Kokemuksia muun merkkisistä autoista.

[JH.]

Olisiko suositella 1-1,5te hintahaarukkaan farkkua jonka voisi rekisteröidä pakuksi? Työmatkakulkinen olisi hakusessa. Mielellään kestävällä tekniikalla... Miten esim. nelokoppaiset (98-03) golffit? Ranskikset kannattaa tieten jättää grillille

Näitä saa kohtuurahaan ja löytyy ilmastointi ja cruisekin mahdollinen. Tuossa hintaluokassa loppupelissä aika sama onko kilometrit 300 vai 600. Leviää jos leviää.
http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7507345

[ka00z]

Kaikki VP37-jakajapumpulliset VAG:n dieselit (1.9) käytännössä ikiliikkujia. Ja jakohihnajumppa ei ole yhtä saatanallinen kun V70:ssa - vaikka siinäkin on ekassa korissa VAG:n 2.5 tdi.

[Driver22]

Tuo v70 lienee turhan iso auto, mutta miten nuo v40 mallit? 2000-luvun alun malleja saa hyvin tuohon rahaan, löytyy ilmastoinnit jne. Onko jakopäärempat kalliita ja kestääkö tekniikka? Ja kyllä mielellään turbo saisi olla, kun ehkä välillä täytyy kärryä vetää. Toisaalta on sitä pärjätty kärryn vedossa myös 1.4bensa "chevyllä", että tuskin tuollainen SDI paljon heikommaksi jää

Ja kyllä, hajoaa jos hajoaa ja sitten vaan paaliin... mutta ainakin ne pahimmat roskaläjät voisi yrittää välttää

[heifetz]

Kaikki VP37-jakajapumpulliset VAG:n dieselit (1.9) käytännössä ikiliikkujia. Ja jakohihnajumppa ei ole yhtä saatanallinen kun V70:ssa - vaikka siinäkin on ekassa korissa VAG:n 2.5 tdi.

Plus että nämä pumpparit kuluttavat paljon vähemmän vs vastaavat common railit.

[ka00z]

Plus että nämä pumpparit kuluttavat paljon vähemmän vs vastaavat common railit.

Juu sekin. Eikä ole korviini kantautunut mitään orastavia ongelmia, pl. v6-koneet VP44-jakajalla syö vähän nokka-akseleita


Tässä nyt täytyy tietää, että ne on jo 10-15-vuotiaita ja paljon rullattuja. Ostin omani 260 ajettuna muutama vuosi takaperin ja 390tkm mittarissa ei ollut tarvinut kertaakaan jäädä välille. Tku-Hki-sahatessa kulutus vaihteli niinkin hurjia lukemia, kuin 4.2-4.7/100km.


Driver: ja se oli muuten SDI. Ei mikään ajonautinto rampilta polkiessa, mutta tasanen tappaja kun vauhtiin pääsee

[Bmw Master]

1.9tdi syö nokkia ja nostimia vaikka muuta väitetään. Googlella löytyy juttua vaikka kuinka paljon. Nimimerkillä: Just ostin nokkasarjan prkl.

[ka00z]

Puhut pumppusuuttimesta, ET jakajapumpullisesta. "1.9tdi" kattaa about kaksi vuosikymmentä eri tekniikalla valmistettuja pannuja.

[Bansku]

Joo just veljenkin vähän yli 200tkm ajettuun t5 transportteriin, 1.9tdi pumppusuutin hässäkkä, meni nokat ja nostajat uusiksi. Ei osat ole kovin kalliita saksanmaalta ja vähän jos itsekkin osaa tehdä niin aika halpa remppaloppujen lopuksi ja ompahan moottoria pidemmäksi aikaa kun ne uusi. Samalla tietysti kansipahvit sun muut uusiksi menee muttei tekemätön paikka.

[Driver22]

Mistäs vuosimallista lähtien tuo kone on sitten muuttunut? Voiko erottaa esim. teholukemasta kumpi tyyppi on kyseessä?

VW Golf IV 98-03 moottorit autowikistä:
1,9 SDI 50 kW (68 hv)
1,9 TDI 66 kW (90 hv)
1,9 TDI PD 66 kW (90 hv)
1,9 TDI PD 74 kW (100 hv)
1,9 TDI 81 kW (110 hv)
1,9 TDI PD 85 kW (115 hv)
1,9 TDI PD 96 kW (130 hv)
1,9 TDI PD 110 kW (150 hv)

Edit. olettaisin että nuo PD-koneet on pumppusuuttimella?

[Bmw Master]

Puhut pumppusuuttimesta, ET jakajapumpullisesta. "1.9tdi" kattaa about kaksi vuosikymmentä eri tekniikalla valmistettuja pannuja.

Pumpparistahan just oli puhe? Kuluttaa vähemmän yms...

[Esko]

Mistäs vuosimallista lähtien tuo kone on sitten muuttunut? Voiko erottaa esim. teholukemasta kumpi tyyppi on kyseessä?

VW Golf IV 98-03 moottorit autowikistä:
1,9 SDI 50 kW (68 hv)
1,9 TDI 66 kW (90 hv)
1,9 TDI PD 66 kW (90 hv)
1,9 TDI PD 74 kW (100 hv)
1,9 TDI 81 kW (110 hv)
1,9 TDI PD 85 kW (115 hv)
1,9 TDI PD 96 kW (130 hv)
1,9 TDI PD 110 kW (150 hv)

Edit. olettaisin että nuo PD-koneet on pumppusuuttimella?

PD = Pumpe Düse = Pumppusuutin

[ka00z]

Pumpparistahan just oli puhe? Kuluttaa vähemmän yms...

Tjaa lainaus oli mennyt vähän persiilleen. Totta, pumppari syö nokkia :-)


my bad



Esko: Tai suomalaisen markkinointitavan mukaisesti PD = Power Diesel

[Bansku]

Ja pumppusuutin koneessa et nää ainuttakaan polttoaine putkea vrt. Johonkin "perinteiseen" diisseli koneeseen.

[smpovers]

Meillä on Skodassa 1,9 TDI 81 kW (110 hv) ASV
Minkäslainen kone tuo on verrattuna muihin 1.9TDI koneisiin?
Auto on vasta kuukauden ollut ja lähinnä muijan ajossa, joten ei niin hirveästi vielä ole kokemuksia.

[ka00z]

Meillä on Skodassa 1,9 TDI 81 kW (110 hv) ASV
Minkäslainen kone tuo on verrattuna muihin 1.9TDI koneisiin?
Auto on vasta kuukauden ollut ja lähinnä muijan ajossa, joten ei niin hirveästi vielä ole kokemuksia.

Ihan fiksu laite. Jakajapumpullinen juuttuvasiipisellä turbolla.