Announcement

**Tomba87** · 20-01-2010, 14:35

Originally posted by anza(kla) View Post

mikäs ET noissa sun 9" on/oli.? eikös noissa etuvanteissa mahda olla sama mikä minullakin eli 28.?

Minulla oli 8" etuvanteissa ET20, 9" takavanteissa ET22. Oletko nyt varma tuosta 28 et:stä? Ainakaan felgen katalog ei anna tuollaista et:tä style 19 (bbs rt) vanteille.

**Kimmo_M** · 30-01-2010, 16:58

Saakohan jostakin ostettua keskin vanteisiin uudet koristepultit kehälle?

**CarlosM** · 31-01-2010, 23:13

http://carlosm.kuvat.fi/kuvat/e30+cabrio/P8100505net.jpg

Kuvan vanteet odottaa kiillottelua kohta kevään tullen..
Toimiiko sama vesihionta, rättilaikalla autosolia ja lopuksi autoglymit näihinkin vanteisiin?
Ekaa kertaa vanteita alan kiillottamaan, joten ei mitään hajua.
Vanteet pääasiassa hyvässä kunnossa, jollei tota lievää himmentymistä lasketa..

**Kimmo_M** · 01-02-2010, 00:45

Originally posted by CarlosM View Post

http://carlosm.kuvat.fi/kuvat/e30+ca...8100505net.jpg

Kuvan vanteet odottaa kiillottelua kohta kevään tullen..
Toimiiko sama vesihionta, rättilaikalla autosolia ja lopuksi autoglymit näihinkin vanteisiin?
Ekaa kertaa vanteita alan kiillottamaan, joten ei mitään hajua.
Vanteet pääasiassa hyvässä kunnossa, jollei tota lievää himmentymistä lasketa..

Maalinpoisto aineella kannattaa ottaa ensin maalit/lakat pois. Käsittääkseni noissa vanteissa pitäis olla kiillotettu kehä alkuperäisenä? Nyt ilmeisesti maalattu?

**racing02** · 01-02-2010, 08:27

Originally posted by CarlosM View Post

http://carlosm.kuvat.fi/kuvat/e30+ca...8100505net.jpg

Kuvan vanteet odottaa kiillottelua kohta kevään tullen..
Toimiiko sama vesihionta, rättilaikalla autosolia ja lopuksi autoglymit näihinkin vanteisiin?
Ekaa kertaa vanteita alan kiillottamaan, joten ei mitään hajua.
Vanteet pääasiassa hyvässä kunnossa, jollei tota lievää himmentymistä lasketa..

2-osaisten tapauksessa homma alkaa tietty purkamalla vanteet. Keskiosat viet suosiolla puhallettavaksi ja pulverimaalattavaksi jos ne kaipaa ehostusta. Kehien hionnan saa aloittaa ihan reilusti karkealla paperilla kuivana ja sitten steppi kerrallaan hienompaan.

Ihan helvetin työlästä. Hyvä lähtökunto tietty auttaa...ja iso sorvi jos löytyy. Jos käsin meinaat tehdä varaa aikaa muutama viikko (tai kuukausi) että sormet ehtii parantumaan välillä. Homma on siis ihan ensikertalaisen tehtävissä mutta hyvän tuloksen saaminen on huomattavasti työläämpää kuin pystyt kuvittelemaan. Tsemppiä!

**CarlosM** · 01-02-2010, 20:25

Originally posted by Kimmo_M View Post

Maalinpoisto aineella kannattaa ottaa ensin maalit/lakat pois. Käsittääkseni noissa vanteissa pitäis olla kiillotettu kehä alkuperäisenä? Nyt ilmeisesti maalattu?

Ei kai ne maalatut ole. Hivenen vaan ajan saatossa tummuneet/himmentyneet. Edellistä omistajaa ei ollut kiinnostanut edes auton peseminen, niin hyvin uskoo ton vanteiden kunnonkin..

Ja juu. Kova on urakka, tiedossa on. Saattaa olla että se siltikin vähän yllättää. Köyhän on tehtävä itse kun ei mieleisiä vanteita ole varaa ostaa. Ja onpahan itse tehdyt mistä voikin sit olla ylpee

Vaikka tyhmältähän sekin näyttää kun vanteet ihan peilit ja loppuauto täyttä kuraa

**tskooo** · 03-02-2010, 19:46

autosolilla on kyl hyvin saanut kiillotettua

**Juhi$** · 03-02-2010, 20:19

Originally posted by tskooo View Post

autosolilla on kyl hyvin saanut kiillotettua

Paitsi että siihen päälle kun vielä vetää glymin tahnalla niin saa vielä kiiltävämmän

**Robi** · 24-02-2010, 16:28

Taas tuli hiukan kiilloiteltua...

Kiillottelua: 20100224150435

http://robi.1g.fi/kuvat/Kiillottelua/20100224150435.mpeg

Ja lopputulos

Kiillottelua: 20100224153158

http://robi.1g.fi/kuvat/Kiillottelua/20100224153158.mpg

**MarQu** · 24-02-2010, 18:05

Tyhmä kysymys vielä. Anzalla näytti tuos yhes kuvassa olevan vanne kasassa ilman pultteja. Pysyykö noin jos ottaa ilmat pois ja ruuvit pois. Ajattelin ettei tarvis erikseen viedä enään purettavaks tota sarjaa koska virheiden määrä pakkaa kasvamaan vanteessa.

**Haggis** · 24-02-2010, 20:09

Oisko kuika pirullinen homma kiillottaa toi pikku reuna näistä? http://www.vividracing.com/catalog/images/bbsrk.jpg
Itsellä vähän kanttari osumaa ja normi hopeen näköiset.

**Robi** · 24-02-2010, 20:53

Originally posted by Haggis View Post

Oisko kuika pirullinen homma kiillottaa toi pikku reuna näistä? http://www.vividracing.com/catalog/images/bbsrk.jpg
Itsellä vähän kanttari osumaa ja normi hopeen näköiset.

Ei se kiillotusosuus mikään ylitsepääsemätön homma ole mutta se miten rajaa maalatun osan ja kiilloitettavan oan välit.. Eli käytännössä mahdoton tehdä siististi. Pitäisi joko kiillottaa koko vanne tai sitten vaan kitata kolot umpeen ja maalauttaa ne.

**Carbonfiber** · 24-02-2010, 21:46

Originally posted by MarQ83 View Post

Tyhmä kysymys vielä. Anzalla näytti tuos yhes kuvassa olevan vanne kasassa ilman pultteja. Pysyykö noin jos ottaa ilmat pois ja ruuvit pois. Ajattelin ettei tarvis erikseen viedä enään purettavaks tota sarjaa koska virheiden määrä pakkaa kasvamaan vanteessa.

Kylhän sen pitäis pysyä, kunhan vaan lasket paineet pois ettei tuu keskiö otsaan. Ainakin bbs:is on tehtaalta liimat lipin ja keskiön välissä.

Mä kyllä samalla vaivalla sitten jo purkaisin, kiillottaisin ja laittaisin kokoon ja mieluiten uusilla pulteilla. Ainakin kaverin bbs:ist osa pulteista meni käyttökelvottomiks irroittaessa.