ALPINA keskustelua.

[_nixu_]

Vähän tuota mietinkin, kun tuolle runkovariantille (BA48) ei löytynyt mitään NCS:stä. Onko siihen sitten vain vaihdettu mailimittari, vai minne on aikanaan valmistettu LHD versiona mailimittarilla?

Eikös tuo ole sama jenkkituonti mikä oli blocketissa varmaan pari vuotta jo myynnissä jossain göteborin suunnalla :think
Mittarilukema on maileja siinä tapauksessa..

[-Markus-]

Vois jopa houkutella projektiksi. Kun sitä ilmoitusta perkaa läpi, niin alkaa vaikuttaa melko pommilta. Kolhuja ja maalauksia siellä täällä. Ties kuinka pahasti jossain vaiheessa kolaroitu. Moottori ei käy kunnolla, öljyvuotoja, tomaatin manuaalipuoli ei ainakaan toimi ja autolla kuitenkin ajettu muka vain 116 tkm.

Vissiin maileja kuitenkin nuo?

[Clavurion]

Vissiin maileja kuitenkin nuo?

Niin ne taitaa olla. Nehän saa kyllä koodaamalla näkymään myös kilsoina oikein noissa mailimittareissa.

[Jopi]

Vähän tuota mietinkin, kun tuolle runkovariantille (BA48) ei löytynyt mitään NCS:stä. Onko siihen sitten vain vaihdettu mailimittari, vai minne on aikanaan valmistettu LHD versiona mailimittarilla?

Englannissa olevat Alpinat näkyy kyllä olevan LHD versioita aina (?):think

[_nixu_]

Englannissa olevat Alpinat näkyy kyllä olevan LHD versioita aina (?):think

http://www.thealpinaregister.com/pho...vertible/66/03 :think

[Mr T]

Ruotsin Alpina uk - swe vuonna 2009

http://www.alpina-archive.com/?p=1204&nmt=B10-V8S-022

Niin ne taitaa olla. Nehän saa kyllä koodaamalla näkymään myös kilsoina oikein noissa mailimittareissa.

[TuoAntti]

Pitkä ketju. Helpompi kysäistä suoraan.

Alpinoissa ei saa varustelistaa samasta paikasta kun normaalibemareihin. Myöskään ei realOEM tai BMWfan näytä tietoja, kuten yleensä. Tiedän toki että Alpina on "oma valmistaja", mutta mistäs tuon listan saisi, tai edes auton tiedot.

Vielä hassua sekin, kun yhden alpinan tietoja katoin, niin fanni antoin pari vuotta vanhemman e34 540ia:n tiedot (valmistenron loppu oli alpina e36:sta). Voihan se olla, jotta väärän vin-numeron sain. :think




edit: tuollahan oli viimeisimmissä viesteissä juttua asiasta.

[_nixu_]

Kanta-auton VIN, sillä ne löytyy..

[TuoAntti]

Joo, huomasin kun luin noita uudempia postauksia.

[joccede]

Mikä tilanne on tänäpäivänä, millä voi selvittää E36 B8 Coupen verot? :think Jos sais edes vähän osviittaa että puhutaanko neljästä vai kuudesta tuhannesta.

[TuoAntti]

Minkähän takia ALPINA ei käytä kitkalukkoa autoissaan? Ei taida olla näissä e39/e46/e60/61 lukkoperää, tiedä sitten vanhemmista. :think

[Veeksi]

Minkähän takia ALPINA ei käytä kitkalukkoa autoissaan? Ei taida olla näissä e39/e46/e60/61 lukkoperää, tiedä sitten vanhemmista. :think

Mitä noita B5:ia (e60/e61) opiskelin, niin Alpinan mukaan lukkoperä saisi auton aliohjautumaan (pitoa lisää taka-akselilla). Ja että auto olisi ilman lukkoperää täydellisessä balanssissa rata-ajoa silmällä pitäen. Tässä vaiheessa Motorsport-miehet saa ruveta nieleskelemään Diapameja. Ei tosin. Itsekin vähän ihmettelen tuota selitystä. Lukkoperän lisääminen vaatisi siis alustaan vähän eri osia, jotta balanssi pysyisi "täydellisenä", mutta mikäs este se on? Onko ämmäläisen lukon lisäämisessä ollut sitten jotain ongelmia tuohon voimalinjaan yhdistyksessä? Tai eikö vain ylpeys riitä lisäämään sinne esim. Quaifee? Jälkimmäinen ratkaisu ei ainakaan tuotantohintaa olisi nostanut liikaa.

[_nixu_]

Mikä tilanne on tänäpäivänä, millä voi selvittää E36 B8 Coupen verot? :think Jos sais edes vähän osviittaa että puhutaanko neljästä vai kuudesta tuhannesta.

Verot selvinnee tuomalla, tullin lottokoneesta ei osaa etukäteen sanoa mitään.
Marvoon menee ja luultavasti vertaavat E36 M3 3.2:seen tai sitten käyttävät takaisinlaskentaa..

[TuoAntti]

Mitä noita B5:ia (e60/e61) opiskelin, niin Alpinan mukaan lukkoperä saisi auton aliohjautumaan (pitoa lisää taka-akselilla). Ja että auto olisi ilman lukkoperää täydellisessä balanssissa rata-ajoa silmällä pitäen. Tässä vaiheessa Motorsport-miehet saa ruveta nieleskelemään Diapameja. Ei tosin. Itsekin vähän ihmettelen tuota selitystä. Lukkoperän lisääminen vaatisi siis alustaan vähän eri osia, jotta balanssi pysyisi "täydellisenä", mutta mikäs este se on? Onko ämmäläisen lukon lisäämisessä ollut sitten jotain ongelmia tuohon voimalinjaan yhdistyksessä? Tai eikö vain ylpeys riitä lisäämään sinne esim. Quaifee? Jälkimmäinen ratkaisu ei ainakaan tuotantohintaa olisi nostanut liikaa.

Onpa jännä selitys. No saahan sinne lukon jälkikäteenkin, kuten moni näyttää tehneenkin.

[Jopi]

http://www.thealpinaregister.com/pho...vertible/66/03 :think

Jep.. noo monesti sitten :think??