E34 M5:ia tarjolla paljon?

[EPDM]

Ajoin audi rs2 kanssa 6 laatikolla ja s4 sekä 5 ja 6 laatikolla. Ja en ainakaan pysty sanoa miksi 6 vaihteinen olis parempi. Vääntöähän näissä autoissa on riittävää.

Kutos vaihdehan on "ylivaihde", eli huippunopeus saavutetaan vitos vaihteella. Eli säästetään bensaa ajamalla kutos vaihteella, ja sehän on prioriteetti näissä autoissa.

[Jaghaath]

Onhan noissa viimesissä muutakin eroa kun se 6-lovinen laatikko.

[JiiP]

Jarruista on ollut puhetta, 18" "10"-puolaset vanteet myös. Jotain muutakin on myös mutta ei ulkomuistista pysty heittään, ku toi bmwe34m5 faq ei suostu toimiin,

[Heksula]

Ajoin audi rs2 kanssa 6 laatikolla ja s4 sekä 5 ja 6 laatikolla. Ja en ainakaan pysty sanoa miksi 6 vaihteinen olis parempi. Vääntöähän näissä autoissa on riittävää.

Noissa ero tulee esiin (siis audi) kestävyydessä, 5 lovinen ei kestä juuri vakio s2 tehoja enempää, kun taas 6 lovinen kestää melkeinpä sen mitä 5cyl turbosta voi saada

[Esko]

Suurimmat muutokset tosiaan -95 malliin 18" aluvanteet, uudet kestävämmät ja kevyemmät kelluvat jarrulevyt jotka oli aika uniikkia kamaa tohon aikaan sarjatuotantoautoissa, 6-lovinen laatikko joka on paremmin välitetty ja suorituskykyä on saatu hitusen paremmaksi vrt. 5-loviseen

melkein poikkeuksetta noi -95 vuosimallin M5:t on ollu kaikki poikkeuksellisen hyvin varusteltuja.

[Cell]

Kannattaa katsoa tarkkaan vuosimalli, autoscoutissa oli myynnissä ainakin jokin aika sitten vielä -95 malli josta puuttui jopa kaikki facelift-kilkkeet

Petteri75: Oletko nyt ihan varma? Takakulma kolhittu, sisällä roikkuu wunderbaumi ja kuskinpenkki on venynyt enemmän kuin omassa 300tkm ajetussa pommissa. Lisäksi se ei ole, kuten aikaisemmin todettu, edes -95 malli. Sen lisäksi sillä on ajettu sen verran että taitaapi olla remppaa alustan ja jarrujen osalta edessä mikäli vielä ei ole tehty (ei ainakaan mainittu ilmoitukssa). Etkös sinä sitä helmeä ollut etsimässä . Älä tuijota sitä vuosimallia niin tarkkaan, sillä ei näin vanhoissa autoissa enää kunnioitusta kaupungilla saa, ostaa vaikka vuoden pari vanhemman mutta parempikuntoisen (ellei sitten ole pistää pätäkkää siihen hyvään ja uuteen).

[samtheMan]

Vielä tuosta laatikosta, ainakin itse jostain on jäänyt mieleen että juuri tuota 5-lovista on kehuttu kestävämmäksi laitokseksi kuin tuota 6-lovista. Tosin, eiköhän nuo ole siten mitoitettu että ne kestää "normaalia" käyttöä.

Saahan 1,3 tojotastakin laatikon rikki jos haluaa.

[jussi_r]

Suurimmat muutokset tosiaan -95 malliin 18" aluvanteet, uudet kestävämmät ja kevyemmät kelluvat jarrulevyt jotka oli aika uniikkia kamaa tohon aikaan sarjatuotantoautoissa, 6-lovinen laatikko joka on paremmin välitetty ja suorituskykyä on saatu hitusen paremmaksi vrt. 5-loviseen

melkein poikkeuksetta noi -95 vuosimallin M5:t on ollu kaikki poikkeuksellisen hyvin varusteltuja.

