Katsastus (kysymyksiä ja vastauksia)

[Haju69]

Ei se oo katsurin tehtävä valoja nollailla, tyynesti toteaa ettei kelpaa ja toivottaa uudelleentervetulleeksi.
Kaitten siel joku vikakoodi löytyy jos valokin palaa?

Katalysaattoriin viittaava herja mutta päästöt kunnossa. Ei viittis huvikseen vaihtaa kattiakaan jos se ei hyödytäkään mitään. Eikä se valo heti syty. Syttyy sitten joskus ilman mitään logiikkaa.

[intfreak]

No jos se katsuri tekee sen mittauksen siinä samalla ja sammuttaa valon niin haittaako se sitten? Kun ei tuosta nyt ota selvää mikä on vikana kun ei ole mitään oireita paitsi että syttyy tuo valo vaan joskus palamaan. Toki läppäri mukaan leimalle ja sammuttaa valon ennen katsastusta lienee helpointa.

Päästö/obd mittaus tehty juuri.

Ei se oo katsurin tehtävä valoja nollailla, tyynesti toteaa ettei kelpaa ja toivottaa uudelleentervetulleeksi.
Kaitten siel joku vikakoodi löytyy jos valokin palaa?

[Haju69]

Jos auto on OBD-mittauksen alainen niin kyllä. Eli bensavehkeet -01 alkaen.

No jos se katsuri tekee sen mittauksen siinä samalla ja sammuttaa valon niin haittaako se sitten? Kun ei tuosta nyt ota selvää mikä on vikana kun ei ole mitään oireita paitsi että syttyy tuo valo vaan joskus palamaan. Toki läppäri mukaan leimalle ja sammuttaa valon ennen katsastusta lienee helpointa.

Päästö/obd mittaus tehty juuri.

[intfreak]

Jos mittaristossa palaa moottorinvikavalo niin mahtaako olla hylkyperuste jos ei kuitenkaan päästöissä vikaa ole?

Jos auto on OBD-mittauksen alainen niin kyllä. Eli bensavehkeet -01 alkaen.

[Haju69]

Jos mittaristossa palaa moottorinvikavalo niin mahtaako olla hylkyperuste jos ei kuitenkaan päästöissä vikaa ole?

[Zoui]

Kun katsastin e39 koppaisen, missä alkujaan V8, nyt katsastuksessa oli Toyotan suora kutonen, virallinen jumalmoottori 2JZ, niin ei se katsastusmies sitä huomannut. Tarkasti konepellin alta runkonumeron ja sulki kannen.

Eli ei se paria solmua siellä huomannut.

Toki sitten alustasarjan muutoskatsastuksen yhteydessä prosentteja kirjatessa mainitsi "että jaa, siihen on moottori ja vaihteisto kanssa joskus vaihdettu"

[Hiace]

Jaa että turboa ei huomata leimalla :think

Sitä meinasin vaan, kun N54:ssa on 2 pientä turboa moottorin sivussa/alla ja samaan paikkaan on saatavissa singleturbokittejä, niin että päältäpäin ei juuri näe. En tiedä miten tarkkaan alta sitten kurkkivat katsatuksessa, paljon muoviahan siinä on eessä.

[Hiace]

E46 M3 coupe remmiahdettuna voisi ollakin aika mukava peli.
Katoin huvikseni ESS:n settejä, ja noissa kaikissa taitaa olla sama Vortecin V3-ahdin.

Eli saakohan esim. tollasen isoimman setin (575hp) kilpiin tarpeeksi vanhaan M3:een, jos jotenkin kikkailemalla siitä saisi dynotettua sopivat lukemat?

http://www.esstuning.com/categories/...252dSeries/M3/

Kunhan tässä pohdin...

[jr66]

Nyt kun tuli nuo uudet Trafin rakentelusäännökset, pitäiskö niiden pohtimista varten tehä oma ketju? Eli bongauksia ja tulkintoja, mitä saa tehdä ja mitä ei. Mikä menee kilpiin ja ei.

Ainakin showroomissa yksi E39 M5 meni kilpiin remmiahtimella varustettuna. Onhan tämä jo aivan huikeaa, kuka uskoi esim. 5 vuotta sitten tällaiseen muutokseen? Iso kiitos varmaan annettava autoharrastajat ry:lle, taisivat vaikuttaa säädösten sisältöön.

-E46 M3 / E92 M3 remmiahdin kilpiin?
-335i / 135i N54 singleturbo kilpiin jos dynosta saa pienet paperit? Tai aika piiloonhan se turbo jää, joten tuskimpa katsastusta estää jos ei leimaisikaan.

Ei taida palvelimella tila riittää tuohon listaukseen, varsinkaan kun tämä case tuskin on vielä loppuunkäsitelty...

Jaa että turboa ei huomata leimalla :think

[intfreak]

-E46 M3 / E92 M3 remmiahdin kilpiin?
-335i / 135i N54 singleturbo kilpiin jos dynosta saa pienet paperit? Tai aika piiloonhan se turbo jää, joten tuskimpa katsastusta estää jos ei leimaisikaan.

Pussitestien kautta kilpiin niinkuin ennenkin. E46 M3 voi saada ilmankin jos on EURO2 päästötaso.

[Hiace]

Nyt kun tuli nuo uudet Trafin rakentelusäännökset, pitäiskö niiden pohtimista varten tehä oma ketju? Eli bongauksia ja tulkintoja, mitä saa tehdä ja mitä ei. Mikä menee kilpiin ja ei.

Ainakin showroomissa yksi E39 M5 meni kilpiin remmiahtimella varustettuna. Onhan tämä jo aivan huikeaa, kuka uskoi esim. 5 vuotta sitten tällaiseen muutokseen? Iso kiitos varmaan annettava autoharrastajat ry:lle, taisivat vaikuttaa säädösten sisältöön.

-E46 M3 / E92 M3 remmiahdin kilpiin?
-335i / 135i N54 singleturbo kilpiin jos dynosta saa pienet paperit? Tai aika piiloonhan se turbo jää, joten tuskimpa katsastusta estää jos ei leimaisikaan.

Tässä vielä tuo trafin koko dokumentti: http://www.trafi.fi/filebank/a/14436...nen_versio.pdf

Edit: poistelin trafin lainauksen, ei liittynyt tähän asiaan...

[ThemeJ]

Saa, näinhän on joissain autoissa tehtaalta lähtiessäänkin.

[Samh]

Saako auton viedä leimalle niin että edessä ja takana on eri kokoiset vanteet? Siis esimerkiksi 19 edessä ja 18 takana jne...

[Nokkamuki]

Ei taida mennä suosiolla läpi että putoaa teho ahtimen asennuksella vapariin verrattuna.

Jep, elikkä moottorin ahtamisen jälkeen tehoa täytyy olla enemmän, kuin ennen ahdinta.

[Muurahainen]

Jossain olen myös törmännyt, että tuplaturbon muuttaminen singleksi vaatisi teholapun. Mitä mieltä?

Ja onko tehon pienentäminen sallittu ahtamalla?

Ahdetun moottorin muuttaminen tuon vaatii.

Ei taida mennä suosiolla läpi että putoaa teho ahtimen asennuksella vapariin verrattuna. Ei ne inssitkään nyt ihan riemuidiootteja ole.