Suuri sähköautokeskustelu osa VII

[Demz]

Voi olla että sähköautojen kauppa hiipuu, pois lukien Model 3 ja Y, kun jäädään kyttäämään mitä muiden hinnoille tapahtuu Teslan tekojen myötä.
Autokaupassa eletty erikoisia aikoja viimeiset pari vuotta…

Eipä muilla valmistajilla ihan loputtomasti ole aikaa reagoida - alkaa meinaan lähtee tilauksia peruutukseen ja tulee Teslaa tilalle.

[BFI18]

Ei ole

Ja molempia tietty olet ajanut:think

[///Jone]

Faceboookin sähköpalstalla oli erinomainen tutkimus sähköauton rangesta ja olosuhteiden vaikutuksesta.

Toveri oli ajanut noin 300 kertaa täysin saman lenkin ja pitänyt kirjaa.

Keskeisiä lopputulemia
- Samalla lämpötilalla ajettu kaksi eri ajokertaa erosivat kulutuksen osalta suurimmillaan 36 % ja tämän tekee: tuuli ja suunta, sade/loska, alijäähtynyt vesi tuulilasissa. Eli rangevertailu tosi vaikeaa, vaikka olisi sama kuski, sama reitti, sama ulkolämpötila.
- Ulkolämpötilan nousu vaikutti kulutusta pienentävästi lähes lineaarisesti +25 saakka.

-Range ka. -20, 210km
-Range ka. -10, 240km
-Range ka. -0, 280km
-Range ka. +10, 340km
-Range ka. +20, 400km
-Range ka. +25, 410km

WLTP 427km, auto MB EQA.

Lisäksi:

- jokainen datapiste on samalta 76 kilometrin reitiltä
- reitti koostuu lähinnä valtatiestä — alkuun 1 km 40 km/h taajamaa, sitten 2 km 60 km/h rajoitusta, sen jälkeen 66 km valtatietä 80 km/h (kesällä 80/100) ja loppuun 7 km 70/60/50 rajoitettua tietä
- reitti on hyvin ruuhkaton eli muun liikenteen vaikutus ajosuoritteeseen vähäinen
- ei eco-ilmastointeja, ei esilämmitys ei mukana
__

WLTP/2 hyvä sääntö siihen mitä matkassa menee -20 pakkasessa.

[///Jone]

Ja molempia tietty olet ajanut:think

Sellaisia selvästi havaittavia eroja lienee alustan paremmus ja hieman parempi laatufiilis, huoltoverkosto, onkohan muita?

i4 alkaa olla kallis 63k€ alkaen hintaan, kun toinen irtoaa hyvin varustein jo 47k€, sekä nelivetokin paremmin audioin 55k€.

[ritariässä]

47000€ summalla saa pihiin dieseliin noin 500000km matkalle polttoaineet, joten kaikki edullisuus on suhteellista.

[OVi]

47000€ summalla saa pihiin dieseliin noin 500000km matkalle polttoaineet, joten kaikki edullisuus on suhteellista.

Saahan sillä, vaan jos laittaa pari kymppiä dieselautoon ja kuussataa vuosittaiseen veroon viiden vuoden ajan, niin ero alkaa olla mitätön.

[kooma]

47000€ summalla saa pihiin dieseliin noin 500000km matkalle polttoaineet, joten kaikki edullisuus on suhteellista.

Lähin bemarin diesel lienee 320d, ja se maksaa alkaen 48800.

[Thmas]

Huh. Kerrankin lykästi. Myin tuon sigun MY:n 10 pv sitten työsuhdeauton tieltä

Mutta kyllähän tuo Suomen sähköautomarkkina tuossa segmentissä muuttui nyt kertaheitolla ihan eri asentoon, kun siitä tavallisen tallaajan halutuimmasta mallista (MY LR) lähti 11400 e tjsp pois. Siinä on kilpailijoilla mietittävää, että mites se asiakas nyt saadaan ostamaan Enyaq tai ID4.

Sääliksi käy juuri Teslan noutaneita. Siellä on kuitenkin eiliseen asti luovutettu uusia täyttä häkää. Voi olla aavistuksen haitariin kairattu fiilis.

[///Jone]

Lähin bemarin diesel lienee 320d, ja se maksaa alkaen 48800.

Noillekin käyttäjäryhmät, heille se sopivin. Monelle/näyttää et yhä useammalle reilu parisataa heppanen diesel ei vaan enää vaihtoehto, voimalinja arkikäyttöön aika tuhnu, päästöinen ja äänekäs, ja tulee kalliimmaksi kuin vastaava sähkö.