E34 M5:ssä on normaalisti edessä 315mm ja takana 300mm levyt. Ysiviitosissa on edessä kelluvat 345mm levyt ja takana 328mm levyt (btw. samankokoiset on E39 M5:ssä). Lisäksi etusatulat ovat nelimäntäiset. Karrikoiden voidaankin sanoa ysiviitosissa olevan takana isommat/paremmat jarrut kuin normipeleissä edessä. Vaihteistojen ero on lähinnä siinä, että lisäksi on kuutonen ylivaihteena. Ainakin mun peli kulkee viitosella paremmin siellä 250-260 nopeuksissa. Nürburgring-alustapaketti oli kaikissa vakiona. Kaikki ysiviismalliset ovat samalla tietenkin facelift-malleja. Kosmeettisia eroja löytyy lisäksi vanteista, jotka ovat 18" Doppelspeichenit, edessä 8", takana 9" ja vararenkaana 8". Varustetasossa on havaittavissa valmistajan pyrkimys tyhjentää lisävarustehyllyt E39:n tieltä, ja samalla parantaa poistuvan mallin myyntiä. Mm. tehopesu- ja ajovalonpesupaketti on kaikissa.

[alspe]

http://eng.autoscout24.com/home/index/detail.asp?ts=4273213&id=zsyiqzzrgjb&sc=&make=13&eurofrom=&euroto=&zip=

-95:nen?

[jussi_r]

http://eng.autoscout24.com/home/inde...=&euroto=&zip=

-95:nen?

Näyttääkö sinusta facelift-mallilta? Eli ei.

[Cunttory]

http://eng.autoscout24.com/home/inde...=&euroto=&zip=

-95:nen?

Tämä auto oli pari päivää sitten juhiksen m5-linkkilistalla samoilla kuvilla kahdessa eri firmassa myynnissä.Tuossa kilvessä lukee firman nimi,mutta ei saa selvää ....2000, "oikea myyjä" on näköjään poistanu oman ilmotuksen.

edit: autoland2000.de se olikin ...aika hienoja pommeja näyttää muutenki olevan myynnissä mm. b10 ja 850

[EPDM]

tääsä olis kiinostava näköinen yksilö.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?id=11111111199310388

naisen käytössä ollut, täydellinen huoltokirja, talvi/ kesä renkaat.

Pieni naarmu takaovessa, muuten ok. Manuaali ilmastointi, ei ollut tietoa onko sähköpenkit tai ei.

lähtee 5300€. Lähin kontakti on noin 100km päästä joten vosi käydä katsomaan jos joku kiinostaisi.

[Petteri75]

tääsä olis kiinostava näköinen yksilö.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?id=11111111199310388

naisen käytössä ollut, täydellinen huoltokirja, talvi/ kesä renkaat.

Pieni naarmu takaovessa, muuten ok. Manuaali ilmastointi, ei ollut tietoa onko sähköpenkit tai ei.

lähtee 5300€. Lähin kontakti on noin 100km päästä joten vosi käydä katsomaan jos joku kiinostaisi.

Ehkä hiukan liikaa ajettu, mutta muuten kyllä. Ei halua kuullostaa sovinistilta, mutta naisen käytössä ollut M5?? Eihän kaasun painaminen nyt paljoa voimaa (tai kengän kokoa) vaadi, mutta voisin kuvitella naisten olevan liian järkeviä moiseen autoon.. Kyllähän tuo S38-kone varmasti oikealla käytöllä kestää, mutta jotenkin nuo Nettiautonkin hitaammin liikkuvat yksilöt ovat juuri niitä 200 000+ ajettuja. Jopa siinä määrin, että haluaisi nähdä jo E34:en autoverojen laskua!

Sen Laakkosen -90 M5:en jälkeen voisi melkein preferoida sähköpenkkejä, tuntuvat kestävän ainakin sen 158tkm paremmin. Onkohan kukaan muu käynyt kurkkimassa ko. Alpineweiss-yksilöä? Autotalli.comissa oli muuten 11 kpl M5:ia vm. 1999-2005. Onkohan Suomi rikastunut, kun E34 M5:ia ei silloin 90-luvulla tainnut aivan noin kovasti olla..

[EPDM]

Minusta kilometri määrä ei tarvitse pelätä. Sehän on AIVAN siitä kiini miten auto on ajettu. Kuten mun esimerkkinä. Foorumin auton tuoja sanoi että moottori oli priima ja jobbari sai sen 10tkm siihen kuntoon mitä se nyt on.
Näissä autoissa huolto historia on kullan arvoinen, tai jopa arvokkaampikin. Kahdet omistajatkin ei ole paha. Myyjän mukaan nainen itki kun myi auton pois hänelle..

Sähköpenkit ovat kivat, mutta jos kuskia ei ole enemmän kun itsesi niin mihin sitä tarvitset?

[EPDM]

Austraalianen kaveri saksassa myymässä hieno m5. Eli jos saksankieli ei ole hanskassa niin pärjää hyvinkin englaniksi. Tai voin auttaa.

http://www.e34m5.de/board/showthread.php?t=5647