80km/h-120km/h, 0-120km/h, 80-160km/h 80-260km/h yms

[Mikaatm]

No jokatapauksessa Luulisi että jos 400m kohdalla on enemmän nopeutta, niin ehtisi sitä kerätä enemmän tuonne 1700m kohdallekkin:think

Joo tottakai se nyt ihan pykälän tai ehkä jopa kaks voi vaikuttaa, auto kuitenkin kulkee noin 70m/s kun mittarissa 250km/h, niin ei se enää hirveesti kiihdy noissa nopeuksissa...

Muut muuttujat (tuuli, vaihteenvaihtojen onnistuminen) ennemmin vaikuttaa enemmän.

[jumbo]

Joo tottakai se nyt ihan pykälän tai ehkä jopa kaks voi vaikuttaa, auto kuitenkin kulkee noin 70m/s kun mittarissa 250km/h, niin ei se enää hirveesti kiihdy noissa nopeuksissa...

Muut muuttujat (tuuli, vaihteenvaihtojen onnistuminen) ennemmin vaikuttaa enemmän.

Joo näin on, tuo ajo meni muuten kyllä melkein nappiin lähtöjä lukuunottamatta

[r.w.]

No jokatapauksessa Luulisi että jos 400m kohdalla on enemmän nopeutta, niin ehtisi sitä kerätä enemmän tuonne 1700m kohdallekkin:think

Käy hakemassa vartin aikakortti optimilähdöllä ja vertaa loppunopeutta tuon lentokenttäajon 400m loppunopeuteen... aika vähän se lähtö enää mailin kohdalla vaikuttaa.

Tylyttäjän tonnikeiju menee kyllä hämmästyttävän lujaa, monta pienempää muuttujaa tekee yhdessä paljon. Tuota PBoxin dataa pitäisin itse varsin validina.

[jumbo]

Lentokentältä ei saanut tuota vartin loppunopeutta, mutta olisi kva jossain päästä varttia mittaamaan onnistuneella lähdöllä. Ihan ei raaski ostaa tuota Performance Boxia näihin mittailuihin, niin paljoa näillä ajoilla ei kuitenkaan merkitystä ole Pitäisi saada muutama muu innokas harrastelija niin voisi porukassa ostaa ko. Laitteen.

[Coltti]

Allekirjoituksen kulkine:
0-100km/h 6.5s
80-120km/h 3.3s lentävällä lähdöllä 70km/h eteenpäin.
100-150km/h 4.5s lentävällä lähdöllä 90km/h eteenpäin.

Mitattu käsipelillä, mutta saa jotain osviittaa sentään.

[jumbo]

Allekirjoituksen kulkine:
0-100km/h 6.5s
80-120km/h 3.3s lentävällä lähdöllä 70km/h eteenpäin.
100-150km/h 4.5s lentävällä lähdöllä 90km/h eteenpäin.

Mitattu käsipelillä, mutta saa jotain osviittaa sentään.

Kyllä se on laitettava tuo ämmä myyntiin ja ostettava joku muu bmw jos kulkupuoli on hyytynyt jo vanhan 540:pin tasolle.

Tai siis allekkin jo näköjään.

[Coltti]

Kyseessä siis toi Saab .

[Tylyttäjä]

Monihan näin jo tekeekin, mutta laitetaan nyt kuitenkin..

Tässä topikissa kannattaisi mittaustuloksien yhteydessä aina samalla kertoa, että mikä on ollut mittalaite.. Esim. 1Hz vai 5Hz GPS (ja ulkoinen vai sisäinen antenni), G-mittari, katsottu videolta, rannekello tms Nuo kun vaikuttavat tarkkuuteen ja mittaustuloksen luotettavuuteen melko paljon.

Esim. sisäisellä 1Hz GPS:llä tulee usein ylikin 1s heittoja kiihdyttelyissä. 5Hz ja ulkoinen antenni; heitot yleensä maximissaan muutamia kymmenyksiä. Performancebox/VBox (ja muut Racelogicin vehkeet) ovat 10Hz, heitto ulkoisella antennilla testien mukaan alle 0,05s (valmistaja lupaa alle 0,1s), eli siihen menee kirkkaasti.