[Ape]

Saattaa olla 14 päivän palautusoikeutta käyttäviä aika paljon

[BFI18]

Sellaisia selvästi havaittavia eroja lienee alustan paremmus ja hieman parempi laatufiilis, huoltoverkosto, onkohan muita?

i4 alkaa olla kallis 63k€ alkaen hintaan, kun toinen irtoaa hyvin varustein jo 47k€, sekä nelivetokin paremmin audioin 55k€.

Nuo mainitsemasi erot ainakin.
Varustelumahdollisuudet, ulkonäkö, sisusta, mittaristo, hallintalaitteet, Viimeistely. Makuasiaoitakin toki.
Teslassa on paljon hyvääkin. Kuten kulutus, paino, voimalinja (P).

Konffasin Model 3P:n huvikseen - 68.990€.
Alkaa olla todella lähellä jo esimerkiksi M50 (vanhaa) hintaa kaksin renkain.

Perus 3 uudella hinnalla pitäisi olla kilpailukykyinen.

[SkyMan]

Saa nähdä reagoiko esim bmw noihin alennuksiin. Nythän esim alkaenmallin i4 on todella kallis verrattuna model3. Toki joo bmw autona parempi mutta onko noin ison hintaeron verran parempi?

Minun mielestäni taas on. Oon ajellu monenlaisilla vehkeillä ja omasta mielestäni i4 on Teslan kolmosta ja Polestar kakkosta huomattavasti parempi tuote, ja korkeamman hinnan ymmärtää heti kun autoilla vähänkin ajaa

[Kanerv4]

Minun mielestäni taas on. Oon ajellu monenlaisilla vehkeillä ja omasta mielestäni i4 on Teslan kolmosta ja Polestar kakkosta huomattavasti parempi tuote, ja korkeamman hinnan ymmärtää heti kun autoilla vähänkin ajaa

Niin ymmärtää! Bmw ja mersu kuuluu siihen kastiin kuitenkin että kun mersu on saatava niin muut ei ole vaihtoehtoja. Toki kuluttaja miettii sekä äänestää lompakollaan mutta se ei olekaan Mersumies jos ostaa jonkun muun.

[Kanerv4]

Saattaa olla 14 päivän palautusoikeutta käyttäviä aika paljon

Todella paljon! Tesloissa on ollut jo 2 vuotta siten että käytännössä kaikki on aina rahoitettu 0% käsirahalla ja isolla jämärillä ja niitä on saanut käytännössä kuka vaan. Voi olla parit kolaritkin sekä takaisinhaku autot nyt seuraavan parin viikon juttu myös. Mutta edelleenkin vaikka nyt on pakko reagoida myös muillakin merkeillä niin terveellisemmäksi tämä muuttuu ja kuluttajalle parempaan suuntaan! Koko euroopassa sama homma, naureskelin kun kello 11 alko tulla parilta saksan yksityiseltä viestiä että kiinnostaako VIELÄ se model Y Perf. hintaan xxxxx. Tokasin vaan että ai nytkö sit edellisen kerran tarjoamani hinta käykin kun luit uutiset? En ostanut, ootan että markkinat tasoittuu

Tämä tosiaan poistaa valtaosan noista jotka on varastorahoituksella päässyt vähän tilinteko makuun Tesloilla. Tulee muutama konkurssi jos ei ole tehty vuodessa oikeasti tiliä että voi kattaa tappiot. Loppu se sähköauto "flippaaminen" nih!

[joko]

Todella paljon! Tesloissa on ollut jo 2 vuotta siten että käytännössä kaikki on aina rahoitettu 0% käsirahalla ja isolla jämärillä ja niitä on saanut käytännössä kuka vaan. Voi olla parit kolaritkin sekä takaisinhaku autot nyt seuraavan parin viikon juttu myös. Mutta edelleenkin vaikka nyt on pakko reagoida myös muillakin merkeillä niin terveellisemmäksi tämä muuttuu ja kuluttajalle parempaan suuntaan! Koko euroopassa sama homma, naureskelin kun kello 11 alko tulla parilta saksan yksityiseltä viestiä että kiinnostaako VIELÄ se model Y Perf. hintaan xxxxx. Tokasin vaan että ai nytkö sit edellisen kerran tarjoamani hinta käykin kun luit uutiset? En ostanut, ootan että markkinat tasoittuu

Tämä tosiaan poistaa valtaosan noista jotka on varastorahoituksella päässyt vähän tilinteko makuun Tesloilla. Tulee muutama konkurssi jos ei ole tehty vuodessa oikeasti tiliä että voi kattaa tappiot. Loppu se sähköauto "flippaaminen" nih!

Joo erittäin tervetullut muutos. Kunnon pohjalla käyntiä tässä on kaivattukin kun maailman menossa ei oo muutamaan vuoteen ollu talouden näkökulmasta yhtään mitään järkeä.