittää hamaan maailman tappiin asti. Ne vähämmän rattimiehetkin saattaa niitä myös heittää pois kierrosta paikalliseen koivuun, ja kun ei noita lisää kiertoon tule.
Minusta tämä oletus perustuu pitkälti siihen ripulointiin että "sähkö, sähkö ja sähkö, ilmastonmuutos ja kartat punaisena"
Noille autoille ois kyllä vaikka "puolikkailla" hinnoilla ottajia kyllä, tunnustan.
Mutta hyvää spekulointia

Autoharrastus tulee pysymään, mutta nykyhintoihin ostajia ei ole. Sitä mä oon tässä ainakin 3 vuotta yrittänyt kertoa. Tavaraa liikaa markkinalla markkinan kokoon nähden ja tästä seuraa hinnan lasku. Tätä ei vaan suostuta ymmärtämään, sinä mukaan lukien. Ei oo ensimmäinen kerta kun sulle väännän tästä. e30 m3 ostajia 80-120 k€ hintaan ei ole Suomesta löytynyt ensimmäistäkään viimeiseen kolmeen vuoteen. Tämän pitäisi näkyä hintapyynnössä, mutta samat "ARVO NOUSEE VAAN" -jutut joka toisessa ilmoituksessa, joka on suoraan sanottuna PASKAPUHETTA.

Hyvä ylähyllyn tavara säilyttää arvonsa, mutta kaikennäköiset tusinaporsset, ämkolmoset jne. eivät.

EDIT: ja paremmin tietämättä tuosta huutokaupattavasta m3, oma spekulaatio siitä: jäänyt pätkät maksamatta tai muu taloudellinen vaikeus, yritetty työntää eri autokauppoihin hyvällä hintaa ilman menestystä, nyt huutokaupassa, jossa keinotekoisesti yritetään pumpata hintaa edes loppuvelan määrään.

Tällä foorumilla on useita autokauppiaita, jotka aivan varmasti olisi ampunut näkemykseni alas, jos olisin heidän mielestä väärässä.

[jaskap]

Epäilen, että tässä ollaan jonkinlaisessa murrosajassa jossa harrastajia on vielä sen verran rivissä, että kaikenlaisien klassikoiden arvo on pysyvinään. Mutta viimeistään jokusien vuosien kuluttua, kun siitä harrastajakunnasta alkaa iso osa jo siirtyä tuonelaan niin näiden klassikoiden arvo romahtaa ja niistä tulee romurautaa. Ei nykyajan nuoret aikuiset ole enää samanlaisia automiehiä kuin ennen. Ei näille klassikoille yksinkertaisesti ole enää ostajia siinä vaiheessa.

Tokkopa vain. Mitä tuossa kuulostellut 2000 luvulla syntyneiden mietteitä, niin kyllä vain vanhat autot kiinnostavat. Ja hieman yllätys, että tavallista tavallisemmat sedanit ja arkiautot ovat kiinnostavia mm. Saab ja Volvo.
Suomessa auto on ollut aina vihattu ylellisyystarvike ja nykyään arvokkaita kanttiautoja aikanaan surutta romutettu. Älyttömät hinnat on Saksan ja muun varakkaan Euroopan juttu, siinä tapahtunee markkinoiden kyllästyminen aika varmasti. Täällä ollaan vielä jalat maassa.
Mutta se joka elää, näkee.

[Jarger]

Voihan sitä tuollakin tavalla uskotella itselleen että näitä kaikille riittää hamaan maailman tappiin asti. Ne vähämmän rattimiehetkin saattaa niitä myös heittää pois kierrosta paikalliseen koivuun, ja kun ei noita lisää kiertoon tule.
Minusta tämä oletus perustuu pitkälti siihen ripulointiin että "sähkö, sähkö ja sähkö, ilmastonmuutos ja kartat punaisena"
Noille autoille ois kyllä vaikka "puolikkailla" hinnoilla ottajia kyllä, tunnustan.
Mutta hyvää spekulointia

[mikae34]

No, se nyt oli ehkä jossain määrin humoristinen tapa ilmaista, mutta sanoisin että kohtuu totuudellinen. Monta vuotta olen ollut ostamassa jotain valmista harrastetta, mutta valinnan varaa on järjettömästi ja sit ku paan lowball tarjouksen sisään, niin vastaan tulee joku referaatti classic datan markkinahinnasta tai muuta ripulia. Sit kysyn, että monta vuotta toi on ollutkaan myynnissä ja ymmärrätkö markkinatalouden perusteita?

Mun faija oli joskus duunissa posti- ja lennätinlaitoksella. Se oli arvostettu homma, mutta milloin olet viimeksi käyttänyt lennätintä? Hevoskärryjen hinta tippui kolmanneskymmenesosaan vuosien 1900-1920 välillä ja sen jälkeen niitä ei enää teollisesti tehty.

Epäilen, että tässä ollaan jonkinlaisessa murrosajassa jossa harrastajia on vielä sen verran rivissä, että kaikenlaisien klassikoiden arvo on pysyvinään. Mutta viimeistään jokusien vuosien kuluttua, kun siitä harrastajakunnasta alkaa iso osa jo siirtyä tuonelaan niin näiden klassikoiden arvo romahtaa ja niistä tulee romurautaa. Ei nykyajan nuoret aikuiset ole enää samanlaisia automiehiä kuin ennen. Ei näille klassikoille yksinkertaisesti ole enää ostajia siinä vaiheessa.

[van cleef]

No, se nyt oli ehkä jossain määrin humoristinen tapa ilmaista, mutta sanoisin että kohtuu totuudellinen. Monta vuotta olen ollut ostamassa jotain valmista harrastetta, mutta valinnan varaa on järjettömästi ja sit ku paan lowball tarjouksen sisään, niin vastaan tulee joku referaatti classic datan markkinahinnasta tai muuta ripulia. Sit kysyn, että monta vuotta toi on ollutkaan myynnissä ja ymmärrätkö markkinatalouden perusteita?

Mun faija oli joskus duunissa posti- ja lennätinlaitoksella. Se oli arvostettu homma, mutta milloin olet viimeksi käyttänyt lennätintä? Hevoskärryjen hinta tippui kolmanneskymmenesosaan vuosien 1900-1920 välillä ja sen jälkeen niitä ei enää teollisesti tehty.

[ritariässä]

Harrastus se tuokin, noi aamupissarutiinit

[van cleef]

No, tossa on mobilesta 42 kpl:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=false&fr=%3A1992&isSearchRequest=t rue&ms=3500%3B45%3B%3B&ref=dsp&s=Car&sb=rel&vc=Car

Nettiautossa on myynnissä kolme, joista tuorein ilmoitus on 2 vuotta vanha, että ihan sama mitä sä ajattelet.

EDIT: eiku neljä, mutta se neljäs on pomppinut vähän väliä myytävänä ainakin kolmen vuoden ajan. Joka aamu usean vuoden ajan mä oon viettänyt aamupaskani tietyn rutiinin kanssa, joka on nettiauton klassikot ja kallein eka. Siellä ne samat kärryt pyörii poskettomilla pyynneillä.

[Jarger]

"Tässä arvo ei laske vaan se nousee ajan myötä"

LOL

Joo, noita on joka nurkalla

[van cleef]

"Tässä arvo ei laske vaan se nousee ajan myötä"

LOL

[Zeta]

https://huutokaupat.com/4832145/bmw-m3-e30-1987-kerailyharvinaisuus-upea-klassikko-juuri-katsastettu

Tässä toinen helppo myytävä

[van cleef]

Sen nyt tietää Erkkikin ja Ekin broidi Pertti, että lopputulos tuostakin huutokaupasta on, että voittavaa huutoa ei hyväksytä. En jaksa toistaa itseäni mitä olen mieltä koko harrasteautomarkkinasta ja jatkuvan arvon nousun suorastaan uskonnollisesta hurmiosta ja siitä seuraavasta hintapyynnöstä.

[Zeta]

https://huutokaupat.com/4831753/bmw-1m-2011

Onpa vähän ajettu 1M, saa nähdä kuinka ylös hinta nousee ja tuleeko hyväksyttävä huuto...

[Zeta]

https://huutokaupat.com/4831155/bmw-323i-2005

Japanin tuontia tarjolla, aika kova tuo arvio arvosta "yli 14000e arvoinen" kohta 20v vanhasta perusautosta.

[Roisto]

https://huutokaupat.com/4826058/bmw-335i-2015

"Auto on kolaroitu jonka jälkeen korjattu, auton dokumentit yhdysvalloissa ja autoa ei ole mahdollista saada suomen kilpiin"

Kuvista kuitenkin pilkottaa FIN-kilvet...

Siinä on samassa kuvassa kaks autoa josta toinen ruksittu yli ts. "ei tämä"