[Matson^]

Tää on hauska topic!

Tylyttäjä latoo aikoja pyötään ja muut epäilee

ps. ei herneitä kenellekkään!

[b mutteri kasa]

Kyllähän sitä ihan hyvin voi epäillä...

E60 M5 ei pääse tohon 8,8 sec. 100-200 km/h

Tuskin se tylyttäjän auto voi fysiikan lakeja rikkoa?

[Tylyttäjä]

Kyllähän sitä ihan hyvin voi epäillä...

E60 M5 ei pääse tohon 8,8 sec. 100-200 km/h

Tuskin se tylyttäjän auto voi fysiikan lakeja rikkoa?

Fysiikan lakeja ei ole rikottu. Mitatut ajat ovat todellisia, vaikka miten vänkäät.

Kumma juttu muuten, että saman painoinen ja -tehoinen piristetty S4 Audi menee samoja aikoja, eikä sitä kukaan epäile.. Ja esim. 80-120km/h menee sillä selkeästi rivakammin. Onko sekin mielestäsi mahdotonta?

P.S. Onko vain sattumaa, että tälläkin vänkääjällä on piristetty 335, jonka ajatteli olevan nopeampi kuin M5?

[jumbo]

Fysiikan lakeja ei ole rikottu. Mitatut ajat ovat todellisia, vaikka miten vänkäät.

Kumma juttu muuten, että saman painoinen ja -tehoinen piristetty S4 Audi menee samoja aikoja, eikä sitä kukaan epäile.. Ja esim. 80-120km/h menee sillä selkeästi rivakammin. Onko sekin mielestäsi mahdotonta?

P.S. Onko vain sattumaa, että tälläkin vänkääjällä on piristetty 335, jonka ajatteli olevan nopeampi kuin M5?

Ei tässä kukaan koita omastaan tehdä parasta autoa, moni vaan kummastelee poikkeuksellisen nopeaa kiihtyvyyttä.

Edit. Tuossa vielä linkki 470hp e39 m5 tuloksiin: http://www.m5board.com/vbulletin/e39...results-2.html

[tinke76]

Fysiikan lakeja ei ole rikottu. Mitatut ajat ovat todellisia, vaikka miten vänkäät.

Uskokaa nyt miestä niin loppuu tämä ikuisesti jatkuva vänkääminen.
Onhan ajat kuitenkin Tylyttäjän omilla virallisilla laitteillaan itse mitattuja

[Tylyttäjä]

Ei tässä kukaan koita omastaan tehdä parasta autoa, moni vaan kummastelee poikkeuksellisen nopeaa kiihtyvyyttä.

Edit. Tuossa vielä linkki 470hp e39 m5 tuloksiin: http://www.m5board.com/vbulletin/e39...results-2.html

Sinäkin olet nähnyt käyrät ja videon mittaristosta, että eikö se nyt ole periaatteessa ihan sama, että mitä joissain muissa videoissa tai testeissä on? Vai vieläkö itsekin epäilet?

[b mutteri kasa]

....vaikka miten vänkäät....
P.S. Onko vain sattumaa, että tälläkin vänkääjällä on piristetty 335, jonka ajatteli olevan nopeampi kuin M5?

En vänkää.Uskon kun näen ja PISTE.

P.S.eikä ole edes vielä piristetty 335,mutta tulee olemaan.28.7. varattu aika optimointiin ja sen jälkeen otan itsekkin tuon 100-200 vedon ja kuvaan mittariston,jotta jokainen voi siitä kellottaa ajan...laita itsekkin nyt videota mittaristosta kun repäiset noi ajat!

Niin...ja missäs vaiheessa olen mahtanut ajatella 335 olevan nopeampi kuin M5:sen

Itse vaan en usko että sinun E39 M5 on nopeampi kuin E60 M5.Jos E39:sta tehdään nopeampi kuin E60,niin siihen ei pelkkä cat back riitä